Чертежи проставок под шаровые и под пружины

[oleg-34 5]

kokos

[MUDZILLA 1]

уважаемый! а их 4 надо или только под нижние? чертежи-весчь!!!

[ochotaru 45]

а их 4 надо или только под нижние? чертежи-весчь!!!

если про проставки под шаровые , то их надо 2 штуки под ВЕРХНИЕ ШАРОВЫЕ , ставятся между шаровой и верхним рычагом

если про проставки на пружины , то их надо также 2 штуки , ставятся между пружинами и рамой

Изменено 14 февраля 2011 пользователем ochotaru

[SLONDATR 0]

вот спасибААА! только хотел поискать - тут как раз!

[TAVASS 11]

какая зависимость от толщины проставки к вилке в итоге просвету??

[AZIAT 4 244]

какая зависимость от толщины проставки к вилке в итоге просвету??

1288618[/snapback]

20мм поднимает машину на 5см при колесных дисках с вылетом -25 .

Но на самом деле можно корректировать подьем натяжкой или опусканием торсионов .

[cast72 0]

проставк 20мм по этому чертежу можно применять не опуская передний редуктор? (торсионы у меня сильно накручены под 31 резину)

[Danmos 20]

2 AZIAT:

А причем здесь вылет дисков?

[SLAVA 111 4]

я так понимаю,что эти все манипуляции потребуют дополнительной регулировки развала колес.Тогда я лично ничего трогать не буду,пока доволен что резину не лопает.

[sergk65 11]

я так понимаю,что эти все манипуляции потребуют дополнительной регулировки развала колес

Бесусловно потребует

[dimon180 1]

Интересно А у меня проставки задние заводские стояли 5см.Зад машины выглядел просевшим Сейчас простака 10см стоит.

[AZIAT 4 244]

проставк 20мм по этому чертежу можно применять  не опуская передний редуктор? (торсионы  у меня сильно накручены под 31 резину)

1288760[/snapback]

31я резина это стандартная резина для 130го , если под неё приходится крутить торсионы, то значит они просевшие сильно .

2 AZIAT:

А причем здесь вылет дисков?

1288771[/snapback]

Подвеска имеет форму трапеции и чем дальше колесо стоит от центра машины , тем выше машина .

я так понимаю,что эти все манипуляции потребуют дополнительной регулировки развала колес.Тогда я лично ничего трогать не буду,пока доволен что резину не лопает.

1288775[/snapback]

любое вмешательство в подвеску требует её последующей регулировки .

Интересно А у меня проставки задние заводские стояли 5см.Зад машины выглядел просевшим Сейчас простака 10см стоит.

1288790[/snapback]

Заводские проставки ?

Ну ,ну...

[Asanya 8]

To: oleg-34

приведенные размеры для проставки под шаровую-не идеальны, поэтому после изготовления будет необходимо воспользоваться абразивами. лучше найди шаровую и сними размеры сам. Для того, чтобы легко вошла в рычаг, очертания должны быть примерно такие:

на фото 20мм.

[Danmos 20]

2 AZIAT:

Кто-то из нас на ручнике.

Ну хорошо, а если, предположим, чисто теоретически, диск имеет вылет -500, т. Е. Торчит в сторону на полметра, то машина насколько поднимется?

Диск то в зависимости от вылета по горизонтали "ходит", вне зависимости отнаклона рычага. Если конечно развал не разваленный совсем.

[мотогунька 48]

To: oleg-34

приведенные размеры для проставки под шаровую-не идеальны, поэтому после изготовления будет необходимо воспользоваться абразивами. лучше найди шаровую и сними размеры сам. Для того, чтобы легко вошла в рычаг, очертания должны быть примерно такие:

на фото 20мм.

1288819[/snapback]

я нарезал по 10 мм пластины железные под шаровые. одна пластина обльше оригинала в сторону кузова сместится относительно отверстий под креплени шаровой и через эти дыровки буде приварена к рычагу , с соответствущей вырезкой и подгонкой. отверсия будут проверлены новы в рычаге. вторая пластина соответственно ак оригинал присабачена вместе с шаровой уже к привреной.

[zOrg 7]

Сегодня изготовили вот такие проставки, что бы не пришлось развлекаться с рычагом под шаровую.толщина 20мм, пока не знаю ставить или нет ибо зад авто не лифтован

Ктонибуть подскажет на сколько стоит опустить редуктор ну что бы шрусы не стали расходкой ну и у кого есть чертежи проставок под редуктор у меня только такие фотки. Ну и какие болты и т.п. для этого надо.

Изменено 15 февраля 2011 пользователем zOrg

[Asanya 8]

To: мотогунька

я нарезал по 10 мм пластины железные под шаровые. одна пластина обльше оригинала в сторону кузова сместится относительно отверстий под креплени шаровой и через эти дыровки буде приварена к рычагу , с соответствущей вырезкой и подгонкой. отверсия будут проверлены новы в рычаге. вторая пластина соответственно ак оригинал присабачена вместе с шаровой уже к привреной.

да, варианты для рукоприкладства есть у мну под рукой была железяка 20мм ещё я исходил из минимума вмешательства в штатные агрегаты, а следы сварки на авте, пока отсутствуют

To: zOrg

Ктонибуть подскажет на сколько стоит опустить редуктор ну что бы шрусы не стали расходкой

я редуктор не опускал, про расход шрусов не скажу, пробег слишком мал... AZIAT считает, при таких проставках, угол приводов не критичным, и так хочется ему верить

[Sadxu 18]

после лифта я редуктор не стал опускать. Проехал уже 30 000 в разном режиме - шрусы как работали так и работают. Пыльники в порядке, правда я их менял 40 000 назад.

[zOrg 7]

я редуктор не опускал, про расход шрусов не скажу, пробег слишком мал... AZIAT считает, при таких проставках, угол приводов не критичным, и так хочется ему верить  

1289137[/snapback]

Знач будем ставить. Кстати не у кого не за дорого не завалялось пару пружин от крузака 80ки?

после лифта я редуктор не стал опускать. Проехал уже 30 000 в разном режиме - шрусы как работали так и работают. Пыльники в порядке, правда я их менял 40 000 назад.

1289163[/snapback]

Спасибо за инфу. Сначала поставлю а потом посмотрим.

[ochotaru 45]

у меня проставки 15 мм и торсы подтянуты , редуктор не опускал , ВСЁ ГУД ( и пыльники и шрусы ) , стаб отсутствует как элемент , пробег около 30-35 тыс.км , точно не помню