Ну "не правильно" заводится дизель!

[danik 7]

Все хорошо, и таскает, не дымит, холостые держит и пр.

Но вот заводится странно, если не сказать по другому.

С первого раза можно крутить хоть до посинения! Газуя или нет! Заведется только если теплый, и то, не сразу и неохотно. С клубом дыма.

А вот если его сначала прокрутить (достаточно одного двух оборотов), зажигание выключить, включить снова, опять прогреть свечи - он с пол-оборота заводится. Причем газ можно не трогать.

Свечи работают, и основной и пониженный накал. Вывинчивал их и проверял "пучком". Воздуха в топливной системе нет, все фильтра новые. Чек-енжин не горит.

Причем эта фигня и на холодном и на почти горячем! Прогретый выключаешь, минут 20 постоит - начинается!

Где копать? Что крутить?

Просто хочу к зиме автопрогрев поставить, а с такой фигней....

[TDA 23]

Hi

Считай коды диагностики и .... вперед Возможно какойто датик глючит. В общем Е в конце хорошо пока вся электрика работат

[justman 0]

Привет, брат мой по несчастью.

Я с такой фигней ездию почти год. В форуме обсуждал, советов надавали, пока дело заступорилось на стадии проверки свечек. Как оказалось лампочкой накал проверять бесполезно, надо все выкручивать цеплять к аккуму и смотреть как идет накал на свече непосредственно. Потом смотреть дальше. Если у тебя свечки в норме, то видимо дело в датчике, который рано отключает реле. Кстати, попробуй заводить без предварительной прокрутки (только стартер зря мучить), я просто три раза поворачиваю ключ в замке до щелчка реле и спокойно завожу (и зимой тоже).

[danik 7]

Я постепенно сам прихожу к выводу, что время накала свечей мало!

Завтра попробую "обмануть" компутер, посмотрим как заводиться будет.

[Tomat 30]

Я постепенно сам прихожу к выводу, что время накала свечей мало!

Завтра попробую "обмануть" компутер, посмотрим как заводиться будет.

106310[/snapback]

Не надо обманывать, можно просто проверить, дать на свечи накаливания на прямую от аккумулятора питание, но не более задержки как делает таймер.

После чего запустить.

Запуск покажет, истинную картину.

[Tomat 30]

Причин много, а с твоей электроникой, еще и добавляются.

Если кода ошибки нет, то надо искать в не Эл.схемы, если да то делать расшифровку, которая укажет направление косяка.

Со слов очень сложно сделать 100% вывод, сам иной раз встречаешься с поломкой которая, в твоей практике по счету первая, долго ломаешь голову, а в итоге оказывается какая то мелочь

[danik 7]

Дык таймер то похоже слишком мало свечи включенными держит! Так что на него ориентироваться бесполезно! Думаю подавать на свечи напрямую, но дать секунд 5, а потм заводить.

[Tomat 30]

5 маловато будет, а 20 думаю достаточно.

[danik 7]

По графику в книге, да и в "жизни" при температуре 20 градусов, накал около 2-х, 3-х секунд. Я дам 5! Будет мало Дам 7 и т.д. Пока не вычислю скока надо, и в этом ли дело.

[scorpioz 0]

СВЕЧИ ТУТ НЕ ПРИЧЕМ.

сейчас лето и они не нужны они не влияют на заводку авто.

[sergk65 11]

To: scorpioz

+1

To: danik

У меня такое наблюдалось один в один хоть и бензин у меня и дело было в забитой сеточке топливного насоса ...

[scorpioz 0]

БРАТ сеточка в баке это не проход топлива а вопрос про работу свечей ЭФУ

если даже их выкрутить он должен завестись.это не про подачу топлива...........

[scorpioz 0]

попробуй те подкачать насосом салярку и потом завести..........

у меня такая фигня было на мерене с 605 мотором тоже тыркался через месяц поисков проблема бонально подсасывало через перепускные клапана ТНВД делал в техно-дизель ремонт встал в 50 даларов.................

посмотри насос не потеет если да то вот и ответ...............

[Tomat 30]

Для проверки подачи топлива, необходимо ключом на пол оборота открутить гайки трубопроводов высокого давления на форсунках, и прокрутить стартером, если все в норме, то топливо будет выходить из под трубок в виде струек.

Вопрос о неисправной топливной системе отпадет сам собой.

Может у тебя клапан отсечки топлива, хандрит, а мы тут бодягу развели.

Компрессию, видимо пора померить.

Еще раз повторяю, что причин много, надо методом проверок и исключений дойти до неисправности.

[U96 0]

По графику в книге, да и в "жизни" при температуре 20 градусов, накал около 2-х, 3-х секунд. Я дам 5! Будет мало Дам 7 и т.д. Пока не вычислю скока надо, и в этом ли дело.

106331[/snapback]

а в секундах ли дело? попробь выкрутить свечу и посмотри скока там нагара ей приходится прогревать.......

[danik 7]

Все свечи новые, нагара нет.

Вчера попробывал увеличить время накала. Ручками через дополнительный провод.

Заводится практически сразу. Видимо дело все ж в этом. Правда время пока не подбирал.

[Tomat 30]

Проверь компрессию.

[danik 7]

Проверял, все четыре - 30!

[Tomat 30]

И, что разброса не какого?

[danik 7]

Разброса практически нет. Замеряли по нескольку раз - от 29,9 до 30,1 каждый цилиндр. Двигатель то только из Японии, с пробегом всего 102 тыс.

А вот форсунки не смотрели, не мыли и не регулировали. Пока негде. Так что вполне может быть что одна или две - льют. Тем более, что на холостых вибрация чуть больше, чем надо (я уже писал).