Выбор авто - как он гнёт всех раком

[reznor]

Пока два авто симпатичны:

1. RAV 4 - 2 литра, механика.

2. Forester - 2 литра, механика.

По цене примерно одно и то же.. 1.150.000 руб.

[Arapov I]

Хонда срв протестируй.

[Vandal]

Пока два авто симпатичны:

1. RAV 4  - 2 литра, механика.

2. Forester - 2 литра, механика.

По цене примерно одно и то же.. 1.150.000 руб.

1335588[/snapback]

теперь пусть сам покупатель определяется, оба авто достойные, тут уж как говорится на вкус м цвет....

[Пузотерщик]

Я за гранд витару.

[reznor]

CR-V ездил. Хорошая машинка.

тоже рассмотрю.

Сейчас прикину, во сколько выйдет КАСКО.... думаю, что на CR-V выйдет дороже всех остальных))

[mikob]

Вариатор в топку. Замена вариатора при определенном пробеге однозначно. И даже в гарантийный период.

Все вариаторы в топку. Гранд витара тож неплохо. Кста, раф щас тоже вариаторный. Посему тоже в топку. Чудес не бывает.

1335554[/snapback]

Хитрила и на механике бывает, еслифчё.

[54607]

Пока два авто симпатичны:

1. RAV 4  - 2 литра, механика.

2. Forester - 2 литра, механика.

По цене примерно одно и то же.. 1.150.000 руб.

1335588[/snapback]

Я за рафик .Остаточная стоимость выше . Магазинов с запчастями больше. Тех центров тоже больше очереди меньше.

Был у меня субарик легаси машинка хорошая но с запчастями и обслуживанием постоянный облом .

Месяца два назад ездили с товаришем 200ку брать я на новом рафике прокатился мне понравилось только шумоизоляцию надо сразу делать имхо.

[ggoloss]

Хитрила и на механике бывает, еслифчё.

Ессесно.

Но кроссовер на механике - блажь.

Концепция кроссовера подразумевает некоторую избыточность функций.

Но если хочется механики, то и раф, и хитрила годятся.

[reznor]

Про шумку на Раве - это да... косяк, конечно.

Скорее всего поедем Субаря смотреть, много плюсов.

Но Тойку никто не отменял.

[ВладимирП]

Про Киа Соренто новую забыли. Недавно выбирал кроссовер. Купил Соренто бенз, автомат. По соотношению фарш/цена убила всех конкурентов, а Тойоту Рав4 просто порвала в клочья. Качество у корейцев сейчас вполне на уровне.

[S190]

Но Тойку никто не отменял.

1335629[/snapback]

У Рава самый большой минус - его угоняемость.

И багажник значительно меньше по сравнению с Форестером

[ggoloss]

У Рава самый большой минус - его угоняемость.

И багажник значительно меньше по сравнению с Форестером

Фигня это.

Угоняемость - миф страховщиков.

Угнали 100 рафов и 20, к примеру, тигуанов.

А продажи (опять таки гипотетически) рафа в семь раз выше тигуановских. Вот и считай, кто более угоняем.

А страховые кругом в шоколаде.

На самые популярные автомобили могут конские тарифы ставить.

Качество у корейцев сейчас вполне на уровне.

Качество - может быть. А вот надежность - увы. Ты б для начала условия гарантии внимательно прочитал. Чтоб потом супрысами не давиться.

Изменено 23 марта 2011 пользователем ggoloss

[ВладимирП]

Элантра была 2005 года, с новья, корейской сборки. пробег 80 тыс. Без проблем. Вполне надёжна. Я даже на охоту на ней разок сгонял, 200 км по грунтовкам. ТО 15 тыс. Один гарантийный случай был: радиатор сверху по сварному пласт. шву начал парить за 2 дня до истечения гарантии. Заменили на новый без проблем в день обращения. Больше ничего не ломалось вообще. Я был очень удивлён. Поэтому и купил сейчас корейца. У меня друзья ими торгуют, по честному сказали, что машины безпроблемные.

[ggoloss]

У меня друзья ими торгуют, по честному сказали, что машины безпроблемные.

Дыть кто бы спорил.

Но тойота все ж чуток лучше.

Элантра - машина простая. Без наворотов и изысков. Чему там ломаться?

http://accord-russia.ru/showthread.php?t=11513

моя любимая тема про аккорд. В принципе CR-V та же хрень.

Самый большой пробег на 7-ом.

Пока рекорд такой

ыыыыы)))

2003 г. 2.0. автомат, пробежала 450 000 км)))

http://accord-russia.ru/showpost.php?p=712949&postcount=144

Что делалось

завтыкал))

подшипник ступицы, помпа, два раза передние амортизаторы,стартера(тут сука меняли щетки не на родные, после раза третьего сгорел якорь) , и вот недавно все подушки поменял... ну с дорогами по Украине по ходовой как у всех, стабализатор, сайлентблоки... ну так помоему все))

Машиной тоже очень доволен! Бо гонял по таким местам что и самому стремно было) Раз взлет посадку делал)) ничего не случилось кроме того отключилась подача топлива))) Такую же новую с нуля взял бы без раздумий! 8-м не очень доволен... сборка не та, панталоны не те... и веде себя как-то валко...

Вот(:

----------------------------

Или так

итак, успешно преодолел отметку 200000 км пробега....

за все время эксплуатации:

правая рулевая тяга по гарантии

передние амортизаторы

рулевая рейка - 2 раза (один по гарантии)

втулки стабилазатора заднего

втулки стабилизатора переднего - 2 раза

блок управления дроссельной заслонкой

все остальное в рамках ТО

машиной очень доволен, но все же начинаю подумывать про смену....с удовольствием взял бы точно такую же новую.....

Изменено 23 марта 2011 пользователем ggoloss

[ВладимирП]

Дыть кто бы спорил.

Но тойота все ж чуток лучше.

Про Рав 4 этого не скажу. Внутри дешёвый пластик, дизайн, дизайна нет вообще. Коомплектация - барабан. Багажник маленький. Да и машина меньше. Недавно сравнивал две машины рядом, супругину Соренту и подруга к ней приехала на свежем РАВе. Подруга расстроилась, грит, просто не рассматривала корейцев в принципе, а зря. Я не то, что своё хвалю, я вполне циничный прагматик, поэтому и выбрал машину без шильдика) и просто советую не отсекать корейцев, а потестдрайвить.

П.С. исправил про охоту: ездил на новой (2-3 тык пробега было), полная загрузка Элантры, до Устюга (950) на всю гашетку ехал, после Вологды там убитый асфальт, потрясло прилично, потом по грунтовкам 400, и обратно на всю гашетку. С подвеской ничего не случилось, сход развал на ней не делал ни разу.

Изменено 23 марта 2011 пользователем ВладимирП

[ggoloss]

потом по грунтовкам 400, и обратно на всю гашетку.

Как вспомню, так вздрогну. Во владике мотался на сотой полноприводной королле до славянки по грунтовке зимой.

Летишь сто двадцать, такое ощущение, будто машина колесами касается лишь редких камешков. Причем грунтовка мелким щебнем посыпанная. Жесть канешна.

Афигительный аппарат. Щас бы взял, не задумываясь. Полный привод, принудительная блокировка центра. Почти мой крузак Рази что постоянный полный привод, а не парттайм. Что по песку, что по снегу перла, пока брюхом не садилась.

[Vladimir24]

Имею перед глазами Пежо 4007 почти год и Санта Фе тоже:

Пежо у компаньона - обычный пузотер, очень жесткий, пластиковый бак (уже пробивали) короче городская машинка.

Санта фе у приятеля после Туксона - счастья полные штаны и другая машина тоже у него будет кореец!

[wowan75]

Пока два авто симпатичны:

1. RAV 4  - 2 литра, механика.

2. Forester - 2 литра, механика.

По цене примерно одно и то же.. 1.150.000 руб.

1335588[/snapback]

форестер бери

[Algreen]

Пока два авто симпатичны:

1. RAV 4  - 2 литра, механика.

2. Forester - 2 литра, механика.

По цене примерно одно и то же.. 1.150.000 руб.

1335588[/snapback]

Был на тесдрайве TOYOTA X-COUNTRY. Там в тч катался и на РАВ4 - единственная машина, которая не понравилась из всего полноприводного ряда Тойот.

- Полный привод отключается при достижении 40 км/ч, остается передний

- Клиренс на уровне легковушки

- Шумоизоляция очень плохая - сразу вспомнил про Альмеру 98 г.в.

На новом Форике не ездил -ничего сказать не могу

Кстати, за ваши деньги можно взять новый Хай Лакс 2,5 турбодизель на ручке (от 985 тыс.р)

[crush]

crash зачетный лексус RX продавал 

1335510[/snapback]

продан уже лекс.

по сабжу: только СГВ. все остальные - недоприводы и денег своих не стОят. имхо.