Крузак 105 или Ниссан Патрол!

[rusil 4]

Трешка патруля имеет тот же недостаток что и трешка тойоты-головка лопается,однако все почему то прутся от КЗ,хотя оба движка одинаково больны.А про то что передний редуктор на 105-ке может стать расходником-мало кто говорит.

Изменено 28 марта 2011 пользователем rusil

[Mihailo]

О, новое поветрие у тойотаводов: петь диферамбы 61-му и принижать 105-го, спрос хотим снизить?

Изменено 28 марта 2011 пользователем Mihailo

[rusil]

Я не принижаю 105-й,просто за патруль обидно-машина в общем и целом не хуже тойоты.

[Рома]

Я не принижаю 105-й,просто за патруль обидно-машина в общем и целом не хуже тойоты.

+100

Даже не расматриваю 105 ку ----ценник конский !(патруляка новый за ценник пятилетки)

......и ещё все нахваливают и трахаются с мостом и т.д.

...хотя кому чего ...

[Sorex]

не знаю, у меня приятель 5-летний патруль с ZD30 (так кажется?) только с помощью предпускового подогрева и бандажа на фильтр заставил заводиться стабильно ниже 15 градусов.

мой 15-летний HZ таких проблем не доставляет тьфу тьфу. второй год собираюсь автомат холодного пуска поменять, но ведь и так заводится, по крайней мере до -30.

[Ринат]

Так есть и новые патрол правда цена

1341231[/snapback]

....а что цена???

...на фоне 105- ок пятилетних по 2 ляма ценник просто шоколадный!!!

[rusil]

To: Sorex

У меня 80-ка не заводилась,а патруль всю зиму без проблем заводится,нельзя судить о модели по отдельно взятой неисправной машине.

[Nail ufa]

ZD30-это еще пол-беды... Самое хреновое в патруле- сгнивающие махом кузов и рама, провисающие двери. Товарищ брал трехлетку из Германии- она гнила на глазах прям, продавал через полтора года со словами "из говна сделана"

[rusil]

Кузов на патруле в поряде,вот рама это да,антикорить требуется.А двери на 100-й серии провисают так же.

[Nail ufa]

у меня сотке 7 лет и 240т. пробега, у него патрулю было 3 года и 50тыс пробега, и дверь водительская висела у патруля с люфтом больше сантиметра по краю, у моей сотки- еле ощутимый люфт, абсолютно не требующий ремонта...

А видели патруля в 61кузове, сделавший "Уши"? Его как картонную коробку складывает

[wowan75]

у ниссана фуллтайма нет.

трёх блокировок нет.

жёсткий, неудобный.

105-ка лучше

[мишлен]

Нисан солярки жрет немного больше.

[Bormental]

105! Потому что!

[Interceptor]

по поводу живучести двигателя - сомневаюсь что он не живуч. Нормальную солярку лить да обслуживать в срок...

У меня три товарища владеют сейчас Y61-ми. Двое меняют маховики, они разваливаются у всех Патрулей. На Y61 они составные резинометаллические демпферные, разина со временем отрывается. Новый маховик стоит около 40 тыс. рублей.

Третий "счастливый" обладатель Y61-го не вылазит из сервисов. То топливную ремонтирует, то поршневую.

Трешка патруля имеет тот же недостаток что и трешка тойоты-головка лопается,

С головкой там порядок. Там поршневая прогорает.

Помните челов, которые к вам в иркутске заезжали рамы варить? Так они не шибко по асфальту ездят, вот, недавно с Якутска на Таймыр добрались)

У них БЕНЗИНОВЫЕ Y61.

Вот они у нас возле отеля стоят:

[attachmentid=113571]

[attachmentid=113572]

[BeHuKoB]

У них БЕНЗИНОВЫЕ Y61.

Вот они у нас возле отеля стоят:

[attachmentid=113571]

[attachmentid=113572]

1343150[/snapback]

Да ты что! У них там только тойота бензиновая.

Ниссаны все дизельные, причем 1 или 2 на автомате.

http://nub1an.livejournal.com/129635.html#cutid4

[Mikhail]

To: wowan75 у ниссана все с блоками нормально, не хуже сотки, парт тайм и задний блок. что значит жесткий не удобный вообще не понимаю, подвеска имеет регулировку жесткости, очень терпимо + довольно любопытное отключение торсиона.

To: мишлен 11 литров на 100 км, двигун очень тяговитый, на 5 от 50 до 150

кстати в -35 заводилась машина легко, не было даже задержки.

кстати новый патрол просто флагман

[Nail ufa]

новый патрол- это инфинити с кучей своих косяков- силуминовые картеры гл.передач, рамы нет, дизеля нет, жесткий в плане комфорта, электронный паттайм, на гололеде машина непредсказуема...

[Mikhail]

бензиновый вариант порадовал, рама помоему есть, по комфорту просто офигел от того как ниссан сделал, я б сказал удобней 200 ки

[Sorex]

To: Sorex

У меня 80-ка не заводилась,а патруль всю зиму без проблем заводится,нельзя судить о модели по отдельно взятой неисправной машине.

1342974[/snapback]

согласен, нельзя. собственно его вариант - это живая иллюстрация того, что машину надо не по году, а по состоянию выбирать. он жестко заявил что старше 2002 брать не будет, взял 2005, что ли, но даже компрессию не померил при покупке. а она оказалась что то типа 25

правда в том, что процент 5-летних полуубитых 1HZ и даже HDFT ниже, чем ZD30

и про жесткость подвески тоже правда - со слов незаинтерсованных лиц, ехавших поочередно в 80-ке и патруле.

но поскольку патрули новее и дешевле 105-к, то наврняка можно найти удачный вариант и внимательно его обслуживая, ездить долго и безпроблемно.

но я бы 80-ку искал все равно в конечном счете километр дешевле окажется.

[wowan75]

To: wowan75 у ниссана все с блоками нормально, не хуже сотки, парт тайм и задний блок. что значит жесткий не удобный вообще не понимаю,...

1343307[/snapback]

парттайм и один блок

то ли дело фулл и 3 блока

жёсткий - это значит трясёт.

тлк80/105 непревзойдён