В России появились радиоактивные автомобили

[Mikhail 3]

у тебя парт тайм , ну тогда понятно, ушел гордо подняв голову с полным разгромом противостоящей стороны

[ggoloss]

Дальше по подвеске

Kinetic Dynamic suspention system

Плюс 4-Wheel active height control suspestion & active variable suspension system

На штатовском крузаке это найти не могу. Скорей всего, все это сидит на соответствующем лехухе

[Centurion]

To: Mikhail

Неужели? Нахрен мне фулл, когда я снег только в горах вижу

[ggoloss]

Новые 200ки арабы ВСЕ поголовно этой хренью оборудованы

Ссылочку в студию.

Боюсь, ты путаешь с этим

Engine speed-sensing power-assisted rack-and-pinion

http://www.toyota.com/landcruiser/specs.html

А это две большие одесские разницы.

[Mikhail]

тебе надо с ниссанами меряться, знал бы, даже ширинки бы не расстегивал

[Tramp]

В том, что дизеля были непопулярны. У каждой модели была дизельная версия.

Почти у каждой.

1374436[/snapback]

ну и в чем была моя неправда?

просто если среди частных пользователей дизель непопулярен, так это чуть другой аргумент..

1374403[/snapback]

[ggoloss]

Kinetic Dynamic suspention system

Хм, это в штатах нашел.

Не могу в штатах круиз-контроль с радаром найти.

[Centurion]

ТО ggoloss

Читай, только не говори что Лекс это ПР

http://www.lexus.com/models/LX/detailed_specifications.html

И вот тебе про все твои опции - и найди мне в 200ке орех, дуб красное дерево и замшу

[ggoloss]

ну и в чем была моя неправда?

В том, что ты утверждаешь, будто дизеля у японцев были непопулярны.

Либо я тебя неправильно понял.

[Tramp]

ТО ggoloss

Читай, только не говори что Лекс это ПР     

http://www.lexus.com/models/LX/detailed_specifications.html

И вот тебе про все твои опции - и найди мне в 200ке орех, дуб красное дерево и замшу 

1374459[/snapback]

мне лень залазить в историю вашего писькомерительства

но если хотите сказать что комплектация лехуса выше европейского крузука, то это факт

а если хотите сказать что комплектация лехуса выше японского крузака - то это не факт.

порой японский крузак может быть круче самого лехуса!

[ggoloss]

Читай, только не говори что Лекс это ПР

Тю, Самат, тока не начинай меня смешить. Зачем юлишь?

Лехух - это Лехух.

Мы сравниваем конкретно крузак. Ты опять решил в забаву про секвою помаяться?

[Centurion]

То ggoloss

Ииии... На засыпку

давай 200ку ПР с отделкой из какой то африканской бубинги

[Tramp]

В том, что ты утверждаешь, будто дизеля у японцев были непопулярны.

Либо я тебя неправильно понял.

1374460[/snapback]

хм... чет у меня мозг не туд зарулил от выпитого вина!

так... то есть тут вопрос тогда упирается только в экологию что ли с твоей точки зрения?

если непопулярность - это неправда моя...

[Centurion]

To: ggoloss

Страшно стало Лексус является североамериканским подразделением Тойоты если вы не знаете

[ggoloss]

порой японский крузак может быть круче самого лехуса!

В Японии крузак в виде лехуха не представлен. Поэтому сравнивать нечего.

Я тут нашел fj-крузак на японском сайте к своему удивлению. Мона попытаться сравнить. Это будет правильная битва

но если хотите сказать что комплектация лехуса выше европейского крузука, то это факт

а если хотите сказать что комплектация лехуса выше японского крузака - то это не факт.

Я считаю, что лехух с крузаком сравнивать беспантово. в японии крузолехуха нет.

Да и вообще тут трудно что-то сравнивать, раз у в Японии лехуха LX нет.

Ибо на тех, рынках, где он есть, крузак специально сделан поплоше, чем в Японии.

А в Японии люди, которые хотят

орех, дуб красное дерево и замшу

на крузаках не ездят

[ggoloss]

так... то есть тут вопрос тогда упирается только в экологию что ли с твоей точки зрения?

Совершенно верно. И только так.

И не с моей, а я японской точки зрения.

Вместо дизелей они тулят гибриды либо майлд-гибриды а-ля старт-стопы.

Лексус является североамериканским подразделением Тойоты если вы не знаете

Я в курсе. По этой части все описано в предыдущей реплице.

У нас крузак и соответствующих лехух тоже разведены - на крузаке нет двигла 5,7.

И комплектации беднее лехуховских, ессесно.

[Tramp]

В Японии крузак в виде лехуха не представлен. Поэтому сравнивать нечего.

Я считаю, что лехух с крузаком сравнивать беспантово. в японии крузолехуха нет.

Да и вообще тут трудно что-то сравнивать, раз у в Японии лехуха LX нет.

1374477[/snapback]

не совсем понял... по мне так крузак он и под лэйблом лехуса крузак. потому что первично тойота! а вторично лехус!

А в Японии люди, которые хотят

на крузаках не ездят

1374477[/snapback]

в японии вообще крузаков мало по дорогам ездит...

[Tramp]

Совершенно верно. И только так.

И не с моей, а я японской точки зрения.

Вместо дизелей они тулят гибриды либо майлд-гибриды а-ля старт-стопы.

1374479[/snapback]

если бы так вопрос стоял, то разработок дизелей не было бы даже для легковых

если бы так вопрос стоял, то егр=овские дизеля (для крузаков в частности 80-к) ставились бы и на японцах, но вроде только у европейцев...

не сильный аргумент про экологию.

[Tramp]

- на крузаке нет двигла 5,7.

1374479[/snapback]

я не понял или я не то вижу? твоя ссылка? там какая модель машины? и какой двигатель?

http://www.toyota.com/landcruiser/specs.html

1374448[/snapback]

[ggoloss]

не совсем понял... по мне так крузак он и под лэйблом лехуса крузак. потому что первично тойота! а вторично лехус!

И совершенно направсно.

80-тка лехух был фуллтаймом, лишенным блокировок.

если бы так вопрос стоял, то разработок дизелей не было бы даже для легковых

А их и нет. Для рынка японии. Тока на Европу, под тамошнюю соляру. Я ж выше писал про стандарты топлива.

Мало в дизель егр поставить.

Или там сделать аккумуляторный впрыск с давлением 2000 бар и сажевый фильтр поставить.

Кривая соляра все это прикончит.

ставились бы и на японцах, но вроде только у европейцев...

Млин, ты говоришь об автомобилях каких годов?

Ты ж не думаешь, что у японцев стандарты Евро?

Или что японцы параллельно с европейцами стандарты вводили?