TLC 100.Год выпуска.

[Danmos 20]

Есть ли какая-то разница между американцем и европейцем?

Попадпются ли арабы?

[Андрей 1 34]

А про рестайл 2006 нихто ничего

1364542[/snapback]

По моему ему в бюджет не влезет 2006

[Danmos 20]

Да, я рассматриваю бюджет несколько меньший.

Но прозвучало как-то неправильно.

[Alex-134 0]

Есть ли какая-то разница между американцем и европейцем?

Попадпются ли арабы?

1364594[/snapback]

1.Разница между америкосом и европейцем в показаниях на приборке.у амер.мили ,у европейца км/ч ,в показаниях термометра ,у амер.фаренгейт.у европейца градус С., наличие откидных подлокотников на перед.сиденьях у америкоса .у европейца один большой подлокотник между пер.сиденьями.

У америкоса на крыше стоит спойлер ,у европейца нет . на передних поворотниках возле фары рыжие катафоты .

У америкоса может быть в заднем бампере заглушка под фаркоп .

У арабов 2 кондиционера ,2 печки ,2 бака (может быть ) ,лебедка (не у всех) но часто . Арабская вязь на зеркалах . Холодильник в подлокотнике между сиденьями передними .Значек на капоте , наклейки на дверях по бортам ,цветные . .

У арабов может стоять 6 цилинровый ДВС 4.5 бензин

[Danmos 20]

Благодарю.

Меня в большей степени интересовали не внешние признаки, а отличия в конструкции и качестве изделия. Но все равно спасибо, тоже полезная информация.

4.5 л - хороший движок? Как он в сравнениии с 2UZ?

Сотка может быть с парт-таймом?

[Nail ufa 20]

задней блокировки нет только на рестайлинговой бензиновой 100, там пбс стоит. Автомат 4 и 5 ступ отличается сильно. Проводка отличается на рестайлинге кардинально- там кан-шина.

Дизель дороже, в эксплуатации длительной разницы нет, по деньгам. Фары, стопы и поворотники изменились только в 2005 году.

С 2003 года в стоке- 17"колеса.

[Nail ufa 20]

2уз практически во всех отношениях лучше, чем 1фз.

[Danmos 20]

Спасибо за конкретику.

Мне, похоже, нужна блокировка.

[леха nsk 1]

У меня не араб холодильник есть, и спойлер есть 03г. И у европы на крыльях повторители поворотов есть.

[Nail ufa 20]

если выбор между рестайлинговой без блокировки и дорестайл с блокировкой- бери рестайлинговую! Пбс бережет редуктор и в легком бездоре не надо ниче включать..

[Danmos 20]

ПБС сразу срабатывает?

Или ей надо дать покопать буксующим колесом?

[Raptor 5]

На моем европейце 2003 отсутствовал салонный фильтр.Лечится покупкой заглушки 2 фильтров салона и прямыми (не кривыми) руками для выреза отверстия по имеющемуся шаблону (отливка на крышке)

[Nail ufa 20]

салонный фильтр- только у Лексусов. На сотках- сам ставишь

Пбс очень помогает. Помню на сотке дорестайлинговой- стоит ее поставить одной стороной в сугроб, лед, грязь- выезжает с трудом. Надо нажать центральную блокировку, иногда зад . Сейчас на рестайлинге- нет проблем- чуть начнет колесо раскручиваться- тормоза его прихватят и машина спокойно выезжает. Так же по участкам сухой асфальт- гололед. Нет эффекта резко раскрутившихся на льду колес и резко тормознувших при выезде на асфальт(это как раз и рвет редуктора). На форуме много пишут про порванные редуктора. На лексусах и бенз.рестайле(с пбс), на 200-ках- не рвет, может и рвет, но гораздо реже...

Изменено 13 апреля 2011 пользователем Nail ufa

[M@ks 336]

Проводка отличается на рестайлинге кардинально- там кан-шина.

Никаких особо координальных отличий там нет, особенно, что касается появления CAN-шины и так же, что касается бензиновых версий. Изменения обусловлены лишь появлением нескольких дополнительных датчиков, ну и соотв-но новым блоком управления двигателя, акпп (бодик ес-но тоже новый). А вот по дизелям проводка более существенно изменилась. Что же касается CAN-шины, то и в "сотке", и в LXе она представляет какое-то неполноценное недоразумение и по этой шине связаны лишь несколько блоков, она в бОльшей степени помогает диагностам, а не общению между собой различных систем в автомобиле. Общение абсолютного большинства блоков, как на "сотке", так и на LXе происходило и в дальнейшем стало происходить по мультиплексу (МРХ-шина, низкоскоростная). Мультиплекс как раз и расширился после рестайлинга, но его основное расширение коснулось вновь появившихся девайсов типа задней климатики, управление караудио для задних пассажиров (блок, что расположен на тыльной стороне центрального тоннеля),приборки и дисплея в торпедо. Причем по ЛХам в 2007 году были внесены еще некоторые изменения в МРХ. Однако все эти изменения не исключают возможность взаимозаменяемости блоков, да придется повозиться с распиновкой

[глеб томск 5]

Основное внимание , полагаю надо уделить перед приобретением на соответствие комплектации машины с ее годом выпуска. если документы 2002г., а комплектация как на картинке- могут быть существенные проблемы не технического характера...

[Станчев Вадим 0]

Вопрос .M@ks как считаеш можно ли поменять с 4 на 5 ступенчатую АКП ,проводку можно переделать или нет.

[full time 44]

Вопрос .M@ks как считаеш можно ли поменять с 4 на 5 ступенчатую АКП ,проводку можно переделать или нет.

Присоединяюсь к вопросу. У меня дизельная европейская переходная сотка, т.е. по салону 2003 год а акпп 4 ....???

[M@ks 336]

Что касается электрики, то переделать наверняка можно (точно не изучал схематику), только это ни разу не бюджетно. Д.б. проводка новая (или доработать старую), мозги на АКПП новые , приборку возможно придется поменять, хотя м.б. и нет.

[PATRON 4x4 21]

задней блокировки нет только на рестайлинговой бензиновой 100, там пбс стоит.

не только - у меня у товарища американец 2000 г.в. - тоже мост простой

[Nail ufa 20]

скорее всего лсд у него.