Вот как надо ходовые огни на 80ку ставить

[SkyRunner 21]

подробности на ih8mud

[VADUS 2 438]

Хорошо бы после этого найти место для поворотников.....

[Tramp 73]

по сути габариты редко используются как габариты. Их и можно использовать как поворотники.

Я вроде на каких то машинах видел совместный габаритный фонарь с поворотником. То ли на Лексусе то ли еще на чем то.

пысы

на вышеуказанной машине, вроде как фонарь на месте габаритов желтый, видимо там как раз и заменили габарит на поворотник

Изменено 26 мая 2011 пользователем Tramp

[SkyRunner 21]

именно так. Поворотник переносится на место старого габарита. В поворотник под фарой встраивается светодиодная Hella, которая может работать и как габарит и как DRL

Причем не обязтельно (если ГОСТу не противоречит, в чем я не уверен) повротник желтый ставить от американских LX450, достаточно лампу желтую поставить в прозрачный фонарь габарита...

Уважаемый FOX,

когда нам следует ожидать от Вас красивых, аккуратных ходовых огней в корпусах от повторителей поворотов?

Изменено 26 мая 2011 пользователем SkyRunner

[f0X 55]

To: SkyRunner

подумаю на этим, как обычно на себе испытав...

Хотя честно, уже были мысли, но лично у меня (на праворукой 80ке ) в габаритах еще подсветка поворота штатно встроена, её мне терять не хоцца. Это и останавливает. Вот и думаю пока.

[outsize 0]

Поставил бы себе такие не задумываясь , тем более габариты у меня рыжие....

[Unleashed! 3]

Не бюджетно комплект более 200 баксов стоит...

[VADUS 2 438]

Недавно такой комплект стоил в АТЦ Москва 5000 р. Но дело не в этом - такую дешевую декорацию аля-ауди вешать на нормальный автомобиль - рука не поднимится. Мне вообще непонятно - зачем все эти дополнительные бирюльки-светильнички, когда можно использовать ближний свет фар.....особенно если установлен ксенон, то это вообще лучшее решение.

[f0X 55]

To: VADUS To: Unleashed!

+100

уж если колхозить DRL, то лучше дальний в пол-накала включать, особо тем кто за-линзовался.

Изменено 27 мая 2011 пользователем f0X

[SkyRunner 21]

я бы поставил потому, что частенько забываю включить фары и потому, что не хочу генератор лишними потребителями грузить, у меня их и так достаточно.

потому, что диммер на магнитоле включается днем... И, чесслово, совершенно безразлично что там на audi из фонарей стоит

[VADUS 2 438]

А что мешает подключить ближний свет в обход штатной схемы? Тогда не будут гореть ни габариты с торпедой, ни диммер срабатывать, ни задние фонари гореть, и нагрузки на генератор практически никакой не будет - две ксеноновые лампы - 70W. Ну а забыть включить можно всё, что угодно, те же светодиодные светильнички. Если честно, то машины с ними смотряться как ёлки ряженные - на подобии "синих писалок".

[Rover 5]

В том то и дело что ближний свет штатных фар, это не тоже самое что именно "дневные ходовые огни". Ближний светит вниз, а ходовые в горизонт, тем самым улучшая эффект видимости автомобиле в дневное время.

вот пример

[Sibmen 2]

бапер бы такой взял, ни кто не знает где

[VADUS 2 438]

To: Rover

Поверь, ксеноновые фары, которые светят вниз, будет заметно на дневной дороге гораздо лучше, чем предложенные выше светодиоды. А на расстоянии - любые ходовые огни вообще бесполезная вещь, ИМХО. Это надо прожектора ватт на 200 ставить, чтобы при солнечной погоде из далека они в глаза бросались.

To: Sibmen

Похож на обычный самовар. Гораздо лучше для 80ки будет АРБ.

[wowan75 30]

Изменено 27 мая 2011 пользователем wowan75

[wowan75 30]

В том то и дело что ближний свет штатных фар, это не тоже самое что именно "дневные ходовые огни". Ближний светит вниз, а ходовые в горизонт, тем самым улучшая эффект видимости автомобиле в дневное время.

вот пример

1415630[/snapback]

для этого существует эл.корретор - поднимаешь луч и светишь в глаза

если совсем солнечно и быстро обгоняешь фуры - дальний.

светодиоды на фото - баловство.

хочу сколхозить ДХО на нити дальнего через резистор или ШИМ регулятор с обратной связью по освещённости

Изменено 27 мая 2011 пользователем wowan75

[Rover 5]

Друзья,

ну я не думаю что мировые производители ставят на новые автомобили отдельные ходовые огни, а не используют головной свет только в дань моде, а не рациональному расчету.

для примера освещенности, посмотрите что лучше видно днем, светодиодный фонарик (на диоде GREE 90 люменов как минимум) и дальний свет автомобильной фары. А если включить не один фонарик, а 10 как в хороших DRL?

Проще (и правильнее) поставить отдельные специализированные ходовые огни, чем использовать и переделывать штатную систему освещения. Это мое мнение.

Изменено 27 мая 2011 пользователем Rover

[outsize 0]

С введением правил о включении света , заколебался лампочки менять по кругу , габариты , фары , задние габариты , подсветка номера.....Последнее что перегорело подсветка АКПП ))) Это тупо высаживает....Свет не выключаю , он выключается с открытием двери.Ну и тупо за внештатный ксенон у нас нагибают по полной. Так что пофиг что у Ауди , я бы и кетайские диоды вкрячил....

[SveN 16]

а у нас не нагибают, останавливают раз в год...и то только посмотреть машину или спросить что-нить...

[VADUS 2 438]

To: Rover

Думаю, что вся эта байда а DRL - это просто очередной развод публики на деньги, а так же стимуляция рынка автоэлектротоваров и расходников (по типу ЕвроХ и.т.п). Хорошее подтверждение тому - сообщение outsize. Согласен, диод днем видно лучше, чем обычный дальний свет (накаливания), работающий в пол накала. Но это из-за температуры цвета. Я же предлагаю сравнивать с ксеноном, у которого температура высокая. Тем более, что на ксеноновую реле элементарно подать один дополнительный управляющий плюс, и это будет решение всего вопроса.

To: outsize

Ну и тупо за внештатный ксенон у нас нагибают по полной

Сочувствую.... А у нас теперь не трогают. У них даже распоряжение есть - не трогать за ксенон. Как буд-то в разных странах живем.....