Не завелся, нужен мозговой штурм

[Кибербелка 2]

В пятницу приехал на дачу, все как обычно, все хорошо. В субботу с утра завожу машину - стартер не крутит . Все релюхи щелкают, мотор не крутит. Снял и почтстил клемы с акумулятора, завожу - стартер не крутит. Ну думаю либо пятаки подгорели напрочь (хотя до этого ни одного симптома), либо чего то с самим двигателем.

Ладно - снял стартер, открыл крышку тягового реле - пятаки в реле как новые . Ну думаю наверно че нить с самим мотором, надо проверить. Подключаю стартер к акумулятору - два толстых провода на массу и на +клему стартера, и тонким проводом включаю тяговое реле - МЛЯТЬ ВСЕ РАБОТАЕТ!!! Ничего не понял поставил стартер обратно - ВСЕ РАБОТАЕТ . Что это было такое я так и не понял . Есть какие нибудь идеи на этот счет? Гуру помогите, я когда чего то не понимаю я этого бояться начинаю, а если такое же завтра произойдет, вот так на ровном месте, ни с того ни с сего - опять стартер снимать и ничего не делая ставить обратно ???? Главный вопрос "ЧТО ЭТО БЫЛО ТАКОЕ?"

[gorets 0]

У меня раньше такое иногда было,долго не понимал в чем проблема...Оказалось,что провод плюсовой перегорел, под изоляцией и поэтому не найти было,потом стал прозванивать его,а он того!Заменил провод и все заработало!

[sergk65 11]

To: Кибербелка

Бывают такие глюки иногда достаточно сдвинуть авто на немного и все заработает

[Кибербелка 2]

ТО: gorets

В каком месте прогорел провод ближе к акуму или к стартеру?

ТО: sergk65

Просто на нейтралке или коленвал нужно прокрутить?

у меня же автомат... Да и как такую дуру одному двигать...

[sergk65 11]

Просто на нейтралке

Да на нейтралке сдвинуть или ключиком стукнуть по корпусу стартера это втягивающее шалит реле так обычно

[Кибербелка 2]

На нейтралке двигать смысла не вижу, что измениться, разве только геомагнитный фон?

По корпусу бил, да не просто ключиком а молоточком 400гр через монтировку,

и потом тут проблема не в реле, это точно, пятаки в порядке, щелкает только в путь

Вот на счет провода плюсового это интересно

Как его проверить не снимая?

[wraz 0]

У меня тоже была подобная ситуация,вылечилось заменой плюсовой клеммы

[Goga Kar 0]

О великий гуру! скажи как ты выковырял стартер? или удалось рассоединить трубку щупа АКПП.

А по теме - может масса на стартере прослабла, а при установке ты почистил все?

[Кибербелка 2]

О великий гуру

Ржунимагу

Короче я делал так:

Домкратим, снимаем колесо, откручиваем крепление трубки АКП от движка, отсоединяем стартер, ставим под шаровую опору какой нить чурбачек и опускаем машин, разворачиваем стартер на 180 грд и тащим его назад между двигателем и стабилизатором поперечной устойчивости, причем если смотреть йз под машины то элдвигадель стартера должен быть слева, реле справа, иначе никак . Трубку щупа можно немного прижать к коробке ударом молотка через деревяшку

По теме: все контакты визуально были зашибись, читые железки без ржавчины

Как без снятия проверить +ой провод на наличие обрыва под оплеткой. Ну т.е. когда перегнул контакт есть, разогнул нету

[shiten 11]

Был такой косяк, правда на реношке моей. Закисли контакты на стартере.

Так что думаю надо все почистить как следует, и все будет ок.

[Кибербелка 2]

ТО: shiten

все контакты визуально были зашибись

я все больше склоняюсь к проблеме прогнившего или обломанного силового провода, только как продиагностировать не знаю

[roma_s 0]

В пятницу приехал на дачу, все как обычно, все хорошо. В субботу с утра завожу машину - стартер не крутит . Все релюхи щелкают, мотор не крутит. Снял и почтстил клемы с акумулятора, завожу - стартер не крутит. Ну думаю либо пятаки подгорели напрочь (хотя до этого ни одного симптома), либо чего то с самим двигателем.

Ладно - снял стартер, открыл крышку тягового реле - пятаки в реле как новые . Ну думаю наверно че нить с самим мотором, надо проверить. Подключаю стартер к акумулятору - два толстых провода на массу и на +клему стартера, и тонким проводом включаю тяговое реле - МЛЯТЬ ВСЕ РАБОТАЕТ!!!   Ничего не понял поставил стартер обратно - ВСЕ РАБОТАЕТ . Что это было такое я так и не понял . Есть какие нибудь идеи на этот счет? Гуру помогите, я когда чего то не понимаю я этого бояться начинаю, а если такое же завтра произойдет, вот так на ровном месте, ни с того ни с сего - опять стартер снимать и ничего не делая ставить обратно ???? Главный вопрос "ЧТО ЭТО БЫЛО ТАКОЕ?"

695538[/snapback]

посмотри вот в этой темке. я сделал себе по этой схеме проблем ни разу не было после этого. а деффект был такой же. http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%E0%F0%F2%E5%F0

[vic_363 3]

Щетки проверял? у меня подобное было на галлопере.

На машине не крутит, снимаю - все ок, работает, ставлю- недельку крутит потом тишина, снимаю - все ок, снова работает.

Начал разбираться детальнее. На втягивающее минус подается через обмотку и щетки самого стартера. Одна из щеток не прижималась с достаточным усилием из- за износа.

заменил блок щеток и все ок.

[Кибербелка 2]

ТО: vic_363

блииииин я тупое, щетки не посмотрел

но, я стартер менял год назад тогда щетки были в порядке, это точно, я почему помню там пружинки чуть не до отказа отжимал когда ротор вставлял.

в общем огромное, надеюсь это не они, а то опять снимать-ставить

[Ular 5]

ЕСЛИ ВТЯГИВАЮЩЕЕ ЩЕЛКАЕТ -

типичные признаки коллекторно-щеточного узла

будет повторяться - смотреть щетки, коллектор, обмотку

[vic_363 3]

ТО: vic_363

блииииин я тупое, щетки не посмотрел 

но, я стартер менял год назад тогда щетки были в порядке, это точно, я почему помню там пружинки чуть не до отказа отжимал когда ротор вставлял.

в общем    огромное, надеюсь это не они, а то опять снимать-ставить  

695828[/snapback]

Большая вероятность, что это все таки они, а точнее пружинки. Возможно, что одна перекосилась, не попадает в паз и не дожимает щетки. У меня так и было.

Только вот щетки у меня уже были уже подношенные. (причем только "минусовые", "плюсовые" меняли до меня,да еще на машине с АКПП, руки за такое отбивать надо)

пы.сы если это все таки щетки - меняй весь щеточный узел целиком и не заморачивайся с (пайкой, сваркой) медных проводов отдельных щеток.

Изменено 13 июля 2009 пользователем vic_363

[Сибиряк 0]

снял стартер, открыл крышку тягового реле - пятаки в реле как новые  . Ну думаю наверно че нить с самим мотором, надо проверить. Подключаю стартер к акумулятору - два толстых провода на массу и на +клему стартера, и тонким проводом включаю тяговое реле - МЛЯТЬ ВСЕ РАБОТАЕТ

Думаю всё - таки втягивающее подклинивает. Я бы смотрел на задиры/шероховатости и соосность при движении. Щелчёк втягивающего трудно спутать с релюхой. Ну или Все провода прозванивать.....

[vic_363 3]

Тут надо более детально.

Если втягивающее молчит - смотри щетки, если клацает - смотря пятаки, все втягивающее, проводку и т.д.)

[Кибербелка 2]

Все релюхи щелкают, мотор не крутит

остаються либо щетки, либо силовой +

как то так

[ВЛ-85 34]

Машина с АКПП а почему никто не вспомнил что глюк может быть и в коробке?

У меня на пузотерке такая хрень была, а подергаеш рычаг кпп и усе