Саша Т2 3 Откуда: Питер Машина: TLC200 1VD,TLC120 1GR, TLC70 2lt #1 Опубликовано: 13 апреля 2006 (изменено) При попытке включить лебедку слышен только щелчок соленоидов и видна просадка напряжения-где собака порылась? Изменено 21 марта 2013 пользователем электроник Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
КукуруДза 29 Откуда: Красногорск Машина: ランドクルーザー 40, Prado GRJ120. #2 Опубликовано: 13 апреля 2006 подключил правильно? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Саша Т2 3 Откуда: Питер Машина: TLC200 1VD,TLC120 1GR, TLC70 2lt #3 Опубликовано: 13 апреля 2006 подключил правильно? 69233[/snapback] Так там и накосячить негде Вот мысль появилась.если редуктор чуть подклинил-может ему маленький рывочек поможет(очень аккуратный). Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
КукуруДза 29 Откуда: Красногорск Машина: ランドクルーザー 40, Prado GRJ120. #4 Опубликовано: 13 апреля 2006 http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=3&smenuid=11 может рахобрать проще? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
LeoFF 11 Откуда: Москва Машина: Land Cruiser PZ-77 HDT #5 Опубликовано: 13 апреля 2006 Посмотри массу на движок. она там на алюминевый фланец прикручена,плюсовой провод медь на медь, но тоже окисляется. Второе, могли лебедку при скручивании заклинить на тормозе. Трерье это щетки, закисют в пазах так, что хоть высверливай. Четвертое мотор уже сгорел.(шучу) Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TDA 23 Откуда: Хабаровск Машина: Hilux 83г. L, Nissan Ad GA15DS 4WD #6 Опубликовано: 13 апреля 2006 Hi При попытке включить лебедку слышен только щелчок соленоидов и видна просадка напряжения-где собака порылась? 69199[/snapback] Лучше пока не поздно (хотя возможно уже поздно) разобрать двигатель и редуктор. Двигатели там горят хорошо Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ilyha 1 Откуда: Тюмень Машина: Был TLC 80 3+2 lift . Сейчас Хайлюкс LN61 36 айрок #7 Опубликовано: 14 апреля 2006 всем привет получил недавно лебедочку MILEMARKER SE9500 купленную в "нашем" магазине (shop.land-cruiser.ru) получил вскрыл увиденное поразило - все было очень аккуратно упаковано в полиэтилен и лежало на своем месте в пенопласте состав комплекта: лебедка,крепеж болты , крюк, ролики, блок соленоидов,провода, пульт, инструкция и кепка! инструкция порадовала в ней хоть и на английском но все очень подробно расписано и с картинками что куда и зачем подключать и на самой лебедке соединения помечены разной краской и провода тоже соответственно цветные вчера начал все это дело примерять на авто снял бампер померил площадку поразмыслил над размерами и формой (ну размышлял то уже давно но сейчас так сказать в реале ) и седня к вечеру мне её сделали (завтра зачищу и покрашу) фото сделаю чертежи тоже есть блок соленоидов решил ставить под капот в район бачка омывателя там вроде есть местечко для этого правда придется делать длинные провода и выносить разъем пульта на блоке соленоидов имеется размыкатель массы чего на других лебедках не видел отдельного внимания(негативного) заслуживает пульт мне он показался сильно неудобным - резиновый мягкий корпус весь гнется когда пытаешься нажимать кнопки - думаю поставить какойнить другой пульт ну вот пока Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimka 12 Откуда: Москва, Беляево Машина: ТЛК-80 STD 1HZ продал, NMPS #8 Опубликовано: 14 апреля 2006 Очень интересно на чертеж взглянуть. У самого лежит ММ 10500 гидравлика. Все руки не доходят. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
test 25 Откуда: Москва Машина: HDJ80, KDJ150, TLC 73 (Hard&Soft top) в постоянной эволюции. #9 Опубликовано: 14 апреля 2006 смотри ка даже кепку не пожалели Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Саша Т2 3 Откуда: Питер Машина: TLC200 1VD,TLC120 1GR, TLC70 2lt #10 Опубликовано: 17 апреля 2006 Лучше пока не поздно (хотя возможно уже поздно) разобрать двигатель и редуктор. Двигатели там горят хорошо 69398[/snapback] Так ведь перебраная лебедка,везде все нормально было. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ilyha 1 Откуда: Тюмень Машина: Был TLC 80 3+2 lift . Сейчас Хайлюкс LN61 36 айрок #11 Опубликовано: 19 апреля 2006 вот фотки площадки и морды без бампера Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TDA 23 Откуда: Хабаровск Машина: Hilux 83г. L, Nissan Ad GA15DS 4WD #12 Опубликовано: 21 апреля 2006 Hi Так ведь перебраная лебедка,везде все нормально было. 70131[/snapback] либо не так собрал Либо .... сними двигатель и отдельно его подключи. если работает .... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Саша Т2 3 Откуда: Питер Машина: TLC200 1VD,TLC120 1GR, TLC70 2lt #13 Опубликовано: 22 апреля 2006 Сегодня победил лебедку.Все дело было в управляющем соленоиде,тот который под левым акку.Соленоид был выкинут,а вместо него установленны силовые провода и советский выключатель массы,который теперь отключает лебедку(по плюсу).Собирая новую конструкцию появилась мысль,что именно в этом соленоиде таится причина "зависания"под нагрузкой Тойтовских эл.лебедок. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ilyha 1 Откуда: Тюмень Машина: Был TLC 80 3+2 lift . Сейчас Хайлюкс LN61 36 айрок #14 Опубликовано: 24 апреля 2006 ну вот и свершилось установил проверил все крутится полностью размотал - вручную сматывается с барабана легко без нагрузки довольно шустро мотает единст пульт канечно ниочем давит надо сильно чуть ослабишь - вырубается - буду менять на какойнить другой Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mike-- 0 Откуда: Новосибирск Машина: Были 78 и Y60. #15 Опубликовано: 24 апреля 2006 Хватает 9500 на 80ку? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ilyha 1 Откуда: Тюмень Машина: Был TLC 80 3+2 lift . Сейчас Хайлюкс LN61 36 айрок #16 Опубликовано: 24 апреля 2006 еще не знаю смотря для чего есть еще блок для увелич тяги и уменьшения скорости Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
test 25 Откуда: Москва Машина: HDJ80, KDJ150, TLC 73 (Hard&Soft top) в постоянной эволюции. #17 Опубликовано: 24 апреля 2006 с блоком еще как хватит Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Саша Т2 3 Откуда: Питер Машина: TLC200 1VD,TLC120 1GR, TLC70 2lt #18 Опубликовано: 2 мая 2006 История продолжается. Выключатель массы под нагрузкой отказался работать,отвалились припаянные контакты,провода были скручены болтом и заизолированы,самое интересное произошло потом,ПОЛНОСТЬЮ обгорела изоляция на проводе датчика воды в топ.фильтре,лебедка под нагрузкой не работает-нужны идеи Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Архип 132 Откуда: Москва Машина: 80-ка VX 1HD-FT МКПП 1996г. все блокировки #19 Опубликовано: 2 мая 2006 ИМХО хренновая масса Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ilyha 1 Откуда: Тюмень Машина: Был TLC 80 3+2 lift . Сейчас Хайлюкс LN61 36 айрок #20 Опубликовано: 3 мая 2006 на все провода (новые более длинные) что связаны с лебедкой ставил медные наконечники и обжимал гидрообжимом потом еще в термоусадку одевал а силовой кабель сразу заменил на более толстый Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах