1HD-FTE причины попадания топлива в масло.

[Dimas465]

Так как не связывался с таким двигателем вплотную . Порушу совета у общественности.Как может топливо попадать в систему смазки двигателя..Проблема прогрессирует.Уровень масла повышается на 2-3 см за 5 т км

[Платов]

Две причины. Безбожно льют форсунки , и через сальник на приводе ТНВД Соврал про вторую причину.

Изменено 20 января 2015 пользователем Платов

[Dimas465]

Обратка на форсунках однозначно.

И что с ней может быть.Подавали где то 6 кг давления  воздуха нигде не шипит.

[Dimas465]

Две причины. Безбожно льют форсунки , и через сальник на приводе ТНВД Соврал про вторую причину.

Насос ТНВД снимал ставили на стенд, крутили  пару часиков  не бежит сальник.

[Платов]

И что с ней может быть.Подавали где то 6 кг давления воздуха нигде не шипит.

По науке , не так герметичность проверяется. Наоборот не давлением а вакумом , и по изменению давления за промежуток времени судят о герметичности.

[stass_03]

Насос ТНВД снимал ставили на стенд, крутили  пару часиков  не бежит сальник.

Давление в корпусе насоса сколько ? И боковую нагрузку давали, имитируя натяжение ремня?

Изменено 20 января 2015 пользователем stass_03

[Олег 200 СК]

на обратку внимание акцентируй.

[Платов]

боковую нагрузку давали, имитируя натяжение ремня?

На ФТЕ конструкция крышки такая , что исключает попадание соляры через сальник ТНВД в поддон

[suhan27]

Через сальник вала ТНВД обычно насос в себя сосет воздух да масло. Так-как форсунки расположены под клапанной крышкой значит надо искать там, либо обратка, либо корпус форсунок не герметичен. Форсунки на стенде проверяли?

[Dimas465]

Через сальник вала ТНВД обычно насос в себя сосет воздух да масло. Так-как форсунки расположены под клапанной крышкой значит надо искать там, либо обратка, либо корпус форсунок не герметичен. Форсунки на стенде проверяли?

Форсунки пока не снимали.С трудом представляю не герметичность корпуса форсунки.

[Платов]

Через сальник вала ТНВД обычно насос в себя сосет воздух да масло

Ну да , воздух с маслом пищат , упираются , но упорно лезут в насос..

[Dimas465]

Давление в корпусе насоса сколько ? И боковую нагрузку давали, имитируя натяжение ремня?

Шестерня привода  тнвд часть газо распределительного механизма.Никакой нагрузки на вал насоса не даёт .Это не L серия двигателя.

[Платов]

С трудом представляю не герметичность корпуса форсунки

Бывают и трещины , но чаще всего , из-за частого и неправильного прикручивания трубок высокого давления , просто покоцаны места под трубку . Можно лечить медной или алюминевой шайбой

[suhan27]

Форсунки пока не снимали.С трудом представляю не герметичность корпуса форсунки.

В соединении распылитель-форсунка, возможно кто-то до вас там побывал

[suhan27]

Ну да , воздух с маслом пищат , упираются , но упорно лезут в насос..

На 4м40 это болезненная тема (тяжелый старт после стоянки и саляра черная). Пищат но лезут)))

[l848]

На ФТЕ конструкция крышки такая , что исключает попадание соляры через сальник ТНВД в поддон

 

Ну да , воздух с маслом пищат , упираются , но упорно лезут в насос..

 

 

Конструкция крышки тут не при чем, и как бы ты можешь даже воздух и масло уговорить пищать.... но это никак не позволит солярке просачиваться сквозь сальник, поскольку в полости сальника давление топлива меньше атмосферного, потому как это полость разряжения подкачивающего насоса. Вот как то так, учите матчасть, уважаемые господа.

[VX MAX]

Трубки топливной могут сопливить под крышкой.

Их положено менять после определенного пробега (рекомендации конкретно для FTE).

Изменено 20 января 2015 пользователем VX MAX

[DIESELMASTER_52]

Вакуметром проверь герметичность рампы обратки форсунок.

[Платов]

но это никак не позволит солярке просачиваться сквозь сальник, поскольку в полости сальника давление топлива меньше атмосферного, потому как это полость разряжения подкачивающего насоса. Вот как то так, учите матчасть, уважаемые господа.

Да разряжение даже увеличивается у тебя , когда ты двигатель глушишь

[Гена]

недавно регулировали клапана. Мастер просил контролировать уровень масла т.к  он подогнул трубку обратки во время регулировки. 

все обошлось. может до Вас там кто лазил и не обошлось.