Подключение ходовых огней от W выхода генератора.

[Казак-берег]

Хочу поделиться схемой подключения ходовых огней.

Плюс этого подключения в том, что ходовые огни горят только при работающем двигателе.

Нарисовал как смог. Думаю понятно будет, каждый контакт на всех реле подписал. Выключатель в принципе не обязателен, но иногда  стоишь днём с работающим двигателем (печка, кондиционер),  тогда можно их выключить.

Реле РС702 можно купить в любом магазине, который торгует з.ч. на жигули (стоит оно на лампочку зарядки).

На всякий случай, чтобы убедиться что выход с генератора найден правильно,  проверьте напряжение на нём. Должно быть в районе 6 вольт.

 

 

 

[БроневичОК]

А зачем так сложно?

К плюсу от зажигания и все дела...

[Dimas465]

У меня на кнопочке подключено ,если нужно можно выключить атак работают всегда как двиг запущен.

[Казак-берег]

А зачем так сложно?

К плюсу от зажигания и все дела...

Весь смысл этого подключения в том, что ходовые огни при любом положении ключа в замке зажигания не горят, а загораются только когда двигатель завёлся и работает.

Забыл подписать на реле РС702 один контакт. 87.

[Interceptor]

Ходовые огни ещё и гаснуть должны при включении ближнего света фар, согласно техрегламента.

[Казак-берег]

Ходовые огни ещё и гаснуть должны при включении ближнего света фар, согласно техрегламента.

Да без проблем. Кидаешь проводок от ближнего на 87 контакт 4-х контактного реле и будет тебе счастье.

Только в техрегламенте вообще бред написан:

 

Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

 

И как это обеспечить? Да и про ближний ничего не написано, а написано про головные фары.

 

И ещё нюанс. Выключатель на них должен стоять.

 

.В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.

[Казак-берег]

Заметил, практически в каждой теме найдутся люди, желающие внести свои "три копейки", поумничать, съязвить.

Ну не надо Вам это, так пройдите мимо. А уж если невтерпёж, залезьте в курилку и там пишите что хотите.

Эту схему в другой теме меня попросили нарисовать. Решил создать тему, может ещё кому интересно будет.

А нужна ли она или нет, решает каждый для себя сам. Приведу один пример.

Мороз на улице, стартеру крутить тяжело, а тут ещё и ходовые огни включились при повороте ключа зажигания.

Хорошо если есть "кнопочка" и не забыл выключить огни, а если её нет или запамятовал выключить?

Ещё это какой никакой, а контроль неисправности генератора.

[АЛЕКСАНДР 61]

Я себе уже на нескольких машинах сделал от зажигания постоянно. Без каких либо дополнительных выключателей, но выключатся сами автоматом как только натяну ручник. Зачем мне ходовые если машина просто стоит с заведенным мотором? Весил дополнить мою схему твоей с подключением к генератору, то будет вообще отлично.

Завел машину, отпустил ручник, ходовые включились.

Остановился, натянул ручник, потухли. Что еще надо?

[Saimak]

Нормальная схема. Немного на первый взгляд замудренная, но более гибкая и функциональная. Там бы еще реле с задержкой секунд на 2-5, тогда будет тех.регламенту соответствовать. А вот на W выходе наверное напряжение побольше, просто видимо измерял на постоянном напряжении, а там переменка.

[Грязевик 1980]

А зачем так сложно?

К плюсу от зажигания и все дела...

+100500

[Казак-берег]

А зачем так сложно?

К плюсу от зажигания и все дела...

 

+100

 

одно реле

 

Люблю, знаете, постоять с включенным зажиганием и заглушенным двигателем, помечтать о бабах с пузырёчком в одну харю   и чтобы мне в это время никто на хвост не сел. А тут ходовые огни включены  Вся округа на халяву примчится   Можно и зажигание не включать  , но что я тогда, долже выйти с пузырём из-за руля? тут и без ходовых сразу срисуют. наверное идея имеет право на жизнь 

 

+100500

 

Всё правильно конечно. Могу предложить вариант вообще без заморочек. Включайте ближний. Тогда вообще проводков не надо!    

[Interceptor]

Я вообще не понимаю зачем нужны эти ходовые огни. В моём понимании это просто очередная игрушка для рукоблудов. Конечно сейчас найдутся те, кто вспомнит о разнице в мощности потребления ДХО и ближнего света фар, но сколько это будет "в рублях"? Сколько топлива можно наэкономить при помощи ДХО? Кондиционер съедает на порядок больше этой мифической экономии на спичках

[Saimak]

В чем-то, возможно, машинка поинтересней начинает выглядеть, да и лампы в фарах гораздо дольше живут. Ну и фактор "а я смог" то-же важен.

[Interceptor]

Про жизнь ламп в фарах тоже очень распространённый ответ. Однако лично у меня автомобили обычно задерживаются не более трёх лет. За этот период я в лучшем случае меняю лампы один раз. Это при том, что у нас зимой полярная ночь и без света никуда не поедешь. Стоимость пары ламп (даже дорогих брендов) минимум в 4-5 раз ниже стоимости более-менее приличного комплекта ДХО, которое не помрёт в первой же луже или при первом же морозе.

Вывод вроде очевиден.

 

В чем-то, возможно, машинка поинтересней начинает выглядеть

Об этом я упомянул :

 

В моём понимании это просто очередная игрушка для рукоблудов.

[саш]

У меня на пузотере - от генератора и реле на ближний свет. На ранере от зажигания и реле на габариты.

[=^. .^=]

Думаю себе сделать включение от индикации D автомата.