Крестовина

[ВЛ-85 34]

Вот эта крестовинка и полгода не проходила пробег чуть более 20т.к/м может кому пригодится мой совет не ставить такое гуано

[attachmentid=59378] [attachmentid=59379] [attachmentid=59380]

[attachmentid=59381] [attachmentid=59382]

Есть у кого опыт эксплуатации таких?

Изменено 14 июля 2009 пользователем Boris4Runner

[Ular 5]

подтверждаю

моя прошла 15 тысяч

ГМБ-гуано

поставил ориджинал

[OverSi 16]

Масума это тоже кака.

[ВЛ-85 34]

Масума это тоже кака.

696800[/snapback]

Обрадывал

[OverSi 16]

Да не, ну может походит, реклама у них активная, я вот хочу от ихней конторы дворники попробовать

[ontheroadagain 269]

немного офф,но за крестовины.на оригинальных заводских сальники как бы впрессованы в чашки,а на оригинале сьемные сальники.лично мне никогда не попадались оригинальные точно такие же как заводские.

[aleksandr-ppvich 1]

GMB тоже разные бывают,у Вас на фото со съемными сальниками(кака полная после смазки надо их поправлять)это раз,2е пресс-масенки нестандартные-меньше оригинальных(както покупал такой фуфел по 300руб за неимением лучшего.

Потом заказал через экзист "Nipparts/Jakoparts J2922005" по 750руб и что Вы думаете там опять GMB но качество изделия на высоте.

[Aleksey_1983 2]

вот же а! недавно ГМБ поставил, значит скоро снова менять!?

[AlexDiesel 26]

А мне на заднем кардане менять пора, одна чашка развалилась, я к масуме приглядывался, а тут такое показывают про неё похоже придется покупать оригинал!

[Rozha 2]

и TOYO гумус, единственный плюс - начинает "шелестеть" перед смертью, а вот оригинал молча умер, да и люфта почти не было. сразу вибрация пошла как на массажном кресле - думал кардану п****ц. А вообще - и брак ведь бывает

[UN7GKR 0]

Вопрос в тему: Небольшие тычки при остановке, трогании с места, а также при нажатии педали газа при движении накатом можно отнести к скорой смерти крестовин? На полном приводе вообще тычки более серьезные, но я про них молчу, т.к. знаю из-за чего они, но сейчас лето и езжу на заднем приводе.

При езде на заднем приводе источником рывков и тычков скорее всего может быть редуктор моста, либо крестовины.

p.s. При шприцовке крестовин тычки становятся немного меньше.

[Рома 105]

Либо шлицевое либо крестовина

[Duke 4]

Тут в соседней теме такие тычки лечили ослаблением тросика коробки. Собираюсь при случае заглянуть туда, посмотрим измениться ли что после регулировки троса.

[ВЛ-85 34]

Да не, ну может походит, реклама у них активная, я вот хочу от ихней конторы дворники попробовать 

696848[/snapback]

Ну по крайней мере продавец ся пяткой в грудь пинал что это лучшее что есть

[OverSi 16]

Ну по крайней мере продавец ся пяткой в грудь пинал что это лучшее что есть

Аааааа... с этого бы и начал, тогда всё гуд

[Voffka 0]

Темы плодить не стал, решил отписаться здесь.

Уважаемые коллеги, есть вопрос по крестовине. Поясните непутевому, плз.

В ходе ревизии ходовки, шприцовки крестовин и шлицевых содинений карданных валов обнаружил умирающую (точнее уже мёртвую) заднюю крестовину заднего карданного вала (т.е. первую от моста). Люфт добрый и вибрация с гулом присутствовали - собственно из-за этого и полез под машину.

В итоге приехал к сервисменам с намерениями заменить нижнюю шаровую и крестовину. В магазине при автокомплексе купил ОРИГИНАЛЫ ( во всяком случае так просил). Пошел ставить и тут обнаружил, что сама крестовине без малейшего намека на возможность проведения какого-нибудь ТО, т.е. тавотница отсутствует и место под неё тоже. Удивился. Пристал к мастеровым - говорят, что так и надо... Что у меня было установлено, я не знаю, ибо так и было. Откатался 37 тыс.км., шприцевал весна/осень и после каждого посещения мала-мальских говен - видать время пришло. Ткнул носом на конченную крестовину (тавотница в наличии) и спросил "ну и как теперь что?". В ответ развели руками. Попутно я пристал еще к директору конторы, он спросил данные по авто и номер крестовины, за сим и пропал...

Крестовину заменили без проблем в течении получаса. Встала как родная. Машинке полегчало - стуки при включении передач ушли вместе с вибрацией и гулом.

Номерок детали вот 04371-60100. Вечером выложу фотки.

Кто пользовал подобное, чего ждать и как скоро?

Заранее всем СПАСИБО!

[Danmos 20]

Я заказал 04371-60070.

Пришла с пресс-масленкой.

[Voffka 0]

To: Danmos

дык в экзисте и в мурзилке тоже с масленкой...

Меня на данный момент интересует продолжительность жизни крестовины в таком исполнении.

Кому доводилось пользовать крестовину без тавотницы?

А за номерок спасибо, возьму на заметку, чтобы не наступить на грабли повторно.

Изменено 6 апреля 2010 пользователем Voffka

[zon 5]

Вопрос в тему: Небольшие тычки при остановке, трогании с места, а также при нажатии педали газа при движении накатом можно отнести к скорой смерти крестовин? На полном приводе вообще тычки более серьезные, но я про них молчу, т.к. знаю из-за чего они, но сейчас лето и езжу на заднем приводе.

При езде на заднем приводе источником рывков и тычков скорее всего может быть редуктор моста, либо крестовины.

p.s. При шприцовке крестовин тычки становятся немного меньше.

697050[/snapback]

Сначала раздатка, потом шлицевые карданов с крестовинами, потом редуктора мостов.

Если на блокировке тычков нет, то скорее всего в раздатке. Эта тема популярная и часто обсуждалась без нахождения однозначного и простого ответа, т.к. мест много, в том числе и совокупные люфты всех узлов трансмиссии.

[Danmos 20]

Так в мурзилке другой номер имелся в виду.

А тебе что-то не то и не оттуда подсунули, видимо.