DrSlavich

Приветствую. Спасибо всем за отклики. Сейчас разрабатываем модели толстовок и ветровок, тестируем варианты вышивки шевронов. Отошьем несколько видов и выложу на ваше рассмотрение конкретные модели с ценами. Затягивать с этим не будем, сделаем быстро и качественно. То Автолюбитель Быстров и Кайман Для примера бы схематичный рисунок посмотреть (от руки), как это изделие выглядит, чтобы точно ответить. С уважением.

Приветствую всех! У нас небольшой семейный бизнес по пошиву одежды. Решили поинтересоваться, есть ли спрос на одежду с символикой клуба? Можем предложить: - футболки; - толстовки (флиски); - летние ветровки (лесной или городской камуфляж); - шевроны с символикой клуба, с вашим ником, с гос.номером вашего авто!; - в скором времени бейсболки с ником или клубной символикой; Размеры на взрослых и детей. Если интересно, прошу высказываться. С уважением.

Приветствую. Сперва текст, потом фотки. Давненько поставил калитку, честно купленную у Китайца. При установке, сделал перекос и в итоге, калитка не работала на открывание, как задумывали инженеры, т.е. при открывание двери, калитка двигалась совместно с дверью по полозьям. Поэтому, временно сделал затвор (на картинке). И стало у меня это "на постоянно". Но, при активной езде по бездору, так называемый шток сделанный из болта на 6, вырабатывается и в итоге калитка открывается. Прошу выссказать мысли, как мне сделать более надежное и удобное крепление. Установить калитку "правильно" уже не получится, т.к. промах составил около 5 мм и рядом отверстие не просверлишь. Буду благодарен всем. [attachmentid=116027] [attachmentid=116028] [attachmentid=116029] [attachmentid=116031]

Приветствую. А расширители, какой ширины и какой пластик использовали япы?

Это не флуд, а реальный вопрос. На америкосовском сайте я не разобрался, какие баллоны и какой газ использовать для данного аппарата. З.Ы. А зачем покупал, если не пробовал и продаешь сразу?

"...-Шланг для подачи газа..." А газ какой? И в каких балонах его возить и как подключать?

Всегда пожалуйста.

Может тут читал?

У меня 1HZ и в ПТС 103 лошади записано. По теме, интересно, а сотрудники ГИБДД смогут в голове удержать все модификации моторов во всех марках, чтобы их визуально отличить? Тип двигателя, где указан на двигателе? (хотя бы у 80-к)

Что-то вы не "довыдергивали" и в итоге плюс с аккума, на каком-то кабеле, лёг "не туда". Отключите всё от клеммы, кроме штатных проводов. Отключенные провода проинспектируйте, что-куда и зачем идёт. Так можно выяснить утечку. З.Ы. у меня правый аккумулятор со стороны пассажира, он же и по ходу движения авто.

То Лексей: Спасибо за разьяснения, понял. В вашем случае, с таким "основным запОром", страховочная защёлка лишняя, IMHO.

То Лексей: Если правильно понял - ручку вверх->закрыл калитку->ручку опустил? При тряске нет ли выроботки штока в ухе? Или калитка "не шелохнется" при движении по пересечёнке?

Хм, так получается, 80-ка в новом кузове с новым мотором? Как-то не серьёзно. С "электронными помошниками" не ездил, не знаю, НО акпп+блокировки это очень не плохо+лебедка. И такие мелочи, как стеклоподьёмники это то же удобно. IMHO

А можно более подробное фото вашего замка?

Хм, не смог зарегистрироваться, пишет "IP и/или по электронной почте заблокирован BotScout"

Можно посмотреть последнюю экспедицию из Якутии в Норильск, на сайтах (блогах) несколько "серий" путешествий по дням, мне было интересно. Тут или Тут. На тубике то же есть эти серии.

Интересную Вы тему подняли, товарищ! Внедорожного тюнинга вполне достаточно, чтобы до оснастить аппарат. Электроники много, сейчас её везде пихают. Читали же про "Патрули идут в Караул" тут на форуме, когда у них элекроника печки "решила", что людям жарко и люди палкой "обманули" электронику и это в машине за 2 с лихом ляма! Интересно, в 200-ке так же, осебенно в исполнении АртикТракс? Или же они решили "затруднение" установкой предпускогого и фена? Интересно почитать отзывы реальных владельцев 200-к. Фото с того же австралийского сайта. [attachmentid=114732]

На 80-ке 2 сапуна: один в крышке (вакуум), другой на баке, в хвостовой части бака (на избыточное давление). У меня было такое: заправился-поехал-через 2 минуты четверть бака нет (по прибору). Думал датчик в баке туфтить стал. Достал, промыл, прочистил (хотя и так чисто все было), поставил=не помогло. Потом заметил, что бак воздух засасывает при открычивании крышки. Приоткрыл крышку, проехал, все хорошо. Резиночка на крышке подзакисла молёх, привел в порядок её и всё стало хорошо.

Очень похоже на вакуум в баке. Попробуй, не "до закрутить" крышку топливного бака. В крышечке бака находится сапун (резиночка по кругу), забился он или износ пришел.

Может более конкретно вопрос задать? А то - крузер 105-й, а Патрол какой-нить? Бери 100-ку дизельную и катайся!

Хм, у меня так же "вправо" отщелкивается. Разбирал, чистил, не помогло. Как у вас?

Ну, раз пошел такой разговор, давай фото снаружи и снутри.

То ALL: Спасибо всем за рекомендации. Вот все эти процедуры и замены делал менее тысячи км назад! Если бы солдатика с сапуна не потерял, до сих пор счасливо бы катался. Спасибо за рекомендации! То wowan75 Хочу по вашей пути пойти. Вопросики: - какой герметик лучше использовать? - что такое анаэробный фиксатор? Налобный фонарь купил, после того, как первый раз в темноте лебедку сматывал.

Приветствую. Забился в сапун переднего моста у меня камень и стала сопливить прокладка крышки дифференциала (42181-60090), а точнее предыдущий хозяин за место прокладки герметиком залил. Менее тысячи км назад, была произведена процедура по тех. обслуживанию кулаков, шрусов, подшипников с обоих сторон с заменой требуемых деталей. Делал не сам, а на СТО. Теперь процедуру замены прокладнки буду сам делать. Как я понял, нужно будет разобрать практически весь мост? Подскажите, что еще, кроме прокладки мне надо прикупить? Эту статью возможно брать за рекомендации или же мне не требуется на столько всё разобрать? Буду весьма признателен за подсказки-наводки-рекомендации.

Изьял я приборку из авто (94 года машина, куча времени убил, чтобы её снять), разобрал, поломка, как у всех - облом пластмаски флажка сброса. Армировал её, проклеил, собрал. Все работает, НО... Теперь спидометр показывает две скорости: когда стоишь то НОЛЬ, как тронешься сразу 70 и не меняется. Как и где я накосячил то со спидометром? Стрелку аккуратно снимал, потом её в крайнее положение и установил. Как можно проверить спидометр (электронный), не собирая ВСЮ панель? А то на сбор-разбор уйма времени уходит.