ebabkin

Интересно, давай попробуем. Но я не специалист, поэтому буду экспериментировать "с колес" - так как я под это инфраструктуру строить не буду, то буду использовать, что найду. Сайт в Венесуэле там и тп. Постараюсь уложиться в 500руб, но чтобы у меня была свобода - сделай на карте 4000руб (~50баксов). Пожалуйста, без кидалова - карта должна быть не просроченная, не закрытая, быть твоей и чтобы деньги на счете были. Деньги эти я тебе вернуть не смогу (т.к. я не забираю их себе), карту скорей всего придется закрыть. Ты соглашаешься не оспаривать списание. Сроку возьму неделю. С тебя в личку полный номер карты и текст типа расписки... написал я это и понял, что не впишусь Многовато юридических рисков. Тезисно: То, с какими настройками процесится платеж - зависит от платежной системы, банка и посредника. В разных юрисдикциях разные законы, но в конечном итоге настройки устанавливает мерчант и регулирует, какой риск он принимает для себя Если оспорят, то деньги с мерчанта банк заберет обратно На западе все расслаблены т.к. используют в основном кредитки, по которым левое списание оспаривается очень легко Оспаривать списание через российский банк с дебетной - возможно, но не просто Если мерчант отгружает айфон, то он очкует: айфон уехал, и если оспорили - то убыток. А вот если это доступ к онлайн курсу по личностному росту - то можно и не париться, ссылка на видео бесплатная. Реальный пример - https://vc.ru/claim/168262-dyra-v-bezopasnosti-kotoraya-pozvolyat-ukrast-dengi-isklyuchitelno-po-nomeru-karty-sberbanka Карты МИР в этом смысле должны быть безопаснее

Правильно боится, если ты не умеешь деньги с карты забрать имея только ее номер - это не значит, что 7 млд человек не умеют Да лень ему, особенно если цена в рынке - и так приедут заберут теме ап.

А где именно на Алтае? (если не секрет)

https://japancar.ru/parts/P11876149S682871.html цена ой

это что за жесть? что с машиной делали?

Про снег и откапывать машину https://news.drom.ru/82821.html

Читал в интернете, что эта деталь нужна, чтобы закреплять куклу на капот P.S> прошу прощения, технический подфорум

и 17й

Был я тут в одной теме, не будем показывать пальцем... и пришла мне в голову мысль. А не назрела ли функция, при помощи которой можно пометить сообщения, вводящие читателя в заблуждение? По образцу как в Америке посты их президента размечали. На сегодня пост можно только , а вниз нельзя. Вроде бы у нас таких немного, но они есть. Прилагаю образец:

Обычная сернокислотная батарея берет ток максимум 0.15-0.2C (16 ампер для батареи 80Ач примерно) - это если заряжать спецзарядниками, которые добавляют напряжение и регулируют по току. Зарядная система автомобиля ведет себя скромнее, так как заботится об остальном электрооборудовании бортовой сети. Про очень быстрый заряд LTO на авто - это "теория на грани фола" без объяснения, каким образом можно зарядить аккумулятор быстро не чудо-зарядником а от штатного генератора Тойоты. Я быстро погуглил, получается у качественного LTO внутреннее сопротивления около 0,3-0,5мОм, у нового свинца уазбука говорит 3-7 мОм, разница в 10 раз. У меня получается, что при одинаковом напряжении в сети автомобиля, LTO может принимать заряд в 10 раз быстрее - при допущении что разница напряжения недозаряженной батареи и бортовой сети одинакова для LTO и свинца. В 10 раз - это существенно быстрее, но без волшебства. Интересная тема.

еще про трактора

Все Андрей верно написал. Кроме того, что про R15 сразу забудь По памяти, народный лифт под 285/75R16 это подвеска +40мм пружинами, бодик я почему-то помню 35мм (меньше 2х дюймов), колеса на развале чуть вперед. Вылет оптимально 0, купи с 80ки оригинальное литье во Владивостоке - недорого и японское качество. Подробнее ищи отчеты тут и на прадо клуб. Остальное зависит от реальности 33''. У кого-то цепляет, у кого-то никогда. У меня два раза за 5 лет отрывало брызговик а-ля газель, то есть цепляет но редко.

О, у меня такая палатка и печка есть

Личный опыт: это отличный вариант. Гораздо честнее рассчитывать, что двигатель придется заменить/перебрать по вкусу, чем рассчитывать, что получится купить машину с неизношенным. Тем более, которую слили в салон. Двигатель оживить гораздо проще и дешевле, чем сгнивший кузов. Если все, кроме движка, устраивает - добавить к цене стоимость на обновления ДВС и если не напугает - то попробовать торгануться и брать. Палить деньги на дальнейшую диагностику смысла никакого.

По гуглу 20фт весит 2340кг, черный лом в Мск - гугл говорит 14р платят, то есть 32760руб

Вот же круто! А зачем? (c) Прекрасный ролик, особенно отрыв передней оси Камаза-тягача фуры

А где была инфа, что решила? Они вроде бы чуть прочнее, где-то была тема Но это не значит, что за ними можно перестать следить

Как-то получилось, что я про него не знал. Хорошо, что есть ютюб! https://www.youtube.com/watch?v=GnsjZc8m9_Q

Ну тут решение очевидно любому программисту По задумке автора мы режем профили рычагов условно пополам: часть с сайлентами от 95го, часть со ступицей от 120го, чтобы потом половинки сваривать Значит мы ставим правый полурычаг 120го налево, а левый - направо. Варить же - всё равно как. Таким образом, уши крепления рулевых тяг окажутся сзади, где встретятся с рулевой рейкой 95го. На самом деле стыковать профили рычагов - это как-то перебор. Или делать их с нуля (как-то же конструкторы их считают, в том числе тюнинговые рычаги бывают) на ступицу 120го и раму 95го Или брать комплект 120го, опять же менять право-лево, и варить крепления и/или подрамник на раму 95го. Это уже выглядит совсем простой задачей, уровня "соберем пространственную раму для прото, гонять по соревнованиям".

и подкачки наверняка нет

Ночью был сгегопад и до меня прошла одна машина. Я ее слышал, но не видел - палатку собирал. Вопрос - какая? (загадка типа) 2011г, Алтай в 50км от трассы - иномарки менее вероятны

Простой способ - это поставить хабы и снимать кардан перед дальняком. Что там, 8 болтов, плюс с защиты землю заодно стряхнуть. А то, что Serg4x4 - это красивый способ, а не простой. Хотя есть цель - развлечься... https://www.drive2.ru/l/5368876/

Там же АЭС

По твоей же логике, пузотер осуществлял маневр, и не предоставил преимущества тому, кто двигался без изменения направления движения п8.2 пдд говорит "Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности" п.8.4 говорит о преимуществе регика "8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа." п8.5 говорит, что надо было с крайнего положения - заметь, ни слова о полосах. На видео видно, что положение не крайнее - в зазор влез автомобиль "8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении" и, наконец, п.8.7 ставит точку в возможных трактованиях "8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам." Мне понятно, про что ты пишешь. Я бы это назвал здравым смыслом, а кто-то "понятиями" Еще можно сказать, что многие из нас вертели все эти правила и ограничения и ездят "головой", если согласны с "ценником". А если на мотоцикле, то там вообще только головой и можно. Но ПДД есть ПДД.