shellcode

Бред какойто, две прошлых зимы, без всяких вебаст и прочего, заводился с пол оборота, максимум что видел -29, тульская область.

блин я весь в смятении, хочу кузов целиком задуть, лаин Х ну слишком дорого, а по раптору слишком неоднозначные отзывы... народ а есть кто целиком задул машину и юзает более года ?

тока в идеале нужно не просто кузов перекинуть а моторный щит со старого в новый перекинуть, т.е это сварка-болгарка.

продам

можно подробные фото на shellcode собака mail.ru или в личку

продам

Кхм, Самат, ты это афто в живую сам видел ? я видел. не позорься, 27см клиренса, я даже смайлик ставить не буду. ибо просто даже на шутку не тянет.они клиренс паходу от фар замеряют.

продам

продам

продам

согласен с электроником на 100500%. очень странная тема. там по этом приюту из градов и минометов не лупят, кровля и питание есть, а про школу вообще резануло. вы школьникам Славянска помочь не хотите в школу собраться ?

имхо hz в hdt невыгодно если собирать на новых з.ч. прайс будет стремиться к стоимости 1hd-ft.

Примерно 430-440.000 рублей (за запчасти, работа + 50.000р) вышло мне собрать новый 1hd-ft: новый шорт блок; новая гбц + все потроха; новая лобовина двс с масло насосом, вакумным насосом, насосом гур; новые форсунки; патрубки,ремни, все шкивы и прочая мелочь; т.е. турбина, тнвд, стартер, генератор, компрессор кондея не входят в эту стоимость.

пары отличаются мкпп 3,7 и акпп 4,1 причем тут тип двс ??

ну-ну, а реджиус и сотка видимо авты одной весовой категории. p.s. и у сотний с 1hd-fte 200 кобыл.

до -32 без вебасты и прочих грелок заводился с полоборота, наверно нужно просто машину в исправном состоянии содержать а не пенять на мороз. p.s. соляры по 22р за литр м.о. и в окресностях мкада в изобилии.

какая жесть, вы вообще на dh-t/ft хоть раз ездили ? сильная потеря мощности..... это шедевр.

блин задумка архи полезная, как присоеденица описать где я и чем могу помочь ?

1) б.у. гбц 1hd-ft 30.000 рублей 2) НОВАЯ ГБЦ 1hd-ft Новая гбц, при транспортировке была сломана алюминиевая крышка крайнего крепление распредвала и оси коромысел. саму сломанную крышку могу отдать вместе с головой но восстановлению не подлежит, для восстановления - покупать б.у. и точить на станке. цена 45.000 рублей.

присоединяюсь к вопросу....

решил я поменять старую крышку топливного бака, купил новую оригинальную, ну и началось, машина не едет и дергается, - вакум в баке, новая оригинальная крышка левая, со старой все ок.

тут даже и комментировать нечего, был у меня случай сравнить гбц для nissan qd32 китайскую и оригинальную, дык вот внешне очень даже разница заметна. у вас был конкретный опыт ну или у вас вой бизнес в ОАЭ чтобы авторитетно утверждать про большинство эмиратского оригинала сделано в китае ? я покупал начиная от чулка/редукторов/гбц/блоков тойота/ниссан из эмиратов и китая, разница не только во внешнем виде з.ч. но и в цене - из китая дешевле и этого никто не скрывает. p.s. в отличии от эмиратов во владике дохера продаванов которые торговали откровенно китайскими тнвд турбинами выдавая их за оригинал.

2 kot333 В эмиратах нет и не было НИКАКИХ производств з.ч. к а/м тойоты, а вот склады и офшорная зона это да. вот поэтому от туда и везут. лучше жевать чем говорить (ц) кто-то.

+100500, надо было просить письменный отказ.