shellcode

я в теме о продаже редуктора уже написал в чем суть неувязки вышла. сделка не состоялась в пятницу с вадимом когда он был в tlcc, а вчера он таки подъехал в тот момент когда я размещал объявление, и о продаже редуктора другому человеку я сообщил в личку Игорю еще вчера вечером. Хватит ссориться из-за ерунды.я как продавец уже принес извинения.

неувязочка вышла, вадус в пятницу был в сервисе, я рассчитывал что в пятницу он его и заберет, но не срослось, а когда я создавал тему о продаже я не знал что вадим уже приехал в сервис забирать редуктор.извиняюсь.

спасибо за ответ. дату примерную озвучьте, хотя бы этот месяц ?

з.ы. я покупал достаточное кол-во Б.У дизельных двс из под коммерческой техники (nissan atlas) (из японии, без пробега по рф), и более чем наглядно видел состояние, поэтому в сказки про 5ти летний мотор и пробег 100,000 не верю.

улыбнуло))) мотор 2007-2010 года т.е. 6ти -3х летка с пробегом 80 ткм )))))))))))))))000 т.е. коммерческий авто в год проезжает 13,000 км ))))))))) чо возим ? герыч или оружие ? ))) p.s. у нас газели даже на родных говномоторах змз в год наматывают до 150.000

2 Русский Андрей, я вам на на почту написал еще в пятницу, касаемо шпилек М16, еще ДО того как Ярослав отписал на форуме что вы решили их продавать всем желающим, т.е. мое письмо было первым. вчера когда я вам звонил ваш менеджер сказал что вам пришло много подобных заказов и вы их разгребаете, вы их разгребаете с конца ? почему вы игнорируете ваших лояльных клиентов ?

тему можно закрывать.

я чет в разделе 80к невидел тем аля вскипятил hd-t/ft повело голову.... а вот у америкосовских дизельны V8 (те что в хамеры первые ставились) таки болезнь...

резерв подтверждаю.

Приветствую, Продам передний редуктор TLC80 с блокировкой (штатной) пара 3,7. пробег редуктора 9.000 км, блокировка исправна, редуктор был куплен новым, продаю по причине замены на 4,1. Цена - 15.000 рублей. Москва.писать в личку или тут.

добавить тупо объема ож недостаточно совершенно, производительность помпы тоже имеет значение, это так, к слову. угу токма к каким мотором это относится ? HD# да ?

другие радиаторы стояли, не 15 литров канечно, проблема не уходила, есть мнение что смесь очень бедная.

в этом месяце ПЯТЬ газелей с камнем 2,8 переделывали на qd32t. пробеги у камней были до 70.000 км, главная проблема - с грузом в тонну машина на скорости 80 км.ч начинала просто кипеть. причем кипели все 5 (топливную меняли в круг не помогло, паходу в прошивке баг), все машина были куплены новыми, оф диллер послал лесом.... с qd32t водилы довольный до уссачки, 110-120 км/ч груженая в тонну-1,5 летает не греется все счастливы.

4х котловые дизеля VM которые ставили на уаз-3160 - ПАРАША несустветная, ОДНОРАЗОВЫЙ, абсолютно не ремонтопригодный дизель с ресурсом 100-150 ткм.это к слову об инженерии данного производителя двс. про ниссан и его дизеля, такова ацкого бреда тут понаписали.... подразделение nissan diesel ни отчего не отказывается и продолжает дальше штопать свои моторы. серия FD - древнючие как говно мамомнта моторы с мех топливной аппаратурой, ресурс в ЛЯМ заложен с завода.я уже писал о том что ставлю в газельки nissan qd32t убирая ефишный тнвд и ставлю простую механику. так вот перед глазами есть более десятка машин которые отмотали по 600.000 (меняя только масло и раз в 100.000 регулировка форсунок + раз в 200 регулировка тнвд) и я напомню что покупая qd32t в япии он уже имеет 200.000 пробега.так что про надежность нисановских дизелей сказки рассказывать не стоит, ибо сам вижу как эти моторы ходят на газелях.

хрен его купишь даже и за 10к, то что он в наличии в экзисте есть это все туфта не везут его.ну а б.у. найти это ппц какое везение...

ярослав можно у вас заказать шпильки и втулки ? сейчас как раз кулак снят с моста, переделать хочется.

в инете эту шпильку хрен где закажешь.... :(

в нем 100 кобыл, нах это поделие нужно ?

+100500.

ну и никто не мешает на токарке мальца точнуть...

кстати интересный момент, изготовитель этих кулаков умышленно сделал такую фигню - если кулак стоит на мосту, шрус не вытащить, нужно снимать кулак.... нафига он так сделал не объяснил.

жду, кулаки оплачены и едут. как получу сразу отправлю Ярославу для изготовления сошки под 6ть точек крепления (под 4" занрус т.к. он у меня и стоит), ибо америкосовская сошка явно не под 4" лифт.

ну, цена на дт не выше 92го, однако расход в экспедициях с категорийными участками бензинки будет ппц какой, антгелями не пользовался ни разу за все время владения дизелями, вебаста - это да согласен нужна. динамика ? ну на 3х тонном авто на 35х катках вы хотите вваливать как на кайене ?

ну просто токари еще есть, а вот с термичкой бяда.

а саму резьбовую часть изготавливаете сами или покупаете где-то ? кстати да, после того как лифтанулся на 5" появился следующий эффект: если на скорости 120 отпустить резко газульку появляется такая вибрация (но проходит когда скорость падает до 100) словно крестовины в карданах сейчас вылетят, хотя оба кардана новые и раздатка перебрана.