willi

Подскажите ширину ветровика отугла двери вниз. И еще можно уточнить уплотнителя люка бу в нормальном состоянии нет вналичии.

Снимал насос и форсунки на проверку, замена одного распылителя и шайб в насосе. До ремонта дмил и подтраивал на холостых, вот и теперь хочется угол ему правильный задать.

Подскажите пож. как правильно установить опережение зажигание на двигателе 1HDFT. Пробывал стробоскопом но после него машина димит и не едет получается позднее. Есть ли еще какие способы своими силами в гараже правильно выставить насос. А то у нас чудо механики советуют крутить на зоведеном двигателе, думаю что это неправельно. Спасибо за ответы.

Дабы не плодить тем н моторе 1HDFT зажигание с помощью стробоскопа 1Ф получится правильно поставить

Тоже прикупил бы готовый комплект под цвет салона 2т.р. Есть интерес и у товарищей.

Добрый день . Так никто и неответил мне по смешиванию толкателей при разборке, влияют ли выбитае на них номера. А по поводу надежности FT я скажу, очень крепкий мотор даже в моем случае клапан не распрегся выдержал удар поршня , в итоге небольшая отметина на поршне клапан загнут ,мотористы в шоке хотя разбирал все сам.В итоге надо делать все самим хотя конечно хотелось бы побольше саветов с форума. Так что жду саветов по переборке головы Ft На сегодня поменяликлапан , колпачки завтра сборка .

Праворулька крепче и нержавеет.

Расскажу свой недавний случай про фт мотор. Вот наконец вчера скинули головку подвиду итоги. Итак на протяжении всего времени эксплуатации с 2009 года Тлк 80двигатель HD FT пробег на спидометре 480 слышались небольшие щелканья с периодичным пропаданием и появлением. Грешилина клапана но после регулировки и осмотра в 2010 году пришли к выводу что все в идеале. И вот на днях писал выше отказывается работатьтретий цилиндр. При разборке обнаруживаю снимая впускной клектор на краю окна лежит болтик, после осмотра оказалось болт крепления трубкиобратки на 6 с дырочкой посредине, в замен которого стоял сделаный кустрарным способом проточкой канала болт. Получается этот болт жилтам тоесть в камере впускного колектора с 2009 года. прежний хозяин говорил что обслуживал форсунки, но конечно теперь ненайти концоввремя ушло. Итак после поднятия головы обнаруживаем немного загнутую юбку клапана, вздохнув с облегчением повезло обошлись малой кровью.Такая вот история, выходет ни такой уж он капризный. Делаем сами с товарищем опыта по фт нет такой вопрос случайно смешали местами толкатели клапанов, на сколько страшно тамкакието номера непонятные. подскажите кто сталкивался какие нюансы. Спасибо.Изменено: willi, Вчера, 07:07

Не ужели никто не сталкиаался с толкателями.

Вот наконец вчера скинули головку подвиду итоги. Итак на протяжении всего времени эксплуатации с 2009 года Тлк 80 двигатель HD FT пробег на спидометре 480 слышались небольшие щелканья с периодичным пропаданием и появлением. Грешили на клапана но после регулировки и осмотра в 2010 году пришли к выводу что все в идеале. И вот на днях писал выше отказывается работать третий цилиндр. При разборке обнаруживаю снимая впускной клектор на краю окна лежит болтик, после осмотра оказалось болт крепления трубки обратки на 6 с дырочкой посредине, в замен которого стоял сделаный кустрарным способом проточкой канала болт. Получается этот болт жил там тоесть в камере впускного колектора с 2009 года. прежний хозяин говорил что обслуживал форсунки, но конечно теперь ненайти концов время ушло. Итак после поднятия головы обнаруживаем немного загнутую юбку клапана, вздохнув с облегчением повезло обошлись малой кровью. Такая вот история, делаем сами с товарищем опыта по фт нет такой вопрос случайно смешали местами толкатели клапанов, на сколько страшно там какието номера непонятные. подскажите кто сталкивался какие нюансы. Спасибо.

Добрый день. Вот и у меня вчера случилось такая неприятность, возращаясь в гараж мотор затроил и появилось характерное бумканье в воздухан без стука. Грешил на клапана вскрыли все в норме, методом откручивания трубок от форсунок выяснилось что неработает один цилиндр. Поменял местами фарсунки цилиндр не ожил. Вот вопрос тнвд или поршень, сегодня будем мерить компрессию. Мотор hdft мой пробег 120 на спидометре 480. Не ужели капиталка, газораспедилительный механизм в идеале. Кто что думает по этому поводу. Спасибо.

Тему можно закрывать продано!

Все что есть на фото вналичии. Таймер и другие приблуды это уже опции приобретаются отдельно. Сам приобретал в такой комплектации. 1. Отопитель. 2. Топливный насос. 3. Трубка подвода топлива. 4. Патрубок подвода воздуха в камеру горения. 5. Патрубок отвода выхлопных газов. 6. Коса проводов в комплекте с предохранителями, клемами и температурный переключатель. 7. Документация в полном объеме.

Продам подогреватель салона (фен) дизельный Webasto Air Top 2000 ST, новый устанавливался для проверки. Цена 25.000р.

Буквально неделю назад была аналогичная проблема. Ставили снимали три раза в итоге оказалась микротрещина под фарокамерой. Купилиголову не оригенал пр-ва германия завтра ставим, оказался небольшой гемор с регулировкой клапанов несмогли найти шайб большого размера.

добрый день! Ищю левую петлю заднего сиденья на тлк 80 1996 г с рычажком при нажатии на который откидывается в перед спинка раздельного сиденья.

интересен доп бак с горловиной и приблудами

интересует голова, состояние, наличие?

Есть пару номерков 89029151640 Борис находится в Талнахе, сразу при въезде за заправкой права. наши из Дудинки все к нему возят сам вчера отвез ТНВД и форсунки от сурфа. 89059798979 Николай в Норилске, в районе гаи но у него надо по записи.

Открути четрые болта на которых весит коробка (тоесть траверс) и спомощью домкрата опусти потихоньку, коробка опустится в месте с раздаткой и будет тебе счастье.

Интересен бублик отдельно, у меня коробка А442Ф. ТЛК 80 96 г праворукая мотор HD-FT.

Здорова зема. Месяц назад поставил в задний мост лсд фултайм. Проходимость улучшилась во многа раз. Единственное что беспокоит небольшой люфт который образут палец находящееся между половинками локки.

Месяц назад поставил локка в задний мост. Машина тлк 80 фултайм. Приимущества по проходимости ощутил сразу же при первой вылазке в снег. Машина идет гораздо уверенней, при движении польду немного стала ехать прямее ну это зависит от водителя. Единственное что немного неустраивает что имеется люфт в пальце который устанавливается в нутри корпуса дифа. Тоесть при начале движения небольшой щелчок. Локку устанавливал в корпус лсд моста. Приобретал во владивостоке суммма 14 т.р.

Интересен комплект для тлк 80. Ширина у них какая?

как посмотреть. цена за четыре. Александр Дудинка.