Di Man

Да много путешествуют. https://www.drive2.ru/r/gaz/m2908/

Просто газель можно купить за 100 и ещё за 100 оживить. Притом без ожиданий запчастей с экзиста и силами соседнего сервиса. А потом её ещё и продать можно практически в любом состоянии. А транспортер 20-летней выдержки - ну там точно не 50 т.р. надо иметь на восстановление.

В такие деньги Газель без вариантов. Газелей в коммерческих перевозках полно. Знаю лично водил со своими машинами, машины разных годов, в работе постоянно. В европейской части практически в любом магазине зч вдоль трассы будут запчасти на газели. Ты имей в виду, что эти машины ездят много, тысяч по 100 в год. И 10-20 лет - там вкладываться придётся. Газель можно поднять почти из любого состояния за вменяемые деньги.

Машина 2013 года. Пробег 50, только плановые то. 4 ребенка, это здорово. У меня сидения задние для прохода на третий ряд складываются с кнопки, удобно. На заднем диване 2 изофикса, с 2 креслами останется еще место посередине для мамы. Коляска большая вот только не влазит в багажник по высоте, если не складывать.

У меня таха 3 года, по технике проблем вообще нет. Машина радует. Салон пластмассовый весь, конечно. но с детьми это плюс, мыть удобно. У лексуса салон тоже убогий, тут я бы не ставил плюс кому-то. Места в ней реально много. Расход город 20 трасса 12, но у меня посвежее акпп 6.

На видео икс старый кузов, а инфинита новая. Ну и 4.0 мотора на бмв не существует.

Без обид, но мне вообще не понять, как можно пенсионеру советовать раф4, форестер или джимник. Машинам под 20 лет, там единицы вообще в нормальном состоянии, в основном металлолом. В любом случае, даже если хорошую машину купить, там с ходу то тысяч на 100 - колодочки там, диски тормозные уже пора менять, лобовуха с трещиной, резина укатана и т.п. Конечно, надо брать либо новую либо максимально свежую отечественную - логан там, приора, уазик, нива. Тут даже вариантов нет. На сильно бу машинах куча мелочей, их даже при продаже не заметишь, не учтёшь, помимо кузова и основных агрегатов. Простой пример - фары старые, мутные от возраста, не светят, надо менять - это сразу тысяч 10 минимум. Ну и так далее, запчасти в магазинах, даже расходники фактически отсутствуют, только под заказ.

+100 Как только встанут автокредиты, встанет и рынок авто. Рынок дорогих бу авто схлопнется моментально. БУ машина за 2млн. - неликвид. Для сравнения, посмотрите как мерины в цене падают. По теме, - не забивать голову. Есть возможность, хочется поменять - меняй.

Ничем не хуже отечественные масла. Как правило за те же деньги, можно либо чаще поменять, либо приобрести превосходящую по характеристикам марку масла. Плюс большинство наших масел по вязкости всегда удовлетворяют с запасом, в отличии от импортных. Вообще сама технология производства моторного масла у всех одна, ничего волшебного там нет, всё просто. Уверен, что на большинстве известных российский брендов производственные линии автоматизированные, оборудование новое и человеческий фактор сведен к минимуму. По конкретным маркам смотри форум oil-club.ru Другой вопрос, что ценник уже не так сильно отличается от импорта((

Сама идея пикапа в России не очень. Груз толком не перевезти, салон маленький, комфорта 0. Груз в кузове не оставить - или украдут, или плюнут или бычок какой залетит, ну и дождь со снегом. А с кунгом по вместимости получается хуже чем обычный джип, длинное ничего не лезет. Сейчас рынок грузоперевозок на газелях таков, что там возят чуть ли не за бенз+ на доширак. Если есть потребность в грузоперевозках, проще заказывать частника, будет намного дешевле и безгемморойней. Ну или свою Газель брать.

Всем спасибо, договорился с человеком в личке. В рабочее время не смотрю форум, поэтому поздно отвечаю.

Остались остатки, лить некуда. 6 банок - 5 неоткрытых, в одной половина. Отдам за 500р. Castrol ATF TQ DIII Москва. +7 965 352 04 07, Дмитрий

Коммерческий транспорт во дворе - это, конечно, нехорошо, но эту проблему надо решать как-то в правовом поле. Ограничили же им въезд в пределы трешки. Так что пока таких ограничений нет, нечего и претензии к ним иметь. Есть много дворов уже совсем цивилизованных - сидят охранники, никакой ругани чьё место. Ведь вытаскивания за колёса чужих машин и прочие ужасы - это тоже неправильно. Если у вас куплено парковочное место, неужели нельзя там поставить ограждения какие-нибудь, столбики на замочках.

Не знаю как с надёжность, летал ещё Трансаэротуром. Дочка понятно какой авиакомпании. Думаю что всё ок у них, по крайней мере вывезут обратно если что)))

4 часа = 2 туда + 2 обратно. Почти всё, что около мкада на дорогу в центр на машине тратят столько. Исключений очень мало - типо Звенигородское ш. и т.п. Бывает конечно побыстрее - ну это те, кто не в час пик. А ориентироваться на работу, как-то неправильно - работу же чаще меняешь чем жильё. Но во многих профессиях - работа в центре без вариантов, так что надеяться на работу рядом с домом не получится.

Живу в Реутове, на Носовихе, метро года 2 назад открыли (5 мин хотьбы), и станция жд тоже 5 мин хотьбы + Реутов считай на Мкаде. Т.е. прошел все виды транспорта (электричка до курского, машина, маршрутка до метро + метро). В общем моё мнение - лучше напрягайся по полной, вписывайся в тяжелую ипотеку и т.п. но квартиру бери рядом с метро. 4 часа жизни в день тратить на дорогу - это очень тяжело. По поводу того, что типа едешь, слушаешь музыку - херня это все, никакая музыка не заменит время, которое ты мог бы провести с семьёй.

Смотрел всё подряд этого класса (маленький полноприводный городской автомобильчик) - glk, q5, q3, vw tiguan, x3 В общем моё мнение - эвок самый красивый снаружи и внутри + клиренс самый большой. А так мерс глк лучше всех технически (классный мотор и честный полный привод). Но в хорошей комплектации он стоит далеко за 2. А так самый простой "особая серия" отдавали сейчас за 1750.

В полку эвоков пополнение! дизель 150 л.с., Пюре тех + панорама + комфорт. салон кожа, панель тоже в кожзам затянута, биксенон штатно, электродверь багажника, экран с мультимедией, акпп-9, вебаста штатно с брелком дистанционным. В принципе всё что надо есть. Чего мне не хватает - вентиляции передних сидений. Она есть, но только в самой дорогой комплектации. И ещё штатно кейлесс, не могу привыкнуть, была бы возможность, отказался бы. Вроде вышел, нажал, зеркала сложились, но привычку дёрнуть ручку и проверить тяжело победить. Пока сказать больше нечего, пробег 100км. Ценник в итоге 1940

Реализовано либо кнопкой на селекторе (а она связана с пластмассовой трещеткой в селекторе). Либо электроникой на более современных коробках. Ну и собственно коробки змейкой для этого же.

Заднюю на ходу не получится, если селектор не сломанный, даже 1 не воткнёшь.

AZIAT, а объясни пожалуйста, как при торможении двигателем работает гт? Т.е. с коробкой все понятно, и с ситуацией, когда гт заблокирован. А вот сейчас задумался че-то, как в обратную сторону раскручивает турбинное колесо - насосное? К слову, гт никогда не распиливал, но на картинке схему работы представляю. Думаю, там ведь по идее будет типа срывать поток масла, че-то не могу догнать.

У меня реутов телеком, 20 мегабит, 430 рублей, витая пара в квартиру. Подключение бесплатно, есть тарифы до 100 Мб скорости.

Сейчас ещё джип чероки новый вышел. Внешне на любителя, но в салоне очень круто. АКПП9, вискомуфта. И ценник до 2.

Выбираю такого же класса. Завтра на тест-драйв вольв xc60 и xc70. Ещё если успею поеду смотреть новый кадиллак срх - по налогам вписывается до 250, сервис дешевый, но не знаю как с надёжностью. По угоняемость лр - миф, каско стоит по-конски. Говорят сейчас как раз самые угоняемые машины. ауди-мерсы-бмв - лучше по всем параметрам, но существенно дороже, на лям минимум в приличной комплектации. П.С. не знаю как каен можно сравнить с лексусом рх. Как по мне вообще небо и земля. Там на педаль просто нажать хватит, чтобы вообще все вопросы отпали.