diskmaster

@@саш,@@AZIAT, настоящие и покупал, два года назад, вот эти в сборе 48820-35010. Высохли и треснули, поменял на китайские, которые треснули еще раньше. Сейчас катаюсь вот с этими - проблем не увидел и ценник на эти резинки такой, что менять можно неограниченное кол-во раз. Но спорить не буду, просто не зарабатываю столько чтобы тратить 60-80 тыс в год на оригинальные запчасти.

купил рассыпались ровно так же как и не родные, просто высохли и треснули

@@atomp4fx,@@aspirant, понял, спасибо!

оффтоп это резинки от реактивной тяги задней старого фиатовского жигуленка ВАЗ 2101 батиного, который до недавнего времени жил в гараже.

Сейчас меня закидают тапками, однако резинки на тягах, которые в комплекте ходят у меня лично очень и очень мало. Надоело, взял резинки сайлентов реактивных тяг от ВАЗ 2101, порезал пополам одну часть (верхние) оставил не резанными, вторую часть укоротил наполовину, все стянул большими шайбами. Машина прошла два срока умирания родных резинок и сносу переделанным не видно пока. Это для раздумий на счет раздавливания и всяких там клапанных (брррр) пружинок. Выглядят резинки вот так:

Про пыльник согласен, про смазку же... Если излишек выходит, то вся эта субстанция разлетается радиально вокруг, подобный маленький кусочек не поможет. А в чем был смысл обрезки защиты диска?

заодно набиваю в процессе сборки.

@@саш, там ничего мудрить не надо, посмотри положение переключателя и напрямую подключи к проводам плафона в центре

сделано точно так же без каких-либо проблем.

в снятом - проблематично. Откуда-то сверху - или соединени бачек-корпус или сальник вала или задние резинки на крышке превратились в тыкву.

болты на подушках срезать, туда даже шпильку потом вкрутить можно. ГУР побежал из-под шкива? Сальник под замену, а заодно посмотреть резинку, которая одета на бачек, часто она подсыхает и из-под нее бежит, весь ГУР в масле и не поймешь откуда.

@@7konst, протри насухо и попроси кого-нибудь понажимать на тормоз - сразу будет видно откуда течет.

ремкомплект, вот тут даже вид его есть: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=179366&p=2971320

никакой проблемы с оригиналом нет, весь механизм крепится на штатное место и прикручивается туда куда надо.

Гора с плеч =) "Не распалася семья" =) Ждем, с удовольствием читаю тему.

китайские провода от лебедки только на доп. массу можно использовать, их выкинуть сразу, тем более с винча.

а что за вертолетная панель с зеленой подсветкой?

у меня длинных не попалось, поставил 4 трубки коротких, между парой нивские шланги как мягкий соединитель. Кузов на тот момент был не лифтованный, бак не снят, короче тот еще гемор.

вот только чтобы засунуть нормально оригинал надо кузов снимать

оба моторчика стоят внизу бачка

стартер. У меня такая хрень была: на холодную заводится, на горячую - хрен. Оказалось обмотка ротора подгорела и при нагреве коротила.

тогда эта полоска будет как масло масляное. Две уже существующие в бампере фары светят вполне прилично, поставим полоску и смысл от фар пропадет я так думаю.

не ту голову смотришь, он на другой голове стоит

только будет ли смысл ставить полосу при таком свете уже имеющихся фар? Вы, пардон. с таким светом что делать будете? Книжки в кресле читать? =) Как рабочий свет на крышу можно было бы, но на бампер...

эта проволочка служит не для разжима, а для удержания колодок около поршней суппорта в разжатом состоянии чтобы колодки не брякали в 0,5 мм свободного пространства о диск. У меня подобная хрень сломалась еще лет пять назад, остались противоскрипные вкладыши и поэтому не брякало. Сейчас и вкладыши почили в бозе, задумаюсь из торсионной проволоки согнуть пружинки и сделать новые противоскрипы. На кочках как ведро, думал что привода выскочили к чертовой матери.