andrew124

В случае с западной частью страны к цене целой "попки" прибавится еще серьезная цена доставки. У меня по порогам не так фатально но немного есть уже...

сильно похоже конечно что термостат остался в открытом положении..

Если дешево и живой отдают - можно поставить. Если контракт - смысла в атмосфернике нет, тк стоит он почти столько же, а едет хуже.

Пробка не совсем понятно... когда поездишь антифриз в радиаторе и клапанная крышка на ощупь горячие или тоже теплые едва? Помпа как поживает?

привет, Алексей! спасибо что отписал, желдор доставил нормально

ап

ап

поздравляю! растите здоровыми и веселыми!

гбц в хорошем состоянии - 20тр блок - 5тр (заломан 1 болт, без отправки) поддон - 1500 шатуны с поршнями - по 1500р вакуумник + гтц 4тр трубки топливные - 2тр за все шкив колена - 1500 вентилятор с вискомуфтой - 2500 клапанная крышка, крышка грм и др

Если все исправно - машинка очень теплая, на ходу естественно. На холостых на дизеле не то что салон - мотор зимой не прогреешь быстро. Так было на всех дизелях на которых я ездил по крайней мере. Дизельная 80ка однозначно теплее чем дизельный гелик, да и чем дизельный 124 мерседес теплее. зы. Европеец турбодизель 1HD-T 2 печки.

Согласен, тут путешествие намного интереснее. Отписал чтобы Игоря ободрить, хотя он вроде и так бодрее некуда

Да все хорошо будет, удачи! зы. Свою 80ку когда брал - гнали ее с Сергей Сергеичем из Мурманска. Тех. вопросов по машине было немало - с тех пор поменял или отремонтировал в машине уже почти все Дак вот - проехала тогда машинка эти 1400км отлично вообще без единого вопроса.

А мех. повреждений то на маховике и бублике нет? На направляющей в которую колено вставляется и крепежных отверстиях..

ап

Может у меня конечно крепления другое.. 3 болта открутил и все вроде, трещотка, удлинитель, голова и 5 мин работы. Течь может по резиновым уплотнителям еще, в местах присоединения моторчиков.

гидромуфта - это гидротрансформатор? а в чем симптомы то - почему он под подозрение попал?

и это правильно! то что в этой теме - это мелочи а не проблемы..

А может 500 рассмотреть - он даже не смотря на налог на круг дешевле обойдется чем такой 400 в итоге... А едет тоже неплохо

эта приятная аж жалко такую в спорт..

Возможно будут на продажу все 4 двери через месяц-два (со всеми потрохами)

не тяни с диагностикой этого - если маховик развалится может и бублик и колено пострадать а скинуть то может и автомат можно а не двиг, чтобы посмотреть ?

Внимательно почитай форум на g-class прежде чем покупать g400, тем более начальных годов