Артём

Да нет никакой путаницы. У 80ки всегда задние большие, передние маленькие. И это легко понять и запомнить: задний редуктор 9.5 дюймов, передний 8. Всё ж просто.

Коробка r151 на шестигоршковом дизеле - это само по себе колхоз и скупердяйство на высшем тойотовском уровне

Может, взять сразу коробку Н-серии, здесь в барахолке предлагают пару штук точно А свою потом разбирать, если интересно будет

Продам маховик и сцепление 270 мм на 1HZ или 1HDT (коробка любая) Маховик б/у, есть коверны от ржи, но ровный, не поведённый, не побежалый. В общем, нормальный рабочий маховик. Цена 5 000 р. https://c-a.d-cd.net/d9ac868s-960.jpg https://a-a.d-cd.net/f9ac868s-960.jpg Корзина совсем свежая, пробег тыщ 10, цена 1500 р. Покупателю всего вместе - скидка и диски сцепления в подарок, на любую коробку (H150 или H151) Весь пучок - 6000 р. Если кто переходит с АКПП на механику, найдётся рабочий цилиндр сцепления и выжимной. Всё в Новосибирске, отправлю. тел. 8 96О 78З 9789

Ну да. Хотя конечно это дело вкуса..

В принципе задача решаемая, ГЦС с педалью найти и саму коробку. Раздатка с автомата подойдёт. Маховик, сцепление и РЦС у меня есть лишние, если что.

Как Виталя, избавиться от АКПП

Видимо, потому что у тебя нет АКПП?

Только такая, невнятная фота. Клюз-труба. Если надо вперёд - тянем трос вперёд и лебедимся как обычно. Если надо назад - вытягиваем петлю троса из заднего клюза и лебедимся через блочок.

Приятно общаться с необидчивым человеком ИМХО, такие варианты рождаются долгими зимними вечерами за рюмкой чая, а в грязи всё должно быть предельно просто и без лишних заморочек. Ведь в 51% случаев окажется, что трос был протянут не в ту сторону... Есть один-единственный нормальный вариант: лебедка сзади в базе и трос в обе стороны, через ролик. Как-то так.

Я просто представить не могу человека, который едет вперёд и при виде говен... Нет, не колёса сдувает, не дорогу протаптывает, не объеды смотрит.. Нет. При виде говен он протаскивает трос под машиной. Определённо, такого человека пора лечить.

Тянуть трос в чаче под машиной, когда сзади есть другие машины - это, видимо, процесс ради процесса

Пусть один из заднихз коллег поставит себе нормальную лебедку, и у тебя всегда будет задняя лебедка Одна лебеда назад - это принципиально неверно. Стратегический принцип простой - лебеда должна тянуть туда, куда едешь Самые частые засады - низины и ручьи, которые объехать невозможно, можно только пересечь. Пересекать ручей вперёд, имея лишь заднюю лебедку - крайне нелепое занятие

Глянь пожалста, Саня. Тогда не буду пока новые заказывать.

Расстояние примерно такое же, а с карданом всё индивидуально - у меня и мост другой, и в другом месте стоит.

Братцы, а серьг рессорных ни у кого не завалялось? Прямых, старого типа.

Там выигрывает то, что прочнее

дюны просто охренительные

ага. и подпись у вас выразительная...

нагуглить каталог SAT, там размеры всех радиаторов даны.

и ньютонов

Тело на берегу просто умножает на ноль все наши старания убедить монголов, что мы ездим без водки...

Всё, узнал Так и подумал. Единственная влажная долина в округе.

сочно Это Ховд вниз по течению от БаянУльгия, или недалеко вверх?

На основании ручки подпружиненная крышечка. Её надо нажать и повернуть до выхода из пазов. Рычаг вынимется вместе с ней.