Толян (frein)

Не реклама, просто делюсь информацией о резине, которую поставил себе,а то выбора на данный момент в магазинах нету. MT-772 и МТ-772М, М это более усиленная боковина. По шумности, примерно как вся МТ резина, BFG КМ2 скажем. Мягкая, на диск хорошо села, без особых усилий. Протектор глубокий, по мокрому асфальту ведёт себя адекватно. Шина Maxxis MТ-772 Razr, представленная в 2017 году – новый флагман компании в грязевом классе. Эта резина была создана как универсальная МТ-покрышка с радиальным кордом для тех, кто ездит на одном и том же внедорожнике и в мир, и в пир, и в добрые люди. Но при этом достойные дорожные характеристики были достигнуты не в ущерб вездеходным способностям. Крупный рисунок протектора MТ-772 с достаточными просветами между шашками и внушительным рельефом плечевой зоны возник под влиянием экстремальных шин модели М-8090. Он обеспечивает отличные сцепные свойства на грунте, умение легко выбираться из колеи и уверенную самоочистку, благодаря чему по офф-роудным способностям Razr приближается к моделям класса ХТ. При этом над протектором долго колдовали специалисты по дорожному шуму. Их тщательная работа оказалась весьма эффективной. При езде по трассе громкость резинового гула в салоне получилась минимальной для рисунка подобного типа. Да и по остальным асфальтовым параметрам, таким как управляемость, тормозной путь, выбег и сцепление с дорожным полотном, 772-й Maxxis вышел на удивление хорошо. Впрочем, это закономерно: новый флагман бездорожья вобрал все последние достижения компании в производстве грязевых шин и самые свежие технологические наработки. Здесь использована уникальная по своему составу сложная резиновая смесь, обеспечивающая различие характеристик в разных участках одной покрышки. Благодаря этому в 772-й шине удалось совместить необходимую на бездорожье эластичность, впечатляющую повседневную износостойкость и прочность при встрече с острыми предметами. Последнему факту также способствуют особенности строения корда с дополнительным армированием боковин. Это делает Razr одной из самых удачных моделей для поездок по острым скальникам, через бурелом, по брошенным техногенным объектам и другим подобным «травмоопасным» местам. Что же касается скорости износа, то в режиме реальной экспедиции из Москвы в Монголию с преобладанием длительных перегонов по шоссе и отдельными участками разнообразного бездорожья, по нашим замерам получилось около 1 мм на 10 тысяч км. Очень достойный результат. Один из лучших во всём классе МТ. Он сразу выводит МТ-772 в число шин, наиболее востребованных массовым джиперским сообществом, ценящим долговечность ничуть не меньше, чем чудеса проходимости. При этом стоит помнить про высокие офф-роудные способности модели на самых разных грунтах от болот до скал – без явных предпочтений, но и без провалов. Резина вообще получилась очень дружелюбной к пользователю. Она предсказуемо реагирует на изменение давления и допускает практически любой стиль езды, удобный для водителя и его автомобиля. По общему впечатлению, у Maxxis получилась очень удачная экспедиционная шина, которую можно рекомендовать как для профессиональных путешественных проектов, включая офф-роудный прокат, так и для повседневного использования. В сумме качеств раскрылась та самая золотая середина, которую ищет большинство любителей бездорожья. Самое то, когда внедорожник – единственная универсальная машина, которая то месит грязь, то возит хозяина на работу, то отправляется за тридевять земель открывать неведомые горизонты.

Не реклама, обещал фото, как попадут ко мне в руки) Начали разговор об этой резине, новинка 2021 года, обещают быть лучшими в классе АТ. Глубина протектора, у обычной глубина 10,6 мм, у LT 11,6 мм независимо от размера резины! Встречайте новую премиальную модель сегмента All-Terrain – Maxxis RAZR AT! Наконец-то больше не придётся идти на компромиссы между комфортными перемещениями по асфальтированным дорогам, уровнем производимого шинами шума и их внедорожными возможностями! Агрессивная конструкция боковины максимально увеличивает тягу и сопротивляемость проколам Двухслойная конструкция корда имеет в своём составе двойные переплетённые армирующие волокна, что значительно повышает прочность конструкции и обеспечивает длительный срок службы шины Новые химические наполнители в составе протектора увеличивают молекулярную прочность и препятствуют возникновению трещин. Они также способствуют повышению устойчивости к порезам и проколам при движении по бездорожью. Пригодны для зимней эксплуатации при отрицательных температурах.

Красавчик ?

В цвет надо покрасить бампера и пластиковый молдинг защитным покрытием. Какое количество приобрести или озвучьте примерную стоимость у вас.

https://m.4x4sport.ru/catalogue.html?id=6980 Просто Беркут нельзя?)

Какой из ваших материалов лучше держится на пластике)?

Привет, крышка цельная, только обрезать. Бочки резанные есть

Я так не думаю, он не в полномочии что то сделать и выписать штраф,не зная комплектации. А эти картинки прямое доказательство и оно у тебя с собой на руках. На дворе 2021 год не надо никого бояться.

у обычной глубина 10,6 мм у LT 11,6 мм независимо от размера резины!

Какое доп оборудование было на Прадо 90 серии, может кому нибудь пригодится для решения спорных ситуаций на дорогах) Немного изображений с оригинальных каталогов Тойота, все для прадо 90 серии — разные виды защит передних бамперов — передний бампер под лебёдку — лебедка устанавливаемая на заводе — рейлинги — багажник оригинальный — фаркоп — два вида фар — задний бампер с подножками — два родных бака — наклейки на борта (вдруг и это не понравится)

в мм не скажу, но например Дуратреки намного глубже,другие максис АТ глубже. Размеры разные были, не смотрел какие, они в 4х4спорт стоят при входе. Глубина протектора очень не понравилась вообщем. Я себе взял RAZR MT-772M вот у них глубина, наверное самая большая, которую я видел у МТ резины.

показатели обещают у резины этой хорошие, но что то не понравилась мне глубина протектора, больно не большой.

вверх

вверх

only for land-cruiser.ru))

+79115947020 Артур

Я его не только продаю, но и работаю в компании Раст Стоп, в РФ это КОРОЛОН-АВТО.КОРОЛОН это единственный поставщик материла в нашу страну. Он приезжает из Канады, это я тебе (всему форуму) даю зубы) Вот сайт http://ruststop.ca/ Фасуется он здесь, теперь могу смело сказать, под моим присмотром. В каком виде он приезжает, в таком и разливают, никто ничего не бодяжит. Почему разливается здесь, думаю понятно, из-за ограничений в перевозке, аэрозоли привезти не возможно, евробаллоны тоже не доедут, а 5 - 20 л канистры раньше были, но тоже нету смысла привозить. Приезжает он в бочках 117 - 205 л.

Что именно не ясно?) Расскажу

https://www.rosavtosouz.ru/single-post/внесение-изменений-в-конструкцию-как-общаться-с-органами-гибдд-памятка-для-водителей

а сейчас стало наоборот, максис стали самыми лучшими, а BFG живут 50 тыс. Я тебя предупредил!)

а почему именно км3? износостойкость говорят стала хромать у BFG. В моде maxxis RAZR MT-772, я себе такие поставил.

14 тыс

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/forum/78-avtoservisy-obschego-profilya/

1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 500 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 500 руб 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 900 руб 4.Канистра пластик для днища 1 л 900 руб 5.Евробаллон для скрытых полостей 1 л 950 руб 6. Евробаллон для днища 1 л 950 руб 7. Пушсало Бикар 2.1 кг 380 руб 8. Пушсало Ойлрайт 2 кг 380 руб 89264135521 Москва (ватцапп, Вайбер) Инст ruststop_anticor Отправляю ТК club14@mail.ru