Дизель

Понял, спасибо большое))

Добрый день, интересует такой вопрос, у меня крузак 100, 4,2 ТУРБО дизель, стоит гидроподвеска. Хочу поменять раму, но рама без гидроподвески, обычная. Подойдёт ли гидроподвеска на обычную раму или нет?? Иможно ли что то переделать, что бы поставить гидроподвеску??

Продаю двигатель и коробку. Двигатель 1HD-FTE, дизельный, коробка 5-ступка. Всё работает в идеале, любые проверки! Цена двигателя 320к, коробки 80

А как тогда быть с заправленным полным баком, а он показывает, что ехать осталось 99.9 км и на пустом баке тоже 99.9 км

На экране, не корректно показывает моментальный расход топлива ( желтая шкала, чуток нажмешь тапку, а она зашкаливает за 30л), остаток топлива ( на сколько км. остаток). Правильно показывает только среднюю скорость. Подскажите где копать.

Ой нашли о чем спорить. Вырезали какую-то хрень, Главное машина поехала и дым из под капота не валит. А то, что сказал менеджер сервиса, пусть будет на его совести. Всем спасибо и удачи.

В сервисе сказали , что сажевые фильтры на эти авто ставят с 2015 года, так что в моем его нет.

Оказался забитый катализатор. Его удалили и теперь машина дымить стала при разгоне.

Токая мысль была, но в выхлопную трубу еще залезть надо. А там и других укомных мест хватает где можно гнездо свить

До того как поставил машину на стоянку, ДТ лил нормальное, или за пол года там могло с ним могло что-то случиться? Вот сажевый фильтр за пол года конечно мог и закоксоваться.

После длительной стоянки ( примерно полгода ) ТЛК 100 с дизельным мотором 2006 г.в. сложилось впечатление, что забился выхлопной тракт. При запуске двигателя первые минуты две он работает ровно, потом начинают плавать обороты холостого хода и начинает валить бело-сизый дым из подкапотного пространства, а когда попробовал прогазовать, то повалил черно-сизый дым и при перегазовке появлялся посторонний шум, похожий на шелест или шуршание сжатого воздуха. И на холостом ходу машина заглохла. Хотя до стоянки нечего подобного не было. Подскажите, кто сталкивался, что это может быть и где искать проблему?

ИМХО - это картерные газы, чем они сильнее , тем хуже состояние поршневой группы. Померь компрессию.

15W40 - ИМХО это минералка .а вот 10W40 полусинтетика ,или я ошибаюсь? А при смеме полусинтетики на минералку промыкой надо пользоваться?

Воздуховод снимал ( внутри небольшой черный налет , типа сажи, но он не маслянистый ) ресивера, где скапливается масло, что-то не нашёл ,а вот немного выдавленную прокладку из под клапанной крышки увидел хорошо

Сегодня был в сервисе,нашли утечку масла из под клапанной крышки в районе 4 целиндра . При этом, под капотом не видно , увидели только с ямы. Посоветовали сделать раскоксовку ( якобы не известно на каком масле ездили до тебя ). Хотел померить компрессию ,но был конец рабочего дня и ...... Вопрос: Компресия и степень сжатия - это одно и тоже? и какая должна быть?

После покупки машины , проехал 2000 км. Долил до прежнего уровня 400 грамм масла ( ликви молли 10 W 40). Это как, норма ?, или пипец кольцам и колпачкам? Дымит чернным, если наваливаешь при разгоне ,а так дыма нет.

Да .... потерял сегодня весь день. Разобрал весь низ торпеды ( сначала снял консоль, которая под рулём ,затем бардачок с динамиком, а потом только центральную бороду. Штатная магнитола крепилась на 4 саморезах. Магнитафон оставил родной а вот вместо УКВ тюнера засунул МР 3 SONY. Вот тут и начался геморой: 1). Смог для МР 3 подсоеденить только передние динамики, провода от задних динамиков так и не нашол, хотя магнитола играет всеми 4-мя. 2).При выключении ключа зажигания теряются все настройки на МР 3 (но это я думаю завтра устраню, дам постоянный "+", минуя замок зажигания ). Вопрос: Если дам постоянный "+" на МР 3 , то как тогда будет включатся магнитола ( или отсоеденить её совсем )? И где искать выход на задние колонки?

Попытался сегоня извлечь штатную магнитолу -ЗАДОЛБАЛСЯ. Сама по себе она состоит из двух компонентов ( маг+ тюнер и тюнер УКВ ),на первый взгляд она прикрыта черной декоративной панелькой.Эту панельку дёргал и так и так ,стоит МЁРТВО, шевелится только серая борода на которай держится эта панелька. ВОПРОСЫ: Искать скрытые защёлки на чёрной панельки ( если ДА то где )??? Или снимать всю бороду?

Bolomut , без паники. У меня на грузовой ( после покупки ), тоже трещина обнаружилась на блоке. Трещина была снаружи , где-то 3-4 см ,но в таком неудобном месте ( прямо напротив рамы ), видимо зимой воду прихватило. Две недели прокатался по всяким СТО,мнения были разные,от замены блока,это максимум, и минимум- снятие движка ,засверливания краёв трещины с дальнейшей обработкой фортуной . А потом в эту канавку заливают какую-то бяку. Решил остановиться на втором варианте, а пока думаю обезжирю и заклею эпоксидкой с тряпочкой .... так вот и езжу уже шестой год с тряпочкой и тьфу ... тьфу ... тьфу- СУХО.

Всё понял ,спасибо. А как узнали , что стоит система АDD ,а не хабы?

На подкапотной табличке G294 ,так что думаю мост простой с 4-мя сателлитами и жёсткой блокировкой моста. Хотя на счёт последнего на все сто не уверен.

Спасибо всем за комментарии . Так получается , что по трассе ,когда плотно укатанный снег и дорога позволяет ехать 90км/ч, то 4WD включать нельзя?

Если стоит система ADD, то режимом 4WD можно пользоваиться до скорости 80 км. в час.

Я так понял, что про хабы можно забыть, и мне их ставить не надо.