begizov

1000р

Да, есть такой.

Вообще эта тема началась с того что я товарищу на прадо привозил такой прицел (и там же восьмидесяточные обнаружились). А вот как он выглядел и ставился - не помню уже, спрошу у него.

Вот такой есть. Вроде на Прадо подходит, у меня помечен как на сотку почему-то.

Пробовал и то и другое, наверное мне повезло но и то и другое подошло и ходит. Машина на сате уже 50т проехала. Цена...у нас не одинаковая совсем. Сат 2.5тр, Иж-Техно 8тр за пару (в Москве так, с сайта производителя чуть дешевле, но оба раза попадал на ситуацию "сняли ступицу подшипник поменять, а на цапфе проточка" и нужно было брать срочно). С одной цапфой SAT, правда, еще на 70-ке была проблема при установке несколько лет назад, пришлось чуть проточить.

Обслуживать ее все-таки тоже надо. Я три таких вот полных комплекта купил за последние полгода - везде кардан под капиталку, сама лебедка под перетряхивание (две под восстановление сгнившего силумина). И второй неприятный момент - невозможность дистанционного управления, как следствие - эффективного использования в одно лицо.

Да вообще не трюк найти то, чем комплектует завод машину с МКП (кроме 300мм маховика пожалуй). Вот только саму МКП в идеале найти нереально, по крайней мере в России они почти все удрочены, возможно в Армении чудеса бывают. А контрактная механика в три раза дороже контрактного автомата...

По опыту - поднимается. Мне например нравится спать чтобы голова в холоде а ноги в тепле, так что печка ровно в ноги спальника и дует. А если все-таки хочется сделать как на сотке - так воздуховод от заднего кондея на 80-ку можно за три копейки купить, от них обычно все избавляются.

При такой цене тоже подпишусь на комплект. Еще интересует нижний борт. Но! Большой вопрос качества. По некоторым стеклопластиковым деталям есть отзывы что за пару лет истрепывается и приходит в негодность. Хлопушку от varcha я полтора года использую, пока все нормально.

Вот такой еще вариант стоянки предложу в том же районе. Челмужская коса это конечно не без гопоты скорее всего, т.к. легковушка проезжает, но всегда удавалось встать в отдалении. А не доезжая поворота на Челмужи есть своротка к озеру (примерно в районе нижней стрелки, надо искать на спутнике и по месту), там только полный привод, полкилометра пляжа, тоже всегда можно найти место.

С TD42 - несколько есть. С TD42T - не было с завода таких, посмотрел сейчас сайты объявлений, всего пара свапнутых машин на всю страну продается - за 1200 и 1600 (то есть опять-таки не дешевле 80-ки), и те не рестайлинг а 99 и 2002 год.

Он посвежее, это да, плюс более надежный мотор. Хуже - как минимум стойкость к коррозии. Меньше тюнинга и запчастей в доступе. Нет настолько масштабного форума, где можно найти любую информацию по машине. Ну и главное - их нет в продаже, по крайней мере с левым рулем. А стоимость постройки такого из машины с ZD30 только начинается с цены живой 80-ки.

Занимаюсь камнями, если у ювелира не получится найти, обращайтесь - подберем

Бюджет у каждого разный. Да простит меня модератор, приведу свой случай для примера, индикацией на приборке пока не занимался, коробка БЕЗМОЗГЛАЯ (к мозговой можно прибавить стоимость сращивания косы АКПП и датчиков с имеющейся проводкой): 1) железо: АКПП с гидротрансформатором, трубки охлаждения, маховик под автомат, карданы, селектор и консоль, лапка газа и блок холостого хода с сектором под тросик кикдауна на ТНВД. Мне обошлось в 63к, радиатор под АКПП был, у кого нет - нужно плюсовать еще сколько-то. 2) работы: снятие-установка КПП, снятие-установка маховика, переварка траверсы (некоторые переваривают раму), переварка тоннеля КПП на кузове. Мне обошлось в 22к считая декстрон.

Бублик (гидротрансформатор) от 2ЛТ желательно заменить на казетный. Насчет того что сами коробки разные - вот уж не слышал, и там и там 343.

Спасибо, эта информация и нужна была. По дате выпуска действительно скорее всего 442 с крузака, если бы позже - было бы больше вариантов. А то коробок у тойоты было много, и неизвестно какого ежа с ужом могли скрестить для спаривания коробки с ХДФТ с автобуса, на который безмозглые коробки изначально не ставили.

Дата выпуска мне как раз интересна. Это мотор предположительно не с крузака а с автобуса, так что что туда ставилось - не известно. А так коробка гидро, и скорее всего 442 а не 440 - на турбомотор 440 не ставилась.

Досталась с мотором 1HD-FT коробка AISIN, очень похожая на 442-ю. Безмозглая, 7 позиций селектора. Из опознавательных знаков - только табличка с номером 2А 1070. Весь интернет перерыл, нигде не нашел таблицу расшифровки айсиновских кодов. Может, кто сталкивался?

Распространенное заблуждение. У меня была 70-ка с печальным еще при покупке кузовом, к которому я за 5 лет владения не притрагивался, при этом в агрегаты было вложено, скажем так, больше стоимости машины. И среди владельцев таких машин немало таких случаев, особенно если машина в лесу бывает. Думаю, за 500 машину с руками оторвут перекупы, подшаманят задешево и будут впаривать несведущим.

Вот тут не соглашусь - реальные тесты как раз могут дать настолько разную нагрузку в похожих условиях, что данные выйдут не очень формализованные, на уровне "вот Леха на Патруле на 38" нормально проехал, а Виталик на Крузаке на таких же колесах полуось порвал". А данные со стенда, хотя и не дают представления о разных видах нагрузки, дадут одно число, по которому 8" мост можно будет сравнивать с другими мостами, и экстраполировать результат сравнения на разные обстоятельства.

По своему опыту еще посоветую иметь возможность быстро купить поршеньки. Если тормоза в целом свежие то может и не понадобится, на 70-ке давно не обслуженной менял 3 из 8, на 80-ке 2.

Всем спасибо, куплено, тему можно закрывать!

Про 9л на хдфте на ручке слышал, а на хз сам наблюдал. Верю!:)

У меня и на хдт такой расход, а если по трассе не гнать а 90-100 ехать то и 10-11л. Но посыл понял

Прочитал эту тему и некоторые другие, однозначного ответа не нашел - есть ли значительная разница в эластичности и расходе у HDT и HDFT? Машиной с HDT владею, на HDFT только пассажиром катался, в HDT все устраивает, сейчас встал вопрос о свапе в атмосферную машину турбомотора и не могу понять, не буду ли потом жалеть что не поставил HDFT, хотя его сейчас сильно сложнее найти (по сути только контрактный)? Условия - трасса и город, на бездорожье понятно что будет примерно похоже.