koti4

да все правильно работает

Двигатель интеркулерный ?

фцрукава рулит, панас новый отстой

Так не бывает, это гидравлика, тормоза гермитичны, дефакто, пневма усилителя завязана на двигатель, даже без пневмы-усилителя тормоза должны работать, тяжело, но должны.

под старую крышку , если заказывать оригинал то крышка новая новая нужна, у нее форма другая, пружинка одна и та же.

все верно, только хрен закажешь, вариант делают из капролона

смотря какой вылет

Вообщет верхние по барабану, более мение нормальные ходят норм, сейчас ctr поставил, до этого 555 были 100ку отходили

45504 ролик в посадочном разбивает, он как наз рейку держит в продолном направлении, это косяк, его вылечили поставив вместо ролика втулку капролоновую, я ролик пытался лечить бронзовыми шайбами, все одно разбивает, втулку поставил и больше не лазил, единственное все там вычистить надо. PS если вал то люфтит со всех сторон, со строны рулевой ролик.

ролик прижимной сдох, надо менять на втулку рестайловую

да просто пластину отжимает , переключения, всегда крыху тоннеля скинуть можно

по шлицам подходит, мост то не разгруженный, ступицы то одинаковые

ага япы в пределе 13.7В, или РР китайсковый подкинуть, на нем 14+ будет

нет, и раму переделывать с проводкой

на 5 вз другая , там двигатель короче, кулиса переключения в раздатку идет

Супорта тормозные смотри, не отжимает где то, диф свободный в разные стороны должны вертется

не, а смысл?

коды считываются ТЕ1 и Е1, они в эбуд пишутся скинуть можно либо акб отключить , либо пред ecu-a вытащить

диагностический режим, там вылазят как раз коды тойоты тип 10

ссори , перепутал , 12 конечно, их 2 болячки 12 и 14, но это дкпв скорее всего , для проверки в диагностическом разъеме TE1 и Е1 перемкнуть, код определяется вспышками на приборке десятки-единицы , пауза в 1,5сек , если не один код то они будут разделяться паузой в 2,5сек, если кодов нет , то будет моргать с переодичностью 0,25сек

если на тнвд вышел, то и не заведется

дпкв под стартером стоит, там провод экранированный, экран желательно почти до датчика восстановить

их два, один на тнвд стоит, ездить можно, но не быстро , больше 90 не разгонится проводку оторвало , там косяк , проводка в натяжении от рамы, а двигатель на подушках

дпкв оборвало, ошибка 14, это болячка

Андрей тему говорит, там банально разъем голову, очень часто, парить может.