Serg1256

@Сергей Андреевич Сам лично видел сломаный крюк. Сломаный шакл не видел ни разу.

@Сергей Андреевич А крюк зачем? Положи несколько шаклов в машину. Думается, безопасней и греметь за номером не будет.

Без понятия. Не пользовал такую.

@shkultin Сила тока равна мощности, делённой на напряжение. Можешь сам посчитать, сколько висит на предохранителе.

Хрень какая-то. Зачем этот якорь там нужен?..

@Chelovek Ролик получил. Всё ОК, спасибо

Сам ты дурной на всю бошку. Где у тебя там рабочий вариант? Примерно тоже самое, о чём я пишу, только никаких объяснений. Сам хоть почитай, что мазюкаешь...

Ага, это офигенная проблема, что от окисла в разъёме включится камера на машине, а не на прицепе. "Корректность", блин... Ну давай нагороди огород на электронных ключах, да с управлением по кан шине. И получишь глючное говно за бешеные деньги. Вместо одной релюхи за сотню р. Было бы хоть место ответственное, а то ерунда ерундой. Камера не включилась на прицепе через несколько лет - катастрофа. А, вообще то, этот разъёмчик надо в чистоте держать и так. На нём, кроме ерундовой камеры, стопари и габариты.

@M@ks Только безграмотные люди видят управление по минусу там, где его нет. Реле раздаёт плюс. Перемычка в разъёме на сободный пин только для опознавания, есть прицеп или нет. Если уж так хочется, можно туда и плюс пихнуть - это добавит лишнее реле. Вообще, не принципиально. А по большому счёту, можно сделать, вообще, не занимая свободный пин. Например, прилепив геркон и магнит на маму и папу. Только это усложняет и добавляет слабое место.

@shkultin Возьми плюс с заднего хода. Таким образом, камеры могут включиться только, когда задняя воткнута. А реле будет перекидывать плюс в зависимости от того, подключен ли прицеп. Если честно, я бы не стал заморачиваться этой ерундой, а поставил один переключатель. Типа, в среднем положении всё выключено, а в крайних либо одна, либо другая камера. Заодно можно и в пути посмотреть, что сзади делается. Минус один - надо дырявить обшивку.

@M@ks Я говорю про реле, стоящее в машине и получающее землю через свободный пин только когда прицеплен прицеп. Когда прицепа нет, нет земли - реле в положении питания камеры на авто. Прицеп прицепили - реле получило землю и перекинуло питание на приемник камеры прицепа. Что не так?

Та же, да не та же. Земля с прицепа появляется тогда, когда прицеп подцеплен. Перемычка в разъёме самого прицепа.

@shkultin На свободный пин землю с прицепа. К ней релюха, которая переключает камеры. Плюс откуда хочешь.

@shkultin Тогда, вообще, никаких реле не надо. Включил заднюю - подалось питание на фонари заднего хода и питание камеры - пошла картинка на ГУ.

На али полно водяных насосов на 12 в. ценой от 600р.

У меня загудел после того, как сломал сапун в говнах, насосал полный мост воды с грязью и не заметил.

Ролик заберу. Реквизиты в личку.

Может какая-то вилка в коробке открутилась или износилась и из зацепления вышла?

@VADUS Тоже беркут 24. Уже лет 8 ему. Нормально пашет. 33-и тапочки надувает довольно быстро.

У кого-то на форуме была история, когда сменили масло(или тип масла или промыли двиг - не помню уже) и стало обрывать ремень. Смесь масел чуть ли не наглухо склеивала распредвал. Не Азиат ли рассказывал?...

@KIAlex Я через колонки слушал, раз десять ползунок громче-тише таскал. Речь тихо, а музон громко. Выравнивать лучше не на слух, а по уровням. В редакторах всё есть.

@KIAlex Видос классный в целом, и покатухи зачётные. Не понравился звук, то очень громко, то почти неслышно. Монтажёру надо слегка дать монтажкой по пальцам.

В желтые и красные полосы покрасить.

Интересно только одно - сколько ТАЗ забашлял Ральфу за рекламу.

@Pshon Аналогично ))