Миша

Понятно, спасибо.

А как стандартные амортизаторы ведут себя с РИФовскими пружинами?

Маламутище любимый

Пятый год вот таким пользуюсь. Очень нравится. Регулируется фокус и мощность. Зарежется от usb. Заряда хватает часов на 10, на половине мощности. Как бы три вечерние посиделки у костра в походе. Бывают такие и на батарейках, дешевле в полтора раза.

Вот такой конструкции кемпинговую палатку использовали в качестве группового тента,выкинув внутренние палатки. Шесть человек весьма комфортно умещались вокруг стола На Рыбачьем довольно сильный ветер выдерживала. Дуги из фибергласса 11мм.

Перевел немного. Тему вверх.

+

А я в прошлую субботу под Переяславль ездил. Ничего нет:(( Немного лисичек, на один раз с картошечкой пожарить. Очень сухо.

И от меня немного.

Итак: Проверил трубки. Одеты все правильно. Одна оказалась протерта- заменил. Ничего не изменилось. Провёл самодиагностику- ошибок нет. Почитал "Мурзику" - не очень понятно как датчик проверять. Блок снимать надо? Если играться рычагом управления большой заслонкой, на которую тросики подсоединены, то если немного газануть, а потом резко отпустить-машина глохнет или почти глохнет с густым черным дымом, а малая заслонка как бы заедает в закрытом или полу закрытом положении и где то что то шипит при этом, как будто воздух сосет. Есть предположение, что не работает грибок управления. Похоже придётся из двух блоков один собирать:( отсюда вопрос. Как поменять датчик? Его положение ведь тоже регулируется? Или достаточно отметить как он стоял и прикрутить также? Да. Забыл сразу написать. Перед всеми манипуляциями с заменой, промывал Винксом и после этого на холостых двигатель стал дрожать крупной дрожью. При увеличении оборотов дрож не пропадает, как будто троит немного. Может просто форсунка одна накрылась и все проблемы от этого? Пока ради эксперимента сознательно перепутал трубки на грибке управления. Как бы отключил малую заслонку. Ездит нормально, может даже лучше. Глушится тоже мягко, что странно. Дрожь не изменилась.

Кстати да. Про Мурзилку я что то и забыл совсем

Всем доброго времени суток! Подскажите по проблеме. На днях поменял блок дроссельных заслонок в сборе с датчиком положения заслонок. б/у естественно. И появилась следующая неисправность: - при плавном нажатии на педаль газа, при 800 об/мин - начинает дергать машину и обороты проваливаются до 500, по синусоиде. Упали-поднялись и тд. И дергает не слабо так, как на МКПП если сцепление не правильно отпустить. И именно если ехать на 800 об/мин. Чуть больше, чуть меньше - все нормально. И начинается только на прогретом двигателе, после небольшой поездке. Холостые держит нормально. Если ехать на "D" на холостых - тоже все нормально. При обычной езде, когда обороты поднимаются сразу до 900, 1000 и выше - тоже все нормально. Вобщем я в непонятке. Толи датчик положения заслонки не правильно работает, то ли еще что? Попутно с блоком заслонок меняли ремень ГРМ и проверяли зазоры клапанов (все в допуске, не регулировали). Когда снимали тросики, оплетка тросика кик дауна выскочила из обжимки, заправил на место. Переключается АКПП - нормально, ну без изменений по крайней мере. ( пишу на всякий случай, для полноты картины). Подскажите куда копать? Проблема хоть и не очень напрягает, но заставляет все время о себе помнить. Еще конечно теоретически могли вакуумные трубки перепутать местами. Пока не проверял. Может ли это влиять? Зато машина теперь при глушении - не шелохнется Со старым блоком и сломаным приводом малой заслони, каждое глушение машины было испытанием. Казалось двигатель выскочит.

Вот регулировал клапана, заодно сфотографировал состояние под крышкой. Общий пробег 450 т.км. На Лукойле Люкс Турбодизель 10х40CF около 15 т.км. (4 замены) 1KZ-Te. Мне кажется не плохо. По крайней мере чисто.

Добрый день! Нужен блок дросельных заслонок на 1KZ-TE 94 года (78-й Прадо правый руль), с датчиком и грибком управления. Вот такой:

Добрый день! Нужен механизм складывания левого кресла второго ряда на 78-й. Вот такой:

А ни у кого нету блока дросельных заслонок на KZJ78 94 года. Вместе с датчиком и грибком управления. Вот такого:

Константин, добрый день! Нужен блок дросельных заслонок на KZJ78 94 года, с дачиком и грибком управления малой заслонки. Вот такой:

Олег, добрый день! Нужен блок дросельных заслонок на KZJ78 94 года. С датчиком и грибком управления малой заслонкой. Вот такой:

У меня Mobil 220

Я тоже себе "Риф" поставил на 78-го легкого. Пружины оставил ТачДог. Проехал пока не много ( около 5000 км. Только асфальт). По ощущениям более упругие по сравнению с ТачДогами. Перестал кренится в поворотах, но и мелкие неровности теперь лучше ощущаются. Вообщем выводы еще делать рано, но пока нравится.

Может завалялась к кого нибудь такая штука? Механизм откидывания спинки, заднего (2-го ряда) левого кресла с праворукого 78-го.

Крепление и распорку беру. Еще интересен кронштейн крепления запасного колеса (не ржавый и без трещин)

Олег, добрый день! На 78-й Прадо нужно: - крепление штатного домкрата - механизм складывания спинки заднего, левого кресла (2-го ряда) - кронштейн или распорка (не знаю как правильно называется) крепления замка капота.(Вертикальная железка хитрой формы за решеткой радиатора) - бокс между передними сидениями (без второй печки)

Подниму

Да! Отличная идея))) молодеж к порядку приучать. Так а ни кто и не предлагает с них есть. Они именно сувенирные.