VRY60

честно говоря сам против газа, хотя у нас таких тяжелых случаев не припомню,только если дтп и то очень редко...

а мой ездит на минералке 10-40 от Лукойла. Самое дешевое ))) Тоже вымываю предыдущие отложения,за 5 т.км поменяли 2 раза уже. Машинка у меня ради документов куплена, поэтому как донор из Японии появится, скорее всего будет полный разбор...

Смысла не имеет вообще. Т.к. на свою машину кроме расхода и вялого 3Ф мотора нареканий нет. Чужая машина это всегда сюрпризы и вложения,особенно когда ей стукнуло 20.... Хранить стоимость крузер 91 года будет лучше,чем Исузу 97, ну у нас так,думаю в РК тоже... Потому что они обе старые,но одна из них Тойота.

Попробуй 19alex75 написать,он не раз переделывал дубовые 80-ки и 105-ки на электрику,должен помочь.

Интересная все таки вещь поиски халявы. Вроде все мы уже взрослые мужики,и все равно,пока свой опыт не научит, не угомонимся. Что такое 105-й 2006 года,да еще и R2 ??? Это как минимум полторашка за хорошую машину. Из под хозяина,ухоженную. Миллион это либо дровища, либо просьба выслать задаток. Срочно продать за миллион 2006 год можно не подавая объяв,просто по знакомым. Но мы все равно выбираем авто, выставляя фильтр цены снизу вверх и верим в чудеса...

Магадан,Тебе Крузер нужен или именно история объявы? Напиши куплю в соответствующий раздел,может кто предложит свой.

Подушки кузова - это резинки между кузовом и рамой. Айрбэг пассажирский тоже есть. Для фото - почту.

Тема как будто угнали его)))) Может что то в объявлении было некорректно - данные, фотки чужие или продавец матом ответил кому то, и его удалили. Иначе просто в архив попадает. Смотри архив,если фоток не видно,жми ниже смотреть еще. Если нету - то не судьба, не твоя машина))))

Столько домыслов... Вскрывать и смотреть,если и дальше ездить на нем собрался.

Разрешите поинтересоваться,чем прекрасен "разбор" и так ужасен "Владик"??? Япония - это единственное место,клондайк можно сказать по моторам 1ФЗ и всему комплекту на переделку на Ваш авто. К тому же цены на бензиновые авто на аукционах относительно невысоки и продавцам совершенно необязательно покупать в разбор авто с большими пробегами,в отличии от дизельных версий.

Точно свой. Причем дешевый Китай почему то не делают. Заказывал какой то KOYOAIR(Индонезия) , пришел вчера, порядка червонца стоит.

Да,она. Может по запчастям пойдет с продажей рамы и документов... До октября ездить будет.

Тут, Амирхан, ситуации бывают разные. Форды эти очень узкопрофильные авто,на большого любителя,штучный товар. Нет подпитки недорогими контрактными запчастями, не везде спецы по ремонту. С ТЛК ситуация совсем иная. Я вот совсем не перекуп. Пару месяцев назад на дроме появилась 60-ка 87 года. Гниловатый кузов, но все остальное норм. Цена смешная,самая низкая за авто с птс. Причем с нормальным птс. Правый руль,т.е. можно из японии под него что либо привезти. Появилась вечером.в 9-00 я с деньгами стоял перед хозяином,еще и поторговаться успели. Так что везде вопрос цены. Не совсем понимая,зачем она мне,я прекрасно понимал,что она - плюс. Сейчас сотрудник катается на ней,а к осени думаю ПЕРЕпродать ее,поступив,как последний перекуп....

Вот здесь вы в точку попали. У меня в семье есть Сафари 4.2 мкпп,в идеале,он не продается. Привозил под полную пошлину 9 лет назад из Японии. Я про то,что хорошо в теме. И сервис по американским авто в Новосибирске. Напишу по пунктам,как и вы. 1. В ваши деньги хорошо вписывается Сафарик с RD28T. Например: http://novosibirsk.drom.ru/nissan/safari/22117868.html Их много с хорошими документами,т.к. 2.8 необременительно было таможить в свое время. С з.ч. проблем нет. Длинных Сафари и Патролов хороших за 500 т.р. НЕ БЫВАЕТ. Как и 80-к. Либо плохо с доками,либо с техникой,чаще и то и другое. Машину закончили выпускать 20 лет назад. В 61 кузове тем более, если не смотреть в сторону утилей с двигателем ЗД30... С ним за эти деньги уже все кончено. 2. На Бронко за "стописят" даже за СТОПИСЯТ КИЛОМЕТРОВ от города отъезжать страшно. К 70-й серии обычно присматриваются люди,которые хотят уехать все же чуть дальше. На моих глазах происходит нехилый ремонт как свежих Фордов,так и попытки восстановления купленных за "стописят". Про свежие отдельно,а вот со вторыми ситуация простая. Покупка 150, вложения 200,продажа опять 150. То же самое,например,с Гранд Чероки начала 90-х... 3. Итого: Хорошее дешевым не бывает,это раз. Год выпуска важен не на всех категориях авто,это два. ММС Л200 - проклял задних пассажиров,это три)))) P.S. сейчас не всяких китайский квадрик за 500 можно купить. Обратите внимание на Сафари WYY60 коротыш. Такая машина в достойном состоянии вас приятно удивит.

"Уйду на другую марку")))))) Здесь однозначно вариант УАЗ+Ивеко=Любовь.

Вы наверное на тд42т все таки не ездили. Кстати,сейчас 8 из 10 владельцев 80-к тоже гниловоды, кузовня расходится только в путь контрактная...

Еще +500. Отлично откатал три года на Патроле 4.8, если подвернется 8-9 года хороший,возьму без раздумий.

а как 38 лет получилось? не 34...

Я тоже не тороплюсь))) Нет. Остатки строго по списку. Да.

fenrisulfr,ты про Буратино внимательно сказку читал? 94 год, хайлюкс,дешево... Ну сколько уже можно в чудеса верить.

http://novokuznetsk.drom.ru/lexus/lx450d/21290313.html Все равно он ощутимо дороже,поэтому все в принципе понятно

1. У Крузера ниже налоги (в этом ценовом сегменте это так важно - хахаха))) Шутка. 2. Некоторым не всегда можно Лексус, а хочется полный экзекутифф (те,кто на наши налоги живет). Не шутка.

Да это не рекомендации,а больше эмоции. Я понимаю,что вы старались и все сделано для себя и с душой. Главное,что вам нравится)))

Очень напомнило ГАЗовскую поделку 3106 .... ТЛК80 для своего времени эстетически очень современным и правильным в линиях был автомобиль... Это как ЛУАЗы под Гелендваген переделывают. Дешево и бессмысленно. Способности и усердие хозяина нужно было немного в другое русло пустить - оригинальный силовой обвес,например,салон... Мое мнение такое.

Ремонт раздатки - это дорого и по запчастям и по работе. Контрактная,цены на них невысоки,особенно без вискомуфты...