Leshiy-sbk

Всех радистов/связистов с праздником

Даже два разъема, с одного стопы габариты, с другого поворотники.

У знакомого VX японец. 95 год, колеса R15 вылет -20. (кресты тойотовские) На перед встали нормально, а на задний суппорт маленько подпилил и проставки 5мм поставил.

Что делать? Для начала разместить тему в Тех. вопросах, а не в барахолке.

Ненадолго. Сам недавно поменял аккумы именно из за этого. Тоже клемма сначала отгорела на левом акб, которая на стартер идет. Так я по незнанию своему тоже ее наплавлял выливая расплавленный свинец, ничего путного не получилось кроме под плавленного пластика вокруг клеммы. Потом мне рассказали как надо было делать, и клемму я наварил(способ писал выше). Но никак потом загерметизировать вокруг клеммы не получалось. Клеммы (любые) окисляются через месяц. С фетровым колечком подольше, но он тоже пропитывается кислотой. В конце концов купил два новых акб.

Коротнет, в этом и заключается процес сварки. только не будет как на натуральной сварке все полыхать, а будет едва заметные синие искры. В процессе наварки графит засирается сажей немного, и перестает искрить, надо его поскоблить маленько. кусочки свинца подкладывать непрерывно, что бы не успел застывать, а то получится слоенный пирог.

Клемму можно наварить. Берёшь старую большую батарейку(круглую), вытаскиваешь оттуда центральный элемент (грифель или как там его графитовый стержень). цепляешь к нему провод(можно провод от комплекта "прикуривания"), второй конец провода цепляешь на соседнюю клемму. Далее берешь кусочки свинца, и подкладывая их на клемму (которую навариваешь), плавишь их используя графитовый стержень как электрод. "бандажик из жести по форме и размерам чуть больше будущей клеммы" не повредит. Потом напильником довести до идеала Если просто выливать расплавленный свинец, то тот свинец что на клемме расплавится нормально не успевает, и потом наплавленный кусок отвалится. А если сильно разогреть то по плавится пластик вокруг клеммы, и она потом будет сильно окислятся.

""Водила! Ты можешь обучать вождению интеллигентных воспитанных девушек, но левый ряд не для тебя""

При таких колесах разница в длине окружности будет порядка 15,7 см. Тогда получается меньшее колесо будет проезжать на один круг больше каждые 44 метра. Долго ехать все таки не гуд. а до шиномонтажки докатить можно.

Спасибо всем! Будем искать 3М скотч, и обезжиривать.

На машине наклеены молдинги на дверях. колхоз, т.к. авто от роду СТД-шка. На задних дверях все нормально. а на передних в жару вылазить пузырь, в холод пузырь уменьшается. Вот я решил прошлым летом его получше приклеить. Отодрал от водительской двери, наклеено было на двухстороний скотч, и по краям клейгерметик черный. Приклеил на черный герметик полностью, которым стекла вклеивают. Зимой отвалился нафиг(передняя часть), подклеил отвалившуюся часть на двух стороний скотч, так стоит на солнце постоять, опять отваливается. Как их приклеить? При разности температур похоже сильно расширяется/сужается сам молдинг.

качественно и недорого - Я выбрал ЗЫ Не так там говорилось, не так... Напомните как правильно ? 611875[/snapback] Все так. Ты выбрал качественно, недорог значит очень медленно. Выбираешь быстро, качественно значит очень дорого. Выбираешь быстро и недорог, значит некачественно.

Если то что ты отметил красным у тебя откручивается, то это как раз то что нужно. Но похоже как сказал Артём у тебя на раздатке не предусмотрено место под КОМ.

Мне на шиномонтажке когда колеса 285 БФГ новые одевали, (они тоже были сплющены), мастера накачали их обычным компрессором. Для этого берут камеру маленькую от пузотерки, прокладывают ее сверху стыка диска и покрышки, маленько накачивают (что бы воздух не выходил), нижний стык покрышки прижимают к диску, качают компрессором, низ осаживается на диск. Потом камеру убирают, и двоем взявшись за покрышку поднимают ее что бы верхнюю часть стыка покрышки с диском совместить, одновременно с этим качает компрессор. Получается довольно лихо, при достаточном умении.

Дешевле рыночных цен . Если будет реальный интерес, то посмотрю почем тут продавали, и подешевлеподешевле продам. Или поменяемся на что нибудь.

Давай уже дербанить его, мне ТНВД.

У меня кстати висит КОМ на раздатке без дела, и рычаг включения тоже есть, если найдешь мне крышку на лючок от КОМа, то могу тебе запродать

Рычаг должен находится под панелью приборов напротив твоей правой коленки. Привод тросиком, так что дырявить особо ничего не надо.

Поздравляю! Удачи во всем!!!

Ищу вот такой диски, http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=42504

Поздравляю!!!! Назло кризису , молодец!

Привет, поздравляю с покупкой , а где фотки? обычно хвастаца начинают с них

После выключения рычага пониженой, сдай чуть назад, должна выключиться блокировка.