Drnice

С механикой я бы не грел голову, они продаются! У меня АКПП

Добрался до рычага АКПП резиновый пыльник (33555-60020) весь порвался. новых нет в продаже! кто как выходил из ситуации?

Не проект живет! решено строить дальше!

Некрофилы))))

А от другой машины прикурить не пробовал? 12.5 на батарейке это еще не показатель ее жизнеспособности! И откуда на стартер 2 реле? одно там!! При повороте ключа просадка в бортсети идет? если да то реле тут не при чем! По симптомам тока не хватает аккуму провернуть двиг!

Высвобождаются моторчики блокировок ( перед и зад одинаковые) проводка ( handmade) блок управления 2умя блокировками.

ты не поверишь! Но мы подбирали его точно так же по параметрам!!! которых уже я не помню, и твои тем более не известны!

суппорт WILWOOD для мототехники. погугли и подбери под свои задачи они разные бывают.

то что у тебя на них написано это были скорей всего оригинальные подшипники! И не исключено что в новых оригинальных коробках будут лежать именно они. а то что в продаже по кросам бьются такие же только с буквой или без то это связано с технологией производства этого подшипника а не с его рабочими характеристиками и размерами!

90366-35044 90366-30022 Оригинальные номера по каталогу тойоты. иши по ним заменители!

С бампером задним ни кто случаем не расстается?

А сигнал с ДПЗД как реализован?

Никак! Проект засунт на дальнюю полку и уже начал пылиться!!!! Думаю что если и доберемся до него то не скоро!

И у меня есть без ГУРа! НЕ реклама. На драйве в барахолке видел в продаже редуктор под левый руль с ГУРом.

А я об этом писал лет так 5-6 назад! меня тогда многие в криворукости обвинили!! но к свединию мало кто принял!

Да гайка то была оригинальная тойота! новая! НА ней тоже резьбу пожевало!

Электрохабы можно навсега заолочить и не греть голову!

Самое оптимальное это поставить на перед добинсоны на жопу тач доги ( от 80ки перед перевернув их) и вкруг амморты тач дог! уже много раз обсуждалось и использовалось! очень много тем про это! Но все равно почти все экспериментируют а по итогу приходят к готовому решению!!

Да ладно? У меня стоят! до 08 93 года стоит пружина с 08 93 года стоит как раз такая пластина!

Клюшки эти ставились на машины до 02 94 года! соответсвенно очень много KZTE с такими клюшками!!!! не показатель!! Чашки пружин варены! но это не показатель перегруженной машины! так у 50% владельуев этих машин, а может даже и у больше! Клюшки так гнутся от фронтального удара колесом! ( хорошо бы проверить геометрию моста) Мост передний тоже с легкой 70ки. суппорта родные. НА самурае свои отличные мосты стоят а вот подвеску с рессор на рычаги лучше переделать!

MOTIVE GEAR помоему!

Именно так! Я себе взял цапфы САТ лет 5 назад поставил и все отлично ходит! А чтобы ступицу убить, посадочное под подшипник дак это постараться надо! переодический осмотр и замена сальников - подшипников и будет этот узел служить вечно!

Конечно есть! Но при необходимости можно срастить но с доработками. Например у чайзера нет раздатки и соответственно датчиков и проводки к ним! У сурфа на раздатку наоборот идет больше проводов чем на прадо!

Настройка не менялась уже несколько лет! Видимо пришло время! Начал сначала потеть потом капли появились! Купил контракт, поставил не меняя регулировок хватило на месяц, просто резко закапал! Потом вскрыл собрал из двух один! 2 месяца прожило опять закапал! Купил еще контракт пока живет но хочу чтобы был на готове живой вариант на всякий случай! Отказываться от него не хочу! пробовал. не нравится! сейчас тормоза меня радуют во всех ситуациях! не болид формулы но тормозит достойно!

Есть стекла заднии сдвижные на 72 и задняя правая дверь от него в сборе. Редуктор левый руль без гура траверса раздатки под МКПП на легкие 7* Клюшки передние