Valery

Понадобилось два года , что бы это обнаружить ? Жесть ... .

Кроме того не забывайте , что теплая обратка нагревает воздух в баке . Вы же не ездите всегда с полным баком ? Во время ночной стоянки конденсируется вода , которая оседает в нижней точке бака , у топливозабора . Всегда стараюсь вырабатывать не больше половины бака .

В 90 х делал капиталку мотора 2H , после сборки не было давления масла . Пока не снял масляный радиатор и не промыли в ультразвуковой ванне ничего не получалось . Был конкретно закоксован . Человек экономил на масле . После того случая , всегда промываю его .

Но позвольте спросить , а на хрена нужен такой поставщик , который может привезти что угодно ? Вероятно заказ был сформулирован некорректно .Если человек дал правильный номер детали , то ее и должен получить . А если он в номерах не рубит , так пускай не обижается , там сидят менеджеры , им в большинстве случаев все по барабану . Самое простое , открыть Cat Car info , если ничего другого нет , и разобраться , что же тебе нужно , а не пытаться вонзить не тот подшипник .

Внимательнее работайте с каталогами , указанный Вами подшипник Koyo внутренний подшипник ступицы восьмидисятки , а Вам надо jlm506849e10e . Если разговор идет о сотке .

Покупка б.у . турбины в Евроавто , та еще лотерея . Есть же на форуме товарищ Мороз , обратитесь к нему . Лично я в таких случаях покупаю рем вставку .

Так на фото турбина с изм . геометрией , на до рестайл не пойдет .

И это самое правильное решение данного вопроса . Доверяйте специалистам !

Как обычно, под капотом. А позвольте узнать, какая модификация Вашего авто, а то возможны варианты.

А с датчиком Abs разобрались ? Передние брал на Али полтора года назад по 1000 рублей , все работает .

Я звук в Раннере строил в нулевые , был '' срыв башни '' по части автозвука . Даже вышел на питерскую редакцию журнала " Car & Music " а трехполосный фронт мне делал Валера Селюнин , один из судей по автозвуку , но уши у всех разные и все его регулировки я потом переделывал под себя . Не буду перечислять все компоненты системы , это долго , но они кочуют у меня из машины в машину , благо их не много , в смысле машин а не компонентов . А теперь - компрессированый звук похожий на вату и все щастливы . А журналы " Car & Music " с Первого номера по 2004 год лежат у меня в отдельном , специально под них изготовленном , шкафу и частенько их перечитываю , так сказать ностальгирую . Имею право . А аппарат у Вас прикольный , его бы тогда , вот была бы бомба .

Я видимо та коза , которой не понятно , чем Мр3 ЛУЧШЕ CD . Просветите , если не затруднит . Двадцать лет слушаю Nacamichi Cd-45 и Mbx может пора выкинуть это старье и купить что нибудь с Мр3 ?

Качественный звук и Мр3 несовместимы . По определению . А так аппарат прикольный .

Также проверьте разьём блока управления перепускным клапаном, пятиштырьковый. Со временем появляется люфт в нём и пропадает сигнал на третьей ноге.

Утверждения о превосходстве конструктива ступиц 200 ки голословны. В редком случае переживают пробег 150 т. Км. Сотка пробег 370 т. Км. всё заводское.

А что такое прокладка клапанов? Может стоит посмотреть в сторону глушителя? Называйте вещи своими именани.

До 91.01 ставили генератор 27020-54540 , после 27020-54542 . Вероятно у вас второй вариант . Но у меня в программе не бьется генератор с регулятором , только без . А номер родного гены не знаете ?

Тоже имею 2lt ,генератор с выносным реле регулятором . Разве были генераторы с встроенным реле ?

Ватсап 8921 938о519 .

Игорь, доброго времени суток. Похоже всё же нужен генератор 2lt с насосом ваккума на жопе, что можешь предложить? С уважением. Валерий.

А если даже и прикипело , что маловероятно , погреть горелкой не судьба ?

А ничего ты не сделаешь. Полный раздрай в системе. Сходи в Курилку, окунись в говно которое там лопатами кидают.

Какая взаимосвязь между передним левым колесом и колодками ручника ? Снимите колесо , при отсутствии верхнего болта суппорта , может клинить .

Перевел с 7056 .

Реквизиты дайте ... .