ed73

Скорее всего гдето ошибка ,по мощи это V8 от 200 го

У тнвд HDFTE дозу на плунжер регулирует элетронный клапан управляемый блоком,так же как в ижекторном двс форсунка дает меньше-больше от условий нагрузки

А спросите у медиков ,у меня 1- может подойдет ??

Из практики ,про полушария переднего моста ,если только по асфальту то шлифовать можно,если по говнам и соревнованиям то ни какая шлифовка не поможет,в фетр забивается песок и мелкие камни вся шлифовка на смарку опять будут полосы

На передачах кроме задней не вышибает ??? отключите блок управления акпп ,задняя работает как на простой гидре ,если задержка останется то чтото другое ,или фрикцион или обгонная муфта может быть

Могут в сервисе ввернуть длинный болт при ремонте стартера,будет задевать за маховик иногда

Зачем начинать со сложного ,может солиноид в акпп или блок управления или трос кикдауна,отключите блок управления акпп,проверте уровень масла в акпп. проверте как работает без него я сдесь описывал http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=127276&st=0&p=1817233&fromsearch=1entry1817233 непонятно Подскажите куда копать? Большие обороты при переключении ???

TO nightingate: Выбирайте авто с живым двс и кпп или акпп ,остальное если вы разбираетесь чинится в выходные на лужйке около озера,не смотрите авто с вымытыми двигателями,так как дизеля при износе поршневой группы начинают сапунить,трубка от клапанной крышки до фильтра покрывается черным налетом от пыли.Я свой брал на нем мужик возил свиньям корм ,зато двигун и акпп были нормальные .

Мое мнение,у меня стандартный шнорк "циклон" на праворукой,так у него зазор между стойкой не зря сделан,снег туда убегает

Когда Куйбышев переименновали ,я бы назвал Орион

Мне Олег800 выслал щиток целиком ,сниму только когда придет, счас хоть километры меряет,"Орион" 3200 км не восток от Красноярска незывается Самара,мне Орион больше нравится

Такой же как на hdt 99332-11260

to Vladimir24,придет другая панель ,поменяю ,отправлю вам целиком спидометр. to DJ Muff,спасибо за ответ,конечно надо,чинить когда нибудь может придется ,и хорошо бы pdf ки. Спасибо.

С 1995 года кокогото месяца,другой жгут проводки и другие разьемы на щитке

Эх знать бы где найти доку

У меня нет схемы на FTE,и акпп у вас наверное 750 ,попробуйте отключить аккумуляторы может ошибка пропадет

По схеме на блоке управления ,осцилографом только

Схема есть в легионовской книге,на консоль селектора идет один провод подсветка положения рычага,два провода от контроллера акпп О\Д,один на кнопку ручника,и не помню сколько на блок управления блокировки включения передач. Бери контрольку подключай одним проводом на корпус ,а другим поочередно к оборванным проводам какие лампы будут загоратся так определиш что где

Транзистор проверяется любым тестером на пределе килоомы но лучше выпаять,эсли проводимость транзистора NPN когда на базе + прибора то база-эмитр,база-колектор малое сопротивление где то омы ,когда на базе - минус прибора сопротивление большое,колектор-эмитор сопротивление большое в любом направлении тока, для PNP наоборот все.Это для простых транзюков.Эсли он "дарлинктон",сдвоенный то так не проверить. Лучше проверять прибором у которого есть проверка транзисторов,эсли показывает коэфициент усиления то исправен он.

Микра TD6905S

Сигнал с тнвд ,если щиток приборов с механическим спидометром идет напрямую на тахометр,если щиток с электроспидомером то через блок управления акпп.

Было желание востановить спидометр, на плате две микросхемы TB9213P ,TD6905S ,мощный транзистор и всякая мелочь резисторы ,кондюки,кварц и т.д. Перерыл весь инет нашел только инфу на TB9213P,на TD6905S нет ни чего, похоже драйвер движка одометра.Если у кого есть скинте доку по микросхеме в тему.

нет сигнала с кокогото дтчика на блок управления

акпп можно проверить отключив разьем на солиноиды или отключить блок управления,будет работать R,D,2,L как на простой гидре,задняя будет как обычно,L тоже, на D будет стартовать с 3,на 2 будет с первой с блокировкой ГТ.

У меня правый как раз,в личке написал.