Dmitry Krutikov

Здравствуйте, 8000 за фару? Интересно, а эмблема тойотовская на решетку от дорестайла подойдет?

По экзисту коробки разные, по логике тоже должны быть разные, передаточные числа отличаться должны. Или все же подойдет?

Здравствуйте, мне нужна только коробка, раздатка есть своя. Точнее, из коробки нужна часть начинки. Продадите коробку отдельно?

Ну, в общем, п#здец :( Коробку собрали, вой на месте. Вскрытие показало, что визуально все шестерни, подшипники - норм. Визуально выработки нет. Подшипники на глаз не шумят и не люфтят. Теперь сервис предлагает менять все шестерни и промежуточный вал, утверждая, что это из-за выработки на шестернях. Это по цене - полмашины. Или предлагают залить форсан. Вой возникает на всех скоростях, кроме 4-й. Частота звука одинаковая на всех передачах. Гул есть под нагрузкой, при разгоне, пропадает при движении накатом. Звук примерно такой, как в троллейбусе, т.е. высокочастотный. Подскажите, может ли из-за невидимой глазу выработки на шестернях гудеть? Действительно ли нужно менять почти всю начинку? Может ли высокий гул вызван подшипником! Буду благодарен за любые советы. Менять вал и шестерни возможности нет!

Выжимной подшипник (в спцеплении) был причиной гула. Его, с#ку я менял 20000 назад, ставил оригинал. Ну да ладно, заодно поменял шестерни, ответственные за включение задней скорости, она включалась через раз.

Приветствую! Машина 1997г., МКПП, парт-тайм. Пробег что-то около 300000, тыщ 10 назад начал появляться звук, что-то типа спереди. На холостых, даже на нейтрали, гудит сильно. На скоростях тоже гудит, особенно при разгоне. На 4 передаче гул меньше, но все же есть. При выжатом сцеплении гул пропадает. В сервисе коробку скинули, разобрали. Все ок, за исключением выработки шлицевой на хвостовике раздатки. Посмотрел схему, там подшипников что-то около десятка. Визуально все подшипники нормальные. Люфта нет, заеданий тоже. Цены на подшипники кусаются. Нужны советы опытных тойотоводов, может что-то быть причиной такого гула кроме коробки и раздатки. Могут ли игольчатые подшипники (много их там) быть причиной гула?

Есть машина с part time, МКПП, 1997 год. SR5, т.е. парт-тайм. Пробег ~300тк При замене крестовин был выявлен сильный люфт концевика раздатки. Ну я, не долго думая, купил раздатку от limited - мультимод. Тоже от механики, 5vz. Как она приехала, в сервисе посмотрели, увидели - разъемов и трубок для вакуума много больше, чем на парттайме. И стало как-то грустно и непонятно что делать. Раздатка в комплекте с кочергой. Стоит ли браться за замену, как подключать, что еще понадобится кроме раздатки? PS. Поиском искал. Описания процесса не нашел.

Слышу как-то подвывает... Не сильно так, заглядываю под днище, а там все в масле. Не то, чтобы капает, еду в сервис - доливаем почти 3! литра жижи в коробку. Вроде бы не пинается, скорости включаются нормально, теперь даже не гудит. С момента начала гудения до обнаружения - 300км по трассе со скоростью ~120км/ч. Вопросы... 1. Пришла ли коробке п#зда? 2. Что заказывать для перебора коробки (все равно снимать для замены сальников), пробег 300тыщ, сцепление недавно менял. 3. Жижи налили выше уровня, чтобы до дома доехать (еще 200км). По приезду оно все еще выше уровня. Поезжу так пока детали придут?

Бампер задний на 185 в резерв, жду фото центральной части на dkrutikov@mail.ru

Купил машину без ответных частей ('мама') - короткие, задних ремней безопасности. Сейчас ремни понадобились для установки детского кресла. Подскажите, от чего можно поставить, м.б. от отечественного или от более распространенной модели. От 130 не подходят.

2000р. + доставка. Но напоминаю, что он при подъеме немного дергается, возможно один зуб на шестеренке сломан.

Получается, что работают не все нити подогрева - где-то треть не работает. Не знаю, возможно ли заклеить. И стекло тонированное. Не факт, что тонировку получится содрать. Цена 1000р, плюс Ваша доставка (я думаю, рублей 500 составит) Если Вы сможете самостоятельно забрать стекло из Самары, я готов продать дешевле.

Корзина ушла. Тему можно закрыть.

В связи с покупкой задней двери от сурфа в сборе предлагаю железо и комплектующие от старой двери. Цвет - черный. Итак, есть: - железо черного цвета, со ржавчиной по нижней кромке, в некоторых местах под уплотнением. - стекло с парой оборванных нитей нагрева, тонированное - задний дворник и его механизм - работает отлично - механизм заднего стекла - работает, но, вероятно, оторван зуб шестеренки, ибо при движении происходит рывок. - пластиковая накладка изнутри - серого цвета. Не царапанная. - рамка под номер и этикетки от сурфа Дешево. Цены предлагайте в личку.

Поменял сцепление в сборе. Старая корзина в норм. состоянии. Если вдруг кому нужно - 1000р.+доставка. Фото по запросу.

Предлагайте цену. Не стучит, без люфта. Немного сопливит сверху, рулевые тяги под замену. Доставка любой транспортной компанией. Заказал себе новую. Хочу сбарыжить эту. Должна подойти на prado 90. Левый руль! В комплекте рулевые наконечники, вроде живые.

Продаю форсунки, стоят на раннере 97г. Работают нормально. Решил вместо профилактической чистки (машину купил недавно) поменять на восстановленные из США. 5000р за комплект, 1000р за штуку. Перед продажей будут проверены на стенде. При покупке комплекта доставка в подарок!

Специально искал раннер на механике :( Поставить доп. пружину - не пройдет?

Приветствую! Пришло время менять сцепление, пробег 280 тыщ. Хотелось бы заодно уменьшить усилие нажатия на педаль. Машина эксплуатируется в городе, в пробках к вечеру левая нога отваливается. Может пружину на притягивание поставить, или сцепление какое усиленное? Пока планируется поставить диск, корзину и выжимной AISIN CTX-107, DTX-136, BT008

Поизучал. Не понял. Я и так знаю, что на part time нельзя по асфальту. А вот ответа на вопрос блокируются ли между собой передние колеса при подключении переднего моста - ответа не нашел. Если не блокируются, то это должно сильно снижать проходимость. Посоветуй, что выбрать - поставить лебедку или блокировку в задний мост? Денег есть только на что-то одно. Машина постоянно эксплуатируется в городе. Летом планируется поездка на север, на Рыбачий, с посещением труднодостуных мест в Костромской области.

Приветствую! Купил 4раннер 97г. 5vz, МКПП, sr5 Парт-тайм 4wd. Я правильно понимаю, что на нем нет межосевого дифференциала, а в переднем мосту (когда он подключается) тоже нет межколесного дифференциала? Т.е. в грязи у меня будут буксовать 3 колеса сразу - одно заднее и 2 передних? Или 1 заднее и одно переднее? Задний мост без LSD. Второй вопрос - ресурс двигателя 5vzfe. Сейчас пробег 270000 км. Масло не жрет, нигде не течет, не дымит, едет нормально. По словам предыдущего хозяина в мотор не лазили. Сколько эти двигатели ходят при правильном обслуживании? Хотелось бы еще тыщ 80 проехать

UP! Ответьте кто-нибудь по теме!

Жрет 20, не едет. Двигатель после ремонта, все новое. Лямбда в порядке. Пробег 200 тысяч, форсунки не трогали. Работает ровно. В сервисе сказали однозначно - форсунки менять, даже нет смысла проверять. Еще насос приговорили, хотя давление 3атм. Форсунки 23209-45011, около $100 за штуку. Посоветуйте, менять форсунки, поможет?