Vladimir24

Если подушка поролоновая продавлена, хорошего ремонта не слелать.

Я не понял почему протачивать пришлось. У меня все собралось. Что у ТС другой диф? Или индивилуальный размер? Имхо и в оригинале здесь особой опоры вала нет, просто он шлицами заходит в шестерню. Вкладыши тут роли не играют, а может лаже помешают дифу правильно работать и будет подклинивание червяков.

А модет туда модно иглдбчатый подобрать?

Нормально раздатка собралась. Все крутится легко, особенно после проточки фаски на шестерне. До жтого чуть клинил вал, упираясь в шестерню. Но протачивать ничего больше не пришлось. У моего дифа номер 7. Не скажи. Перекос по весу червяков ьыл до 4 гр, а расчетный перекос масс из-за разницы в Глубине гнезд тоже около. ( сейчас уже не помню точно, но гле-то записано и сохранена круговая диаграмма конечного распределения масс). В итоге получилось добиться перекоса меньше грамма ( проверял на прищмах). А почему и не поиграть с нрузиками? Это де ничего не стоит, а интересно. А вот то, что поставить руки не доходят, это плохо. Но я исправлюсь и долоду об итоге.

Не скажи. Перекос по весу червяков ьыл до 4 гр, а расчетный перекос масс из-за разницы в Глубине гнезд тоже около. ( сейчас уже не помню точно, но гле-то записано и сохранена круговая диаграмма конечного распределения масс). В итоге получилось добиться перекоса меньше грамма ( проверял на прищмах). А почему и не поиграть с нрузиками? Это де ничего не стоит, а интересно. А вот то, что поставить руки не доходят, это плохо. Но я исправлюсь и долоду об итоге.

Я перед сборкой промерил все червяки, взвесил их до 0;01 гр и промерил все гнезда и посчитал массы. Прикинул распределение масс по кругу и располодил червяки так, чтобы минимизировать моменты. Вот только никак до установки раздатки не дойду. Диск сцепления умирать уже начал, как заьуксует, тут-то я заодно раздатку и перекину!

Эта распорка всего лишь не дает смещаться шестерням. Зажимать ее смысла нет, так как осевые перемещения червяков значительно больше, а это перемещение и определяет люфт до блока.

Не должна эта ПК клинить. Видимо промазали размер. А центры на червяках-это технология. Нарезают длинный прут и потом режут его на червяки. Крайние получаются с замятиями, но выбрасывать их далко, вот и толкают по олному-по лва в каждый диф.

Только помнить надо, что тариф будет больше, чем при запитке от дома.

На передних колодках по идее стоят пружинки 47748. Обозначены как противоударные или похоже. У меня их от роду не стояло, а нужны ли они вообще?

Дрводчик «Falron 400”. Прекрасно работает много оет. Управление от ЦЗ и туда же сигналка. Посему закрываеи авто по ичереди все стекла. Контролирует закрывание по импульсам тока. И еще дополнительная фича- если оставить щелки на некоторых дверях и нажать кнопку блокировки стекол, щели останутся и он закроет только водительское. Хорошо для вентиляции летом. Питание от цепи Цз работает без ключа, там вседа напруга есть.

Прикупил сальники на ступицы по номеру, а они какие-то сложные и двухрядные? Родные ни разу не снимал и в руках не держал. Как на заводе воткнули, так и держат. Вот тоько доя масла бобсь староваты они. Это те, что надо?

Из ямы удобнее герметик на фаску сальника наносить и накоадки прикручивать. Тормозные суппорты прикручивать снаружи тоже выкрутасы еще те. Все разобрал. Гкворневые в норме. Ослабли шпильки-гайки крепления ниднего рычага и начало болтаться. Сейчас собираю и сажаю все на фиксатор и герметик и ставлю TG сальник Хочу после сборки налить грамм 200+300 масла и оставить на пару дней. Если потечет где-то, модно натолкать молибденовой через пробку и переделать по теплу. Полуосевые сальники пока оставлю грязное жто дело-кулаки вычищать! Уж лучше оужи масла подтирать. :-))

Мороза уже нет. На улице -3, в гараже грелка и +5, но постепенно лубеешь и через три-четыре часа срвсем не комфортно. Самое грусть-гараж асимметричный и делать могу только одну сторону, потом надо выехать и переставить машину. А когда ставишь машину спиной в гараж( надо сделать правое колесо) попасть в яму почти невозможно или полщком под передком. Когда яму планировал не учел малость, надо было длиннее сделать, почти до ворот. Но ничего. Наш девиз:»Создать себе непреодолимые трудности и с блеском их преодолеть!»

Шпильки уже ремонтные на 12 мм стоят. Про герметик помню. Фиксатор приготовил. Хотел все по теплу сделать, а тут начало машину по дороге таскать. Пока снег был это малозаметно, а на чистом асфальте очень заметно. Покачал колесо, а оно ходуном. Так что начинаю процесс.

Похоже накрылся шкворневый. Болтается кулак. Есть повод заодно на масло перейти. Кстати, чтобы снять кулак надо нижнюю крышку или верхнюю отлать? Давно туда не оазил, призвбыл малость.

Сальники и скобы лежат в гараже, ждут, а про кольца не помню, были или нет. Вот и спрашиваю. А если еще и колечки воткнут, лучше не станет? А то новосибирские полиуретан валяютс, пропадают.

можно и без них, почти 30 лет как-то обходился.

Напомните, в TG сальниках кольцо резиновое или полиуретановое есть? Или только этот могучий сальник?

Всем привет. За голы эти колпачки потерялись, а может их и не было. Захотелось сделать по уму. Но база ЕРС на айпаде их не показывает. Подскажите номер млм какими пробками их заменить.

«Приговаривал Балда с укоризной:»не гонялся ьы иы поп за лешевизной». (С) имхо это не тот узел, где стоит жкономить пару тыщ. Я себе взял TG, поставлю при переборке кулаков и не буду беспокоиться. Но фломастеры у всех разные.

А почему возникла надежда, что самопальные изделия окажутся дешевле TG ? Массовое производство обычно дешевле.

Вопрос не в мощности. Его раскрутить надо и тут момент нуден.

А как вода океанов с краев не сливается? Тут надо крепко лумать. А спутники летают по кругу или по квадрату? А кто на той стороне живет? Или там только слоны и черепахи?

Если сеть не трехфазная, мощности от мотора получить не получится. Раскрутить с кнопки можно. И все. Для точила зватает, а компрессору модет и хватить.