Kyylar

Во нашел тему GANS72 - http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=209993&hl=%2B%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%2B%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0#entry3382216посмотрю.

"Боченок" старого датчика уже вскрывали - работает. Проблема где-то в жгуте проводов. Так вот я и жду вариантов где чаще всего может быть проблема со жгутом? Рядом с датчиком проблемы не нашел.

Вы может путаете с температурным датчиком? Вроде мы о масляном датчике разговор ведем, который имеет в конце "показометр" - шкалу давления масла.

Ставил фильтрующие элементы TopFils, Nppon, RB-exide - самый худший результат у RB-exide. Закрадывается также шальная мысль о наличии влияния внешней температуры, последнее время у нас ниже сорока (две недели как) 43-46 по Цельсию и все в тумане. Может ли туман в виде кристалликов воды так быстро это засорить? Если есть люди, которые эксплуатируют наши машины на северах при таких температурах, дайте свое особое мнение. При 1HZ такого я не наблюдал ни разу, чтобы фильтр так скоро начал о себе знать?

Ладно придется прозвонить, спасибо!

Спасибо всем за разъяснения, сейчас я понял чего у меня не хватает изначально, хотя корпус воздушного фильтра и прислал Костя вместе с двигателем, я заменил только крышку фильтра, буду заново смотреть и исправляться. Сейчас другой вопрос - почему так быстро засоряется воздушный фильтр на 1HDT? Сначала думал что это зависит от производителя фильтра, сейчас закрадываются сомнения, что не совсем от этого. Последний фильтр NIPPON я заменил перед новым годом, сейчас уже начал свистеть, уже снял - буду менять, а прошло всего 3000 км. Причем это зимой, без пыли, тем более, что я его обдувал несколько раз - не помогает. Накладно как-то через месяц полтора менять фильтр. Есть какие-то решения этого вопроса? Кстати заметил, что без фильтра и знаменитый (в плохом смысле) выхлоп 1HDT значительно чище становится - видимо значительно уменьшается вытяжка картерных газов из движка. Ищу возможность присобачить нулевой фильтр? Как думаете.

Не показывает "показометр" давления масла, менял датчик, все равно не хочет показать. Думаю, что проблема в косе. Свой датчик тоже проверял, напрямую дал давление, сопротивление меняется, значит проблема не в датчике. Где искать в косе проводов, может у кого такая ситуация была? Движок 1HDT на ТЛК80.

Привет! Что-то файлы не открываются, дайте на мыло, если не трудно. Общую схему вакуумных труб можно показать. После замены 1HZ на 1HDT мне кажется что не все трубки правильно сидят у меня.

Ап

Добрый день! Буквально на днях перекинул вместо 1HZ контрактный 1HD-T. У меня вся инсталляция прошла нормально, не считая, что коса под капотом осталась моя, потому что у меня леворукий, а пришел движок от праворукого (банально не хватает длины). Показометр давления масла в панели у меня был - он показывает нормально.

Точно подмечено, я и забыл указать что у меня 1HD-T. Вот и фотографии шлангов оригинального и от МТЗ-80. Кстати инсталляция прошла успешно.

Мне кажется что 66 Ач для дизеля не ахти, лучше поставь 90 Ач, у меня стоят 115 Ач.

Как там у Вас устроено не знаю, но в 1HD-T, два разъема для индикатора (лампочки) и указателя находятся в одном датчике. На мой взгляд, видимо один из них соскочил с разъема. Почему их двоих не поместили в один разъем знает только один "японобог".

Пока купил шланг от двигателя МТЗ 80 почти одинаковый по размерам, но для тосола. С виду он даже лучше и надежнее оригинального. Фото завтра. выложу.

Я наверно тоже подпишусь.

Привет! Вообщем вес вопрос в названии темы. Может есть люди у которых есть опыт установки не оригинала (хочу подобрать из наших машин), для того чтобы ездить до прихода нового оригинального шланга. Времени искать и подбирать как-то уже не хватает. Заранее благодарю за дельные советы!!

Фотки - завтра выложу, абсолютно все отмыто и подетально сфотаю. ТНВД - за 20 отдам. Кстати от нового движка, который прислал мне KNK имеется генератор и насос кондея (контрактные). Я свои пока оставил. От своего автомобиля есть первая часть глушителя для 1HZ - очень хорошая, без следов сварки.

Привет! Головка в сборе? В блоке какие дефекты имеются - какой хон, зеркало цилиндров? А вообще давай через личку. Мне интересно, в резерв - 1 первый!!

+1

Добрый день! В связи с принятием окончательного решения о покупке контрактного ДВС, продаю запчасти 1HZ, которые еще могут пригодиться другим людям. После проведенной дефектации в СТО, имеем разобранный и отмытый 1HZ, у которого есть все, за исключением следующих элементов: - отдефектованной головки (специалисты после промывки нашли в ней трещины, хотя не было перегрева и выброса газов в тосол). - поршень1 шт. - распредвала. Находится г. Кызыл, Республика Тыва Отправка ТК "РАТЭК", Деловые Линии", "DPD". +79232641000

Добрый день! Что за стрельбы.. не ищете покупателя для своего движка?

Да, действительно, ирония судьбы. Иначе не скажешь. Видео я увидел на другом компе. В принципе все устраивает, если все так и есть, как Вы описали. Вот как быть с процедурой покупки - какие этапы, что и как?

Добрый день! Фото и видео на vip-kuular@yandex.ru можно попросить. У меня есть для него рабочее место в ТЛК80 старых годов. Через инет просто не получается его просмотреть - скорость низкая :(

Добрый день! Где двигатель находится? Фото и видео работы можно поулчить на электронную почту?