vkostya

На 12НТ заслонка одна - на глушение, от вакуума работает, управляется электроклапаном. Тоже думал на заслонку, сразу ее заблокировал. Ничего не поменялось. А в муфте только если пружины подсели или люфт на валу, хотя такой глюк от этого не будет наверно. У меня точно в насосе дело было, скорее в центробежнике, какой-то клин. А еще был люфт вала тнвд. Незначительный, но уже вне допуска. Его убрали и по другому стало работать как-то.

Если заведомо рабочий насос подкинули, то может в муфте дело? У меня этот вопрос решился заменой тнвд, а старый два раза смотрели, но не сделали.

Была такая же фигня. На холостых работает нормально, без перебоев. Как только газанешь на обороты больше 1500, то на сбросе газа дергается и глохнет. Так у тебя?

В пересылку отдать можно.

Просто отдам, очищаю гараж. Пока не выкидываю, может нужны кому. Без подголовников, полуторка не складывается.

А вакуумник на HZ встроен в переднюю крышку, и генератор - просто генератор, без насоса.

КОМ в комплекте куплен.

А такая вещь на 60-ку где ищется, не подскажите?

Пи......ц! Не надо так делать.

Проще - то проще, но не правильно. Хреново герметик там держаться будет. Уж лучше ведь располовинить раздатку и поменять. А если вал вытягивать, то согласен, шайба выпадет. Хотя вал вытягивать там немного нужно, если через люк кома чем-нить придержать шайбу, может и получиться.

А там не сальник, а резиновое кольцо стоит. У меня тоже гонит с этого места. Если стопор вала открутить, то наверно можно вал на себя как-то вытащить и кольцо заменить, но сам не пробовал. Пока забил на это.

По цвету провода и по схеме определить можно. желто-черный должен быть.

На 12хт этот датчик в рубашку охлаждения вкручен. По температуре двигателя время включения сетки подогрева определяется. С ваккумными шлангами это на автомат прогрева, на тнвд лягушка стоит, обороты повышает.

60-ка с алюминиевым баком на 180 литров ездит уже лет 10 точно. Крепления на раму,запаска на бампере. Согнут и сварен с перегородками из листа АМГ 3 мм. Хотя и делали на авторемонтном предприятии, никакого сложного инженерного расчета тут нет. Конструкции баков есть всякие разные, просто аккуратно выполнить и будет ходить это десятилетиями.

А машины с других регионов у них всегда в интересе. Местных не трогают, во всяком случае нас не трогали. Тоже через с Толвоярви катались бывало.

Оба-на! А можно фото, так сказать для анализа и изучения. А то купил их уже...

Онож там разборное. Два шкива на ось помпы прикручиваются. А зубчатый ремень у меня так пролезал. Туго, но без подпиливания. А старый стоял, с пофилем простым, я его просто разрезал.

dwg.ru в помощь. скачать видео-уроки по каду. там есть такие - хоть прямо с нуля начинай. ну и статьи неплохие. а вобщем-то просто железки двухмерные чертить можно в программе попроще.

Кстати. Пошукай интернет. Есть в природе защита для винтов, выглядит как телескопический кожух из нержи. Весьма полезная вещь от металлической пыли и воды. На привода и тнс кабель в экране? А то будут пляски от наводок. Под гибкие направляущие для кабеля, который на поперечную идет, полки надо сварить и запустить снизу.

Если рама не кривая, жесткость и точность будет позволять, то при допстоле можно люминий строгать на небольших подачах и с мелкой фрезой. Ну там крышки всякие, кронштейны небольшие и тд. А на сталь не пойдет. На плазму ванна мелковата. Надо раза в два побольше в глубину ИМХО. Резак лучше сразу машинный поставить и тнс.

А почему не срезать со старого шланга фитинг? Новый рукав, новая гильза и готово? Или засада какая есть?

Обычные свинцовые толстые под болт 10 из магазина грузовых ЗЧ. Полведра за рубль. Заделка кабеля в наконечник под обжим с термоусадкой. Плюс набор разверток для клемм и штырей за 200 рублей для выравнивания конуса.. Плюс облить вазелином. Дешего, сердито, работает, не плавиться, не окисляется. Одна толстая кабелюка на стартер, вторая хоть куда: на шину или генератор, или еще куда надо.

выбравшись из леса на грунтовку с печалью обнаружили заднее колесо правое не на своем месте. Подшипнику каюк. Принайтовав огрызок березы за рессору и раму печально на переднем приводе поползли.... с оглядкой на ментов, в город приехали в шесть утра. 150 км. как-то так.

длинные весьма они. малолистовые от буханки новой покороче будут.