vkostya

Ага. В сети полным-навалом. Простой балласт-балансир по напряжению. С ограничением тока. Детальки выковыриваются из 2-х старых компБП. Расходы только по 20 руб. на полевики. Хотя можно мосфеты со старой материнки сдернуть. Меньше грется будут, но схема усложниться.

Корректор наддува есть, всережимный центробежник другой, рейка вроде такая-же, но крепление рычага другое, ну и глушилка другая. Регулятор рейки по другому выполнен. Это что касается мехнасосов. Еще управление прогревочными оборотами есть, но это с наружи стоит.

Это по типу как в фокусах и других фордах? А по качеству как? Глаза в темноте ломать не будет? Цена как на боинг наверно будет. Вобщим предварительно ЗА.

Интересно мне что внутри этой коробки. Может кто-нить сфоткает и тут фото выложет

А пресс сколько тоннн? И сварка смесью сварочной??

Пробовал! Всё наоборот! Комар боится - гнусу похрен. Хотя знающие говорят от сезона зависит.

Вот вместе с линейкой сфотал. Но на телефон, правда... А со стороны зубчатого сектора, в торце верхней шейки регул. резьба внутр. М20х1

Где-то в гараже лежит старый вал 60-ки. Найду промерю.

Может диаметр вала?? Выходного??

А если 80-шный притулить?? с вакуумником егойным???

В Финляндии. У товарища сосед во дворе дома держит труп 60-ки. А на сколько помню она с блоками родными была. На ней уже не осталось ничего, всё разобрано. Но кажись эта требуха вроде есть. Беда в том, что сосед финн и как с ним договариваться я не знаю. Если очень свербит, тог могу спросить. а в Финку я летом в июле еду. Если что - так захвачу с собой.

Нет их. Дведь совсем голая. Кстати, не ты искал переключалки-включалки блокировок родные??

Есть верхня дверь. Голая. По низку не ржавая. Внутри чем-то пролитая. Но с косяком. Валяется в гараже три года уже, надоело её с места в другое перемещять. Так что подарю собрату шестидесяточнику за пиво. Если интересно могу пофоткать.

А какая толщина алюминя, и марка??

Дербанить наборы будешь??

Пневмоклапан может от перегрева поплавиться, и подвисать в закрытом положении. Это как у меня было, решилось заменой клапана. А может и лягушка заслонки глушилки глючить. Проверить можно если мимо пневмоклапана подать вакуум прямо на лягушку, если заглох двигатель значит она рабочая.

Без реле. На пневмоклапан сразу с зажигания идет питание и он закрывается. Когда глушишь - открывается и вакуум через клапан на лягушку глушения идет.

Сама ванна пластик какой-то... На дно пьеза приклеена мощная и генератор нам не виден. Ультразвук вобщем. ИМХО.

На EBAY видел всякие киты для датчиков. Там как раз шланг торйник или четвертник и кучка всяких разных переходных фитингов под резьбы. Ценник вроде баксов 60.

От автобуса Богдан, малолистовые. Третий лист можно выкинуть. 70 мм шириной и длинее они, надо крепления переделывать. Ход подвески будет не большой , но они плоские. Другие от совросавтопрома не очень идут, а вот от Богдана более менее подходят. Сам не пробовал, просто были изыскания.

На 60-ку подойдет.