U96

мои 5 коп про высоту и 2LT-E фото 1 фото 2 фото 3 фото 4 перевал "Тёплый ключ" верхняя точка перевала 2883м и собственно плато "Укок" 2LT-E менять не буду

я тоже всегда интересуюсь по поводу зимней и летней!! ценник без копеек 27р вроде не дешего, а заправка эта (не помню как называется) рядом с пересечением улиц Есенина и Богаткова

С пару месяцев назад я переехал в Новосибирск и понял, что не на всех заправках продают нормальное "зимнее" диз топливо вчера еле завёл тачку при -20, еле-еле дополз до ближайшей заправки и плеснул соляры, чуть теплее чем в баке, только после этого нормально поехал . Подскажите плиз, на каких заправках заправлятся, чтоб не встрять утром с парафином в фильтрах!!! Можно даже конкретные адреса заправок. В Бийске когда жил, как-то даже и незадумывался, при -25,-30 спокойно заводился, про парафин в ДТ только на форуме и читал.....

Огромное сурфоводское спасибо глушак нужен не мне, а корешу. Его тачку из за прямотока , установленного прошлым хозяином на учёт не ставят :D Выбор склонился в сторону "ATIHO" по причине "зелёной жабы" :lol:

парни!! срочно нужен каталожный номер глушителя 4раннера 3 вз по экзисту!!! нигде немогу нарыть.....

Всем откликнувшимся огромное спасибо осталось покрасить. Пластина , только с одной стороны, думаю этого будет достаточно. Потестил по трассе, тачку не узнать, не "рыщет" , тачку не тянет ни влево ни вправо!!! Обратная связь колеса-руль увеличелась минимум втрое!! Видимо трещина была уже давно, а после поездки на плато "Укок" увеличилась до заметного состояния... Короче говоря, Всё хорошо, я счастлив,SURF навсегда!!!

Недавно заметил, что машина начала "рыскать" по трассе, полез смотреть и....... . Нужны конструктивные советы по лечению боевого друга!!!!!

завёл вчера машину , подав на клапан напрямую 12 в, заводилась долго , неохотно, но завелась комп, как и проводка видимо были вообще ни причём, прицепил SPV штатно и завёл машину, она даже поехала, но очень хреново не развивая оборотов. На автомойке помыл тачку и еле еле её завёл,чуть не усадив аккумуляторы и тронулся к дизелистам. Поменял все 4 распылителя (лили) и тачка вновь отказалась заводится. Сегодня пришел заказаный мной новый SPV(6200р с доставкой) , я его ввернул и произошло чудо!!!! Машину неузнать, заводится с полпинка и на холодную и на горячую а дизелисты вчера уже начали мне навяливать плунжер с заменой за 16 килорублей испытания на трассе только завтра, потому ,что сегодня я ещё пьян

To: @ochotaru, у тебя январь 91, у меня август 91 http://toyota.epcdata.ru/hilux/ln130g/67563/electric/8405/89661A/ но всё равно глянь, если нетрудно. To: , на клапан подать плюс (кратковременно) на красный, а чёрный на минус? P.S. тогда уж подскажите с каких пинов эбуда идут провода к соленоиду, чтоб их прозвонить, а уж потом идти вешатся

тоесть, если "контрактный" SPV был замкнут "накоротко" эбуд выживет? С массой всё в порядке, так же , как и с питанием эбу, я три дня вокруг него с бубном бегаю и 3 ночи инет атакую

Шланги могут "раздуватся" при нажатии на педаль, не передавая всего усилия на колодки.

предистория: ехал в жару по межгороду Бийск-Новосибирск-Бийск, пропала тяга,ошибок небыло. Думал из за жары, но вечером ничего не изменилось. Максималка стала 80-90 при 3000 на спидометре.(отьездил так 3 дня заводился с полпинка) Приехал домой, поменял все фильтры,подсоса воздуха нигде нет, посоветовали поменять SPV,взял его с контрактного движка ,выкрутил свой , вкрутил контрактный, тачка больше не завелась ни на "контрактном" ни на моём клапане, соляра не брызжет :( таскал тачку в диагностику сказали искать комп :( Теперь основная "жопа" как найти комп на свою машину , если шильдик на компе стёрт? из ОЕМ кода читаются только 89661-***** , знаю , что компьютер тип 10 (сколько вспышек при диагностике ,такая и ошибка) на самой плате есть артикул 175822-1010 Кто чем поможет?

Менял вчера крестовины, гут 21 вполне нормальная, с каналами и тавотницей. Различия в гут 21 и гут 23 только в компановке сальников. На фото думаю всё видно. У одной сальник наружний, а у другой внутренний.

В фильтре - много!! Грамм 700, по крайней мере в моём дизеле.

а подскажите мне , как BF Goodrich Mud-Terrain по асфальту ? шум не волнует, волнует истераемость об асфальт

2LT-E сегодня померил время до сотки , когда ехал с дачи дорога там пипец конечно, попробую ещё где нить)) Так вот ближе к делу, 5 чел в салоне + ребёнок + около 80кг шмурдяка в багажнике 42 секунды до 100км\ч. Пустой по хорошей дороге ещё попробую, отпишусь.

Попробуй снять крышки приводов, и прокатится (чтоб исключить биение приводов) если вибрация останется , проблема в резине , либо в ступичных подшипниках. Больше ломаться спереди нечему

+100 , человек сделал бюджетный турботаймер, он работает и имеет право на жизнь

To: asudoplatov я бы начал смотреть с подачи топлива (фильтры давно меняны?), попробуй запитать из полторашки под капотом.

Нижнюю гайку без проблем открутить (это все знают ) , а для верхнего болта (если память не изменяет сверху болт? ) нужен удлиннитель метра полтора, карданчик, головка, трещётка и желательно помощник. Удлинитель заводится вдоль коробки с уже одетым карданчиком и головкой, почти на ощупь между колоколом коробки и кузовом надо одеть головуку на болт , придерживая удлинитель открутить. При этом тот кто придерживает удлинитель стоит в районе раздатки, а тот кто крутит , у заднего моста почти. Удачи!

To: Dmitry Krutikov А попробуй для начала вывесить и покрутить по очереди колеса, сначала на "холодную" , а потом после получаса езды, посмотри может будет разница в лёгкости вращения . Чисто теоретически могут суппорта подклинивать, может двигатель и ни причем

а может одной твоей темы достаточно? http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=96454

топикстартер наверное имеет в виду рычание двигателя и бездействие (длительную задумчивость) акпп

А ларчик просто открывался!!! связь спидометра и ЭБУДа есть, спидометр (его стрелка) дёргалась из-за троса привода спидометра и коробка видимо это чувствовала своими мозгами когда тросик окончательно перетёрся и спидометр "замолчал" тачка пошла без рывков, приборка иногда помигивала "OD OFF" . Поставил новый тросик.. Уже 7 месяцев полёт нормальный

To: forester83 низкий уровень масла?