WAR

Скол, удар камня, царапок и пр. и опять не дешёвая покраска, иначе зацветёт от реагентов. Ставил на 80 и 105 пластиковые крылья. На 80 они стоят второй десяток лет, с железными вообще не сравнить.

Незаметно пробежали 10 лет. АБ "Юраса" отправились в свою последнюю поездку.

Самое сложное в этой работе - вытащить зеркальный элемент из своего корпуса для вклейки термоэлемента. По всему остальному - там вагон места.

Не делайте так. У меня запитано через реле: от правой АБ силовой плюс, управляющий плюс от кнопки обогрева заднего стекла. Одна из первых и самых полезных доработок машины, всё работает более 10 лет.

Прежние были отличного качества. Ставил на 80 и 105. Новодел не пробовал.

На 165 у меня 3800 на 35", скорость по спидометру с ЖПС совпадает.

Не знаю, какую цель ты преследуешь (ну явно не из тех. интереса), но заказывать детали для насоса, правильнее тому, кто будет его ремонтировать. И самому туда лучше не лезть, глубоко внутрь. Можешь открыть книжку и посмотреть обилие настроек по насосу, и задать себе вопрос - а смогу я там не напортачить при сборке или всё же отдать его специалисту.

Страничка "разрушителей легенд". 20 лет назад в Пулково обдувал зимой самолёты машиной, оборудованной реактивным двигателем, им же перронные службы чистили ВПП. Рулëжки запрещено было чистить, ибо этот демон асфальт сдувал, а полоса из бетона. Там нет столько мощности, чтобы тяга ощутимо влияла на динамику. Много шума и открытых ртов пассажиров, - это да. С приходом зарубежных ЛА, обдув ушëл в небытие в виду особенностей конструкции самолëтов. Хотя, эта машина, точнее управление ей, оставило в памяти очень светлые и яркие воспоминания. Деды без наушников могли работать. Я раз их забыл и тоже попробовал... потом как контуженный был. "Змей Горыныч", мы его называли.

Ещё лучше. Там их 320.

Геопоиск выдаёт под 80 форумчан в Астане + радиус 150 км. Можно найти не ушатанный ФЗ и понять его динамику. Думаю, не откажут земляки.

Мэм, прежде чем безудержно предаваться изяществу русской словесности, обратите взор на суть вопроса (хоть он и не вам был адресован). Это сэкономит не только ваше время, но и собеседника. Удачного дня и нескучной ночи

Я пойму про дристнувшие шлицевые, поршневую, сайленты, чулки, но топливная... Как угандошить насос и форсунки ХЗ/ХДТ/ХДФТ, не заливая в бак откровенный кал?

Тоже надеюсь на это. Вспомнился анекдот про старого и молодого кобелей ТС - мегареспект за подобный контент

Перед установкой приценитесь - по чëм ныне радиаторы и капот. Ну так, мало ли что пойдëт не так при обкатке.

Так человека не устроил этот пункт.