Дмитрий из Питера

"...от ГАЗ-53"(с)

А почему такое ограничение? Правильная независимая вообще-то лучше - доказано БТРом.

Так ты уж определись: или "ездить на раритете", или "просто эксплуатировать". Потому что если "и мотор другой, и трансмиссию, и ходовку", то это уже не раритет. Взаимоисключающие параграфы.

Так он и грузоподъемность имел на полтонны больше. ГАЗ-63 тяжелее, передаточные числа медленнее.

Имей совесть, не порти раритет. Это уже история. Или тащись от нее такой, какая она есть (и береги), или продай ценителю и возьми современную. Летать она все равно не будет, опасно это. А если менять все от мотора до подвески и тормозов, то от нее останется одна только малокомфортная кабина. Если хочется такого антуража, возьми неживого донора и переставь кабину на шасси современного внедорожника. Это будет дешевле, лучше и без вандализма.

... Замена Патриота на "Ленд Крузер" Если верить Вам, то Ваш Патр - ведро с болтами. Неужели все действительно так плохо?

Тут вы оба не правы. Пробовали. Цунами. Не прекратилось.

Например, вот здесь: http://www.openauto.com/ Практически все сопоставимое по назначению - тридцатник полюс-минус пять. Т.е. около миллиона рэ. USA - автомобильный рай. *завидует*

Т.е. спрос обеспечивается не только заградительными пошлинами, но и заградительным порядком регистрации самоделок. Заставляют за кучу денег покупать кузов и документы, да?

Номад, я что-то не улавливаю. Патриот с дизелем Ивеко, корейской коробкой... А где же патриотизм??? А то сначала коробка, потом сиденья, потом мотор... потом подвеска от Рекстона (на фото видел, слава богу, не пошло)... а там и раму поменяете и окажется у вас китайский крузер за 500 тыр. Это половинчатость и непоследовательность! ТруЪ патриот должен продвигать дизель ЗМЗ-514 с коробкой "Арзамас"! Никаких Ивек! "Сегодня носит Адидас, а завтра Родину продаст!"(с)

Я бы попросил не обобщать: Насчет Вас Вам, конечно виднее. Меня - зовут. Работал и работаю во вполне себе глобальных компаниях, ино- и отечественных. Конкурентоспособных, с продажами по всему миру. Хайтек, не сырье. Не просто обиделся, а оскорбился по национальному признаку. Что это как "русский", так непременно "говно"? Вы русофоб? Конкретно по теме: за вычетом пошлин крузер утилитарных серий стоит те же $20к, что и Патриот. Если они будут стоять рядом по одной цене, даже ваш "патриотизм" испарится мгновенно.

Почитал с интересом. В сухом остатке: если отменить заградительные пошлины, то автомобильная промышленность Российской Федерации исчезнет в течение суток.

А вот есть мнение, что таки можно. Только оснастку надо, а потому индивидуально проще разобрать, а для сервиса - может быть. Берем толстый швеллер, вешаем его под мостом на хомутах из чьих-нибудь длинных стремянок. Между ним и мостом в нужном месте ставим домкрат. И описанная топикстартером конфигурация получается прямо на машине.

Если вспомнить древние предания, то: - Форму можно делать из плотной бумаги, пластилина, герметика и т.п. Свинец не очень горячий. - Наплавлять можно используя энергию самого аккумулятора угольным стержнем из расковырянной батарейки. (Просто залить расплавленный свинец недостаточно - может не спаяться)

КМК, все просто. Вытащить реле, намотать проволочку между средним контактом и контактом ближнего и воткнуть обратно. Дальний останется как есть, ближний будет включен при любом положении реле.

19. «Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами» 19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, Значит, поменялось. Где-то раньше встречалось, что нельзя. Теперь можно (техрегламент): 1.3.14.4. Фары ближнего света могут оставаться включенными одновременно с фарами дальнего света. Однако, при наличии фар ближнего света с газоразрядными источниками света, газоразрядные источники света должны оставаться включенными во время включения огня дальнего света. --------------------------------------------- Вообще-то оно не просто так было нельзя. Если ближний включен вместе с дальним, то он слепит тебя самого ярко освещенным пятном перед машиной и мешает смотреть вдаль. В американской оптике у дальнего света даже специально (была?) сделана темная зона перед машиной. В середине прошлого века, когда американский свет был стандартом (фара ФГ-105), а фары были слабые, включать ближний и дальний вместе, наверное, действительно не стоило.

Зажигание ему пофиг, счетчик механический. У меня завис и не сбрасывался, сколько я в него не тыкал. Пришлось нажать и с нажатым поехать. Метров через 5 лампа погасла.

Да Будет заметное, в ~1,4раза, увеличение тока через общие для ближнего и дальнего части схемы - реле, предохранители и т.п. Если ничего не сгорит, то больше ничего не случится. Направить на стенку и пощелкать переключателем. Правый лепесток ближнего будет или не будет исчезать. Или просто визуально посмотреть меняется ли яркость наружной фары при взгляде справа-сбоку, когда помощник переключает свет. В конце концов, просто вынуть лампу и посмотреть спирали через темное стекло. *завидует*

Прямо запрещено ПДД. Не пройдет техосмотр. Это никого не колышет.

Любое невонючее "средство для мытья двигателя" на водной основе. Стирать робы, коврики и т.п. гаражную хрень тоже лучше всего им.

А уверен, что кольца? Компрессию мерил? Воздушный фильтр маслом не засирает? Из заливной горловины дым не идет? Может, совсем и не кольца менять надо, мало ли где оно утекать может. Сальники, прокладки, система вентиляции картера... Да и те же клапана: если изношена втулка, то замена колпачков может и не помочь. А если все-таки кольца, но не сильно, то вместо их замены можно побороться за качество маслоотделения в системе вентиляции. Масло уходит не столько через кольца, сколько с масляным туманом от прорыва газов.

1. Держим газом ровно 2000 оборотов 2. Происходит бодрый строго равномерный разгон. Переключения заметны только по падению оборотов. 3. Ровно при 85 на спидометре с легким пинком блокируется гидротрансформатор, обороты резко падают на 200-300 очков. 4. Синхронный рост оборотов и скорости до ~100 при 2000об. 5. Далее езда, как на МКПП на 5й передаче: охотно разгоняется с 85-90, с 60 (1200об) разгоняться и ехать в гору не желает, бубнит и трясется, как МКПП на слишком высокой передаче, при прибавлении газа или падении оборотов ниже 1200 ГТ разблокируется и резвость возвращается. До ремонта ТНВД и форсунок: 1. Давим газ. Не едет. На поребрик залезаем на понижайке. 2. Давим газ в пол. Срабатывает кикдаун, на нижней передаче вяло разгоняемся до 1600-1800 оборотов, потом подхват и почти нормальный разгон. Но после перехода к равномерному движению на 4й ускориться можно только кикдауном.

Дано: идеальная авторская защита сферическая в вакууме. Решение: не утруждая разум изучением ее устройства тупо выдираем капот монтировкой (цена его замены несоизмерима с ценой всей машины), подаем +12 на клапан отсечки топлива, подаем солярку из канистры прямо на вход ТНВД и замыкаем клеммы стартера отверткой. Что помешает ему завестись? При электронном ТНВД, Коммонрейле или бензин-инжекторе придется еще принести свой мозг и потрахаться с проводами к 2-3м самым необходимым датчикам. Еще реле 12/24 надо будет переключить вручную, если оно есть. Не сказать, чтобы это было непреодолимо много. Я, господа, тоже когда-то поставил на гараж супер-пупер-замок-мильон-секретов. Но никто эти секреты разгадывать не стал, его просто вывернули ломом. А ворота гораздо крепче капота.

Юридический момент: внесение изменений в тормозную систему запрещено. Отсюда: а) Покупной техосмотр. б) Неприятный разговор со следователем в случае ДТП с пострадавшими (ст. 264 УК РФ).

Обязательно! Вот, только что проверили: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120224141501.shtml РБК 24.02.2012, Санкт-Петербург 14:15:01 В Петербурге задержаны двое мужчин по подозрению в краже автомобиля. Как сообщает пресс-служба ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти, 22 февраля 2011г. был похищен от дома 23 по улице Дыбенко автомобиль Peugeot-407. Сотрудниками полиции по подозрению в этом преступлении были задержаны двое мужчин, один их которых ранее судим. Позже оказалось, что подозреваемые похитили автомобиль, используя эвакуатор Hyundai. Злоумышленники намеревались сдать автомобиль в пункт приема черного металла, но не успели этого сделать. При проведении обыска на территории пункта приема черного металла также был обнаружен автомобиль ВАЗ-1053. По данному факту было возбуждено уголовное дело по ч.2 ст.158 УК РФ (кража в крупном размере). В настоящее время выясняется причастность подозреваемых к совершению аналогичных преступлений.