Alessandro

И шо? какой вывод? куда бежать? На нашем LC 200 такое же происходит. Примерно на скорости 20км в час происходит эффект что-то типа как тут писали "стиральной доски". ТОже грешили на на колёса, но поставили зимние новые и ничего не исчезло. заменили одну катушку(надлом был у неё) и все свечи. ещё есть ощущение общее что машина плохо едет, типа что-то держит. как говорится наката нету. х.з. шо робыть. куда ехать и к кому на диагностику? официалы - олени - по их компьютерам машина в порядке. кто подскажет ОТЛИЧНОГО диагноста по 200-кам? бензиновый движок.

Цена прекрасна. Интересно из чего он сделан если стоит так мало. нужно его произвести в китае, перевезти и ещё продать тут дабы навариться В общем деньги невеликие для экспериментов. купите, испробуйте и потом расскажете. заявленные характеристики просто великолепны.

вот например esab в питере. а вот в москве вот kemppi в Питере. можно имхо поторговаться 150А, но для 3мм с лихвой. Этот кстати тоже могёт в аргоне варить. а на даче и не только 3мм много позволяет сделать. я тож 3мм использую. 4мм как то без надобности

У нас ресантой варят. не знаю скока плат, но аппарат вроде отечественный и делают в Новомосковске. цена вроде в означенные пределы влазит. хорошо то что 250 как будто выдаёт. сварщики говорят что даже 5мм электрод уверенно "тянет". но в основном варят 3мм и немного 4мм. 5 редко. в общем хвалят. тока чота сразу выкинули держак заводской и примотали самопальный трезуб но я бы посаветывал заморочиться и купить несколько дороже, но какой нить прличный импортный бренд, в вашем случае б/у. пользуюсь lorch на 180А купленным в 2009г б/у за 550 долларов(на момент покупки ему было уже лет 5) и не нарадуюсь. Может варить в аргоне(постоянным током правда: нержу, чернуху и т.п.)вожу постоянно в машине. минус есть - одна плата(если сломается то ремонт говорят нерентабелен. современные лорхи уже давно делают с несколькими платами). Встречаются хорошие предложения по EWM (Pico). На даче самое то. работает при напряжениях - 40% от нормы. мой же аппарат когда сильно сеть просажена варит, но как то небодренько. так что если таки сумеете пересмотреть бюджет с некоторым увеличением, то лучше брать более качественную машину.

на TLC 200 бензиновый скока денех нуна шоб катализатор выкинуть?

Ссылка чота не открываеца у меня - комп виснет. а шо, не рассматриваем в те же или почти в те же деньги чо нить типа механики тойота иле айсин? вот к примеру а некоторое время назад забарыжились варны 12 000. так то вещи, а все эти 4х4 какие то лотереи имхо

А что это за лебёдка?

на дачу я когда то покупал трансформаторный русич 200 переменного тока. варит тройкой хорошо, но если долго им варить то у меня автомат выбивает в щитке(нагревается) и нагревается +совой болт от дросселя(куда силовой провод от держака прикручивается. нуна давать передых. а так, для дачи(заборы/ворота и прочую хрень варить) - хорошо. 15 кг веса. потом купил за 500 долларей с доставкой из германии инверторный аппарат постоянного тока от lorch(немеческий) Handy ST 202. Умеет в аргоне варить. Вот его таскаю и на дачу и на работу(вообще в машине живёт). не нарадуюсь. вещь изумительная. автомат на даче ваабще не вышибает. ни разу не перегрелся. варит хорошо. в общем вещь полезная и хорошая. весу менее 10кг(точно не помню). на даче напряжение валится аж до 160в. при этом аппарат никак не даёт знать что напряжение упало, токмо по тускловатым лампочкам освещения можно догадаться и удостовериться путём измерения мультиметром. в общем рекомендую брать тока инвертор. В объявлениях есть предложения б/у. нуна брать имхо хороший бренд. Вот EWM например.у них вообще фирменная фишка - возможность работы аппаратов от пониженной сети. У некоторых производителей это может быть(или было) опцией, а у EWM в стандартном исполнении. Это - что касаеца дачи, т.е. преимущественно сварка штучным электродом. Для автомобиля полуавтомат мона и трансформатор взять, но инвертор таки тоже лучше. Как правило б/у в объявах предлагаемые аппараты работают от трёхфазных сетей. у кого такая сеть есть - не морочиться и хватать (предложения есть). Но как правило трёхфазные. однофазный трансформаторный полуавтомат варит хуже чем трёхфазный. поэтому я бы как ваыше писал предпочёл полуавтомат тоже инверторный. хотя в гараже авто своё варить можно вполне транформаторным обойтись. если нет задачи таскать его с собой туда-сюда. Хороших предложений по полуавтоматам инверторам(хороших брендов) на 220в однофазной сети я пока не нашёл. а у меня на даче 1-фазная сеть. Есть фирмячий полавтомат от Kemppi kempomat 180P, варит просто замечательно , но он транформаторный(весит собака аж за 80кг без баллона) и что самое главное ему нана 3 фазы. могу пользоваца тока на работе(когда есть время). так чта почти им не пользуюся. прицеливаюсь на EWM picomig 180, или Lincoln Electric Power mig 180 . но новые оне дорогии -зараза - и я покуда не могу жабу пристукнуть чтобы стока выложить за аппарат. А б/у их ни фига нету в объявах. Вот ещё вроде неплохой аппарат speedtec и более доступный по цене. А так, на авито есть ещё и Cebora полуавтоматы б/у. вполне доступные по цене. для собственного гаража вполне имхо пригодны

Опаньки. скажите, гелевые аккумы можно ставить на бок(разрешает производитель), или это самодеятельность с расчётом на авось?

По мойму хорошие кронштейны. они люминевые?

Более чем странно. а куда же кислота девалась? электролит - это раствор серной кислоты в дистиллированной воде в определённой пропорции. если в аккум был залит электролит нужной плотности, то он в этом самом аккуме и должон быть. т.е. серная кислота никуда из аккума не девается, а исчезает токмо вода(испаряется). поэтому, аккум всегда сначала заряжается а уж потом проверяется его плотность. Так по правилам. Добавив кислоты, плотность после заряда увеличится соответственно. Другой вопрос как раскачивать почти померший аккум я ту не могу сказать как правильно. возможно сначала нуна увеличить плотность, зарядить, потом опять корректировать. возможно это описанный случай.

спасибо

аа. ну , одну штуку тоне продадут или две. нуна тащиться в разборку. ладно. пока не горит

что такое ст 1948

Скока штук попробывать купить?

По ссылке пишеть что нет файла ЗЫ а чо за така модификация D1? не могу по ней найти инфу. чем от М8000 обныкнавеннай отличается? в продаже попадаются, главным образом снятые с машин. шо за зверь?

Вот ещё вариант попался. то правда фирменный бампер. арб

Класс. я собссно до сих пор не поставил т.к. нету у меня оригинальных фишек к грюнеру. от ТАЗов не нравится как вставляюца. нуна на разборку мерсов менуться

Мне так кааэца автоматом сподручнее, т.е. особо котролировать не нуна. а в ручном наверное крутить подкручивать нуна

Надо спросить мошенников

Никогда самопроизвольно не включается(типа пробой и всё такое)?

Я спрашивал про подшипник в бендиксе.Т.к. написано было

вот вот. а посылок в месяц - 1, да ещё и ограничения посылки по весу. було 30 кг, а ща буит 10. вощем подушки пуховые бум покупать

Там подшипник есть? не втулка?

Вот тута есть про привод лебёдки на авиационных насос/моторах. В самом конце