Serg_M

m_ac_0154.pdf Проверка датчика давления. Ну и визуально разъем и контакты посмотреть, часто там подгнивает.

Значит начинать надо с датчика давления и проводки от него до блока климата. +1. У него обороты двигатель не поднимает при включении, значит на компрессор сигнал включения не подается. и сам датчик проверить

А раньше кондей работал? При включении обороты двигатель поднимает?

год какой?

Есть еще момент, если менялась панель климата, то у бензина и дизеля разная распиновка, хотя разъемы одинаковые. Будет именно такой эффект как у автора.

Было такое когда снимал торпедо. При установке забыл подключить разъем в правом углу торпедо, там 3 или 4 небольших разъема. Симптомы такие же были.

Программу запустить. Правая копка мыши и там выбрать в режиме совместимости или исправление проблем с совместимостью, не помню что там в 8-ке.

запустить в режиме совместимости.

А там же радиатор турбины, его куда?

Нужно установить Shockwave player и SVG Viewer, обычно идут в том же архиве, что и техдок.

Как снять и проверить реле. m_ac_0003.pdf

Да любой вменяемый сервис, ничего по кондиционеру у сотки особенного нет. По радио слышал, что в Фильтре сейчас акция по обслуживанию и заправке кондея.

Проверка датчика давления. m_ac_0154.pdf схемы на LX 07 года общая.pdf

А по деньгам что вышло, по ремонту и запчасти на ТНВД?

Это только за внутренний. Весь привод в сборе имеет цену не гуманную, под 40 тысяч. По мне лучше купить с распила б.у. за 12 тысяч, что и сделал.

Она не в баллонах, она под краскопульт. Просто прислали в пластиковой бутылке. Изначально мужик ей красил потолок в машине, я вот пол попробовал. Но пока не скажу по стойкости, химчистку после зимы еще не делал.

А чем наносите клей? Я кистью, но иногда остаются комочки клея, которые потом видны на материале. Или надо пульверизатором?

Красил в черный цвет на новогодних. Краску случайно увидел на ютюбе, там мужик ковер красил как раз в черный, у него и купил. Пока нормально, но времени прошло немного.

Я писал про TLC 100, про TLC 80 не знаю. Тут как то странно две темы объединились.

ремень кондиционера и нагревателя 90916-02643 генератор и помпа 90916-02452 ролик 88440-60070. но свистеть может уже из за шкивов коленвала и генератора.

Я про VX дилерский наш писал, они все на дизеле. Под бензин и МКПП накладки есть заводские. По другому расположены выходы рычагов на коробках, где то на форуме была тема с фотографиями.

Проходил такую процедуру в свое время. Если говорить о сотке VX дилерской на механике то надо купить следующее: 1. Сидения передние (можно просто от праворульки пассажирское велюр, можно передние от сотки кожа и перешить салон, можно передние от БМВ, зависит от желаний и возможностей) 2. Бокс между сиденьями, обязательно левый руль. 3. Металлические крепления бокса, две штуки. 4. Воздуховод от задней печки в бокс. 5. Подстаканники. 6. Консоль от бокса к торпедо. 7. Накладка ручек мкпп и раздатки. На сотку VX не выпускались, брать от акпп и переделывать. Я брал от акпп, наклонял вперед ручку раздатки, вырез и чехол тогда остается штатным, а под мкпп уже колхозил. Ставится все в штатные места, ничего допиливать не надо. Под водительским сидением есть плюс/минус постоянный, можно его кинуть на пассажирское, можно взять питание пассажирского с правого бодика.

Клапана не регулировал, егр не заглушен. Размер резины штатный, диски 17. МКПП. Пробег 260. Расход по показанию бортового по городу летом 10-11, зимой 12-13.

Если устраивают тойотовские сидинея и не хочется кожи, можно купить с сотки праворульной велюровые, они обычно в хорошем состоянии продаются. Из других авто советую от бмв х5 кузов е53. Они достаточно удобные (особенно если комфорт), легко ставятся так как стояли на ровном полу и легко подключаются, только плюс\минус подать. И они компактные, свободного места сзади получается поболее чем со штатными. Можно от тех же праворульных бмв на дроме посмотреть, там состояние будет хорошее.

В личку написали как выглядят коврики на заднем ряду, фото тут тоже оставляю.