mopsovod

+

Перебирать коробку у специалистов, если самостоятельно не получается.

В резерв можно?

Не имею таких проблем. Рекомендую вам помыть радиаторы со снятием.

имел данную проблему, выше всё, всем разжевали и написали. У меня вылечилось ремонтом бублика.

скорее всего втулка насоса гуляет

шлицы в ступицах на шрусах типа захрюкал, дал тягу пропало?

10+доставка?

тел кинул вличку, набери обрисуешь симптомы

занимаемся кузовным ремонтом МО, 8-910-Ч32-676девять

пиши в личку или звони 8-910-Ч32-67-6девять занимаюсь кузовным ремонтом в МО Фрязино

Снять коробку и бублик можно и не у спецов по АКПП, отдать бублик в ремонт, лучше конечно переслать в http://center-at.ru/, ремонт бублика мне обошелся вроде в 8тр...На коробке поменять сальники на входе выходе и на раздатке тоже за компанию...

бублик перебирай, у меня было один в один

+1 за бублик наелся пластиковый упор в бублике, при попытке бублика блрокировки происходит срыв(обьяснения спецов), но и собственные ощущения такие же, как сцепление дробит...При остановке не может тоже сразу разблокироваться и пинается и вибрирует вплоть до глушения движка у меня было... после ремонта бублика все прошло...Чинил бублик в Центре Автоматических трансмиссий, они вместо упора ставят подшипник

покупка бу арок в хорошем состоянии

61114-60020 это не панель заднего крыла, а кусок верхней части крыла, согласно схеме.... заднее крыло стоит под 20тр

+1 У меня лодка 5,4(АМГ)-500кг+мотор 200кг+бак топливный 100 литров+барахло на обратном пути с Астрахани летом обычно добавляется рыба, арбуз помидор итд, иногда только вес суммарной поклажи на прицепе под тонну, ну и сам прицеп, как раз дельфин на рессорах на 16 колесах. Из переделок прицепа второй лист рессоры+ удлинненое дышло см на 30. Данный прицеп позволяет ехать без категории Е, хотя попытки развести иногда бывали, в виде вопросов сколько весит лодка и поисков указания массы лодки на шильдиках в доках и тд, вплоть до угроз взвесить... Год назад открыл категорию Е с мыслью купить прицеп с тормозами, теперь при взгляде в права на доки прицепа даже не смотрят...

знакомый ищет водителей-дальнобойщиков не алкоголиков с категорией Е, машины новые условия и прочее в личку

пару гаек изнутри скорее всего

не думаю что там сильно будет мешать, по цене считайте сами, там примерно метраж чего я купил был расписан...самое дорогое нержа, лист 2,5*1,5 стоил около 12000руб, можно дешевле аллюминий, или у кого нибудь найти остатки...

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=66797&hl=%D0%B2%D0%B0%D1%8F%D1%8E%20%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B8&st=0 Вот мой вариант, правда без гидры, но трубки можно отогнуть, ничего в этом страшного нет U-образные болты не внуашают лично мне доверия.....

где то на форуме писали-простым перегибом тяги педали...

пользовалься на мерс 124, все отлично

если лопнула петля просверли и посади на доп саморез, перестанет открыватся на ходу и просто так, сам маялся потом сделал и забыл..

пакет фрикционов может получится разный изза толщины металл дисков, главное толщина пакета-ответ продавцов и многих ремонтников АКПП... Спец инструментов мне никаких не понадобилось, не вижу смысла за них платить, ну если только динамометрический ключ, также надо иметь компрессор...