rusik@inbox.ru

Не синий

Как провод 7 разорван.

Автомат от перелива сдохнит намного быстрее чем не от долива. Так как масло будет сильно пенится.

Можно но позже

Провод №7 напутал

С механикой сложнее.

Опять свет пропал. Но в этот раз все проще разобрал почистил собрал

Писал в мультимоде но там потеряется. Открою тему. Кому интересно. На мультимоде путем не сложной модификации системы управления можно получить еще два режима скрытых почему то японцами. 4 вд без лока на пониженной передачи 2 вд на пониженной передачи Для этого необходимо пустить провод №8 с блока управления через выключатель и когда нужны данные режимы эту кнопку выключать. Самое интересное что эта идея пришла после ремонта одной из машин с поломкой у нее все работало но не включался именно мажосевая блокировка.

А еще и type4?

Так не получится. Нужно выставить одно из положений 2 вд или 4 вд. Раздатку для этого снимать не стоит. Проще крышку акуатора открыть

Имется в виду что сняли раздатку в одном положении 2 вд а поставили в другом например 4 вд. Просто кто то кнопкой поигрался. Сейчас положение не соответствует и она в ошибке потому что ждет какогото сигнала а он не приходит

Не правильго выставили начальные положения. И как они подшипник меняли не разбирая раздатку. А не в раздатке меняли. Тогда только не выставили положение.

http://forum.4x4kam.org/topic/8890/?do=findComment&comment=156016 Менял так на сурфе все тоже. Здесь тоже есть но не помню где.

Если не ращу не меняли очень много грящи может вымыть еще залетит куда либо

Меняй не бойся только не на автомате для замены масла.

Там есть не точности.

У всех по разному но схема нужна блока. Что бы на любой скорости отключить провод импульсоы скорости чтобы без пониженой провод концевика замкнуть на массу

Зря а так они с ноября пошли. И причем тут полный год выпуска

Так то 185 с 95 года пошел

Я могу. Но я не в краснодаре. Не в красноярске

Не оригинал не на долго

прокладку под крышкой поменяй и все пройдет

Именно так.

Он гласит немного другое а именно по моменту страгивания для новых и бу полшипников и далее по 13 нм. Пока не достигнишь нужный. 245 это только для оригинальной втулки и подшипников. В последнее время втулки уже совсем не те.?

По мурзилке это сколько