Sway

А какой смысл их проверять если и так ясно что дорожки в обрыве.? !Вам нужна замена стекла на б/у ориг или новое.

При установке такого мотора с автоматом, туда где он ни когда не стоял, это не много. Учитывая тот факт что очень много всего предется делать с нуля, и очень качественно.

Думаю обычной линейки для замеров привалочных плоскостей хватит. И блок тоже стоит померять. Для дизельного двигателя Я имею обыкновение торцевать, блок всегда, а головку по необходимости ИМХО.

Стоит проверить плоскость головки на предмет прогиба, не смотря на то что она новая.

Описание ваше достаточно убедительное, но может все таки вам повезет и воздух весь выйдет и нормализуется работа системы.. С другой стороны, когда голову продувает то, пузырьки видно в открытой крышке радиатора. У вас профиль не до конца заполнен, скажите какой у вас двигатель.

Все ваши описанные симптомы это естественный процесс работы системы охлаждения, за исключением малого количества жидкости в системе.

Не факт что он у вас работает, на почти двадцати летней машине.

Когда у меня был такой мотор, то там этот шланг подходил к некому дистребьютору с тремя черными, пластиковыми сосками в металическом корпусе. Который был вкручен в коллектор. У меня такой тоже был, в чем его суть Я не вникал. По сути у меня был немного другой конфиг. Шланг от коллектора, через фильтр-обратный клапан следовал в накопительную емкость, а из нее возвращался и питал вакуумом электро магнитные клапана. Но на работу в целом это не влияет.

...так пойдет..?

Попробуйте воспользоваться поиском.

А втулку до упора запресовал..?

У Андрея колоссальное количество опыта, так что у него точно вывести сил хватит. А что касается электро-схем старой тоеты, то там интуитивно все достаточно понятно, и не требуется неймоверных усилий что бы разобраться.

Стандартный насос имеет производитель 90 л/ч.

Физический не предусмотренно отключение бензонасоса, стандартными блоками управления гбо при работе на газе.

Я нигде не встречал, можно самому сделать и будет где посмотреть. К стати есть тема, где человек делает практический тоже самое, только раздатка от тундры.

Самый бюджетный способ, взять раздатку от 120прадо и развернуть ее на правую сторону. При этом не придется ничего менять с переди. А из переделок останется поворот раздатки, коррекция корданов, и реализация управления самой раздаткой.

Так в чем вопрос то...? Покупайте раздатку от сотки и ставьте..

Возможно.. Я не имел чести ее рассматривать.

Можно ее же развернуть на правую сторону, но гемора много с этим делом.

Тема переросла во флуд в виду своей не рациональности. Конечно можно, именно приколхозить суперселект от 185го или от 80-100ки.

..теперь все предельно ясно

Фултайм откровенно слабоват у 185го. Салон и пружины зачет.

Ничего вы с помощью трамблера не обедняли. Вы только приблизили момент зажигания к оптимальному для этого двигателя, а от сюда и произошло все о чем вы пишите.