владимир 900

у меня пробег 720 000. откапиталил потомуто ктото когдато поездил без масла... поменял вкладыши, кольца, цепь с натяжителем и все резинки. на целиндрах еще хон сохралинся!!!!! очень хороший мотор. расход на 35х. езжу как псих 25-30л. на дизиляке 1HZ было 2 штуки. 15-17 выходило на 33х. и самое главное бензинка прет и работает мягче.... без каких либо вибраций. как на современных бензиновых автомобилях.

поправилось

в уазике кстати 3vze стоял. ща подпись поправлю. машина крузак 80 араб. рестайлинг.

ну шнорик понятно. а с мозгами и прочей электрикой что делать???? акпп???? мой начинает пердеть, троить как только маленькую лужицу увидит... начинаю разбираться в чем дело.прошу помощи бывалых.

холодильник в рестайлингово араба подойдет???? если да то жду реквизиты в личку.

ставил подобные на гранд чироки. крыло гнеться с них куски (слои) отлитают но не ломаються...

таже самая проблема. и еще свистит....

парт номер этой кнопки есть??? машина 80ка ресталинг.

короче вешь стоющая. кому написать чтоб купить и доукомплектовать. может кто разбирает????

у меня все вырвано и внутри бордачка ничего нет. под капотом радиатора кондиционера тоже нет. хочу востановить. еду такой по пустыне и дастаю телочкам мартини сольдом... и туземки потекли..... и вообще это холодильник между седений???, а то я размечтался/ дорого это востановить будет? тачка арабско-японский скакун.vx-r

ну это можно сказать легким испугом отделался. я думаю у меня как всегда все долго и дорого будет. но морально уже готов. так что ключи в руки и в гараж на неделю. скиньте номера прокладок всех которые понадобяться. если не сложно.

а клюшки поверх моста перенести не вариант??? не помню есть там место или нет.... сделать шаблон по старым кронштейнам, на основании его сделать кронштей наверхи приварить. при большом лифте это первое что делают. это уже лирика пошла. для себя уже все понял. я буду делать дропы.

в чем минус дропов??? то что цепляються за все и их выламывает??? то что цепляться будут этого я в последюю очередь боюсь....

то есть дропы само что ни есть правельное решение???

я только что спустился с небес на землю. а что там стучать может???

мотор 4,5 инжектор 24 клапана. а как кольца могли залеч???? гидрики вычислил следющим образом. завел, стук секунд 10. потом тишина.

исходя из собственного опыта строительства подвесок автомобилей. утверждаю что для мягкой работы (не знаю как сказать) подвески рычаги (клюшки) должны быть паралельны земле. всмысле не клюшки а крепление моста и крепление к раме в одной плоскости под минимальным углом. так что клюшки на самом деле не самый лучший вариант. покритикуйте если ошибаюсь.

то есть однозначно вскрывать и смотреть??? а что являеться окончательными симптомами для капиталки???

так и придеться сделать. сделать пару замеров самому отрисовать и продовать за гиганские бабки. или начать шантажировать производителей клюшек....

машина бензин араб пробег 290 000, но я думаю под 500000. расход масла примерно 4-5 литров на 10 000. стучат гидрики 1 или 2. мотор особо не дымит компрессия 9-10 очков (раскоксовку заливал ни чего не изменилось). хочу ездить далеко и на надежной машине. что делать капиталить??? контрактник??? или попробывать поменять гидрики и маслосьемные колпачки??? если контрактник может поменять на что-нибудь более мошьное??? сколько выходит капиталка???

вообщем есть у меня своя плазма. могу сам себе вырезать клюшки. там делов то на 15 мин. нет только чертежей. я понимаю что этот форум уже давно стал коммерчиским, но может всетаки ктонибудь поделиться чертежами. ну или давайте замутим чертежи, я сделаю. сделаю пару клюшек тому кто сделает чертеж(заплатит только за металл) ну или договоримся..... ни о какой комерческой продаже речи и идти не может. кто заморочился тот и получил. для остальных толстосумов есть керасин с его клюшками по 36 рублей.

как грамотно отлифтовать под 35е колеса? пружины, мартеры- понятно спереди дроп боксы или саленты со смещенным центром. ссзади рычаги удиннять надо??? с панарой что делать??? по уму наверно лучше сохранить стандартную панару и перенести домик на мосте повыше??? есть ли готовые решения??? с рулевой сошкой что делать???? тоже хотелось бы на мосту повыше перенести. тормозные шланги надо ли удлинять??? проводка на блоки удлинять??? что с делать с карданами??? и да какие лучше пары в мосты поставить???? машина арабский араб, бензиновый бензин.

да да диф лок тоже горит.

я могу гордиться собой. я приклеил отвалившиеся магниты, перемотал сгоревшую обмотку на якоре и все заработало... вообщем все бы хорошо да... вообщем проблема: моторчики все рабочие (перед, зад, раздатка) включаю пониженную, моторчик жжжик, щелк- на приборке загорается 4WD, включаю заднюю. блокировку, жжжик, щелк-включилась (но на приборке индикация моргает, а не горит постоянно), то есть блок управления блокировками думает что не включилась (датчик впорядке, проблема в проводке), поворачиваю флажок управления блокировками чтобы включить переднюю блокировку, на приборке начинает моргать индикатор, а питание на передний моторчик даже не подовалось. и в моей голове вырисовался алгоритм работы блокировок. пока не включил пониженную, задок не включишь. пока не включил зад, перед не включиться. так ли это? где найти эл. схему блокировок??? машина 96й год. арабский араб, бензиновый бензин. и еще вопрос в топку. при пробуксовке разгруженая ось крутиться быстрее, чем загруженая. хотя раздатка на пониженой 4WD горит. раздатка видимо фултайм 3 положения H N L. блокировочная муфта в самой раздатке не доходит до своего законного места?????

у него мост чтоли обварен.