-ЮС-

Если едет при газ в пол то это похоже на неисправность датчика положения дроссельной заслонки. У меня такое было но правда у меня арабская комплектация без лямбд.

Смотря как сломался. Мне по случаю достался блок от праворульки. Разобрал оба блока до гаечки и из них собрал один леворульный. Потроха почти все практически взаимозаменяемы. Поэтому может имеет смысл купить блок от праворульки и использовать как донора.

Если машина бензиновая то можно поставить пружины б/у от 105 дизельной. У меня такие стоят и морда не проседает потому что у 105-ки дизельной перед потяжелее чем у 80-ки и пружины пожестче.

Пластик коричневый на 80-ку какой руль? Левый или правый?

Подходят и задние и передние. У меня машина в стоке и стоят все пружины и аммортизаторы от 105. На родных пружинах машина более валкая. Пружины от 105 действительно пожесче поэтому машина поднимается на пару см и идет более собрано меньше болтается и лучше управляется на скорости. Меня устраивают.

У меня когда система была штатная то перекачка тоже выключалась на 2/3 от полного бака. Но когда поменял бак на контрактный от японца то в нем не было лючка под поплавки концевика. Сейчас насос качает пока есть бензин в дополнительном баке.

11 лет применяю масло ЗИГ полусинтетика от смены до смены не доливаю. Енеос пробовал но расход сразу значительно вырос. Наверно паленка попалась.

Я точно знаю что у тебя еще и "поджиг" был.

А еще мы в детстве ели морковку после того как выдернули ее из грядки и просто ее же ботвой вытерли с нее грязь. И никто ни разу не заболел. А огурцы и помидоры в чужом огороде просто рвали с грядки и ели не моя. И тоже после этого никто не болел. Наверно просто не знали что так нельзя делать поэтому и не болели. Сейчас об этом только подумать страшно не то что сделать.

Может это блямкает не пружина а ШРУС. Из за того что изношена бронзовая втулка.

Если СОРОКОФИЛ откажется то я следующий в очереди.

Да скорее всего в клапане распределителе резиновая диафрагма порвалась. Можно поставить клапан с разборки аналогичный например с тойота калдина.

У меня рестайл и бурлит. Причем менял два бачка и три насоса и всегда бурлило. Если жидкости залито выше уровня то при открытой крышке жидкость выплескивается. А если по уровню то хорошо так бурлит но не выплескивается. Предлагаю устроить опрос и определиться должно бурлить или не должно?

Если насос в системе создает давление порядка 95 кг то без фонтана никак не обойтись. А разница в 5 мм по уровню скорее всего имелось в виду на холодном и горячем ГУР.

Привет земляк. В свою машину в двигатель 11 лет лью ЗИК 5w30 полусинтетика круглый год. От смены до смены по щупу за 10 000км уходит 10-15 мм. В мосты раздатку и коробку заливаю 75W90 любое какое понравится средней цены. . В этот мотор не обязательно дорогое масло лить. Главное не паленое и вовремя менять. Расход масла 500-800 гр на 1000 км это однозначно масло отражательные колпачки менять. Если где найти удасться стартер на 2,4 КВТ для северных комплектаций то бери смело. Ну и не помешает поставить генератор на 100А от тойоты марк2 или тойоты аптеззы. Стоит генератор копейки а польза есть.

Проверь пучек проводов с фишкой которые на трамблере. Поди ненароком проводок отломили.

У меня тоже два параллельных катализатора дорестайл. Штаны брал с распила вместе с катами в очень хорошем состоянии за 3000.

Согласен звук стал гораздо тише. Катализаторы действительно хорошо гасят звук. Сказать честно я разобрал контрактный глушитель с распила и уже собирался выбивать соты но они на вид были совсем хорошие и еще и начитался в интернете что звук от банок с выбитыми сотами как у консервной банки и поэтому решил для эксперимента просто оставить все как есть. Падения мощности не заметил.

Отвечаю. Потому что глушителей с катами навалом и их не дорого на каждом углу продают. Купил и сразу поставил. А вот арабский глушитель контрактный не найти ни за что. Только новый от которого только штаны стоят 21000 руб. и привезут недели через две.

Я когда ставил на своего араба контрактный глушитель то не стал выбивать катализаторы. И уже второй год езжу с ними. Если они внутри не поплавились то нет смысла их выбивать и ломать голову чем их забить. Из плюсов отмечу что запах выхлопа перестал быть едко вонючим. Из минусов пока система не прогреется то при определенных оборотах слышно металлический дребезг защитного кожуха катализаторов. Как прогреется то звук исчезает.

Самому молодому арабу уже 20 лет. Если за это время не сгнил можно брать смело уже не сгниет. А предвзятое отношение к арабам появилось после того как какой-то умник опубликовал статью про 80-ку с двумя кондиционерами и холодильником где настоятельно не рекомендовал брать такие машины.

Если не напрягает расход бензина то на мой взгляд нужно смотреть араба комплектация VX-R. Из плюсов левый руль, надежный и без проблемный мотор 1FZ-FE (контрактный мотор в сборе стоит совсем не дорого) , отсутствуют лямбд зонды (что хорошо при нашем бензине), в комплектацию входит климат контроль, круиз контроль, холодильник, электрический кожаный салон, три блокировки, лебедка, люк, две запаски, два бака, два кондиционера, три ряда сидений, релинги на крыше.

Осмотреть внимательно двигатель. Скорее всего какой ни будь мелкий косяк при сборке. Типа перетертого провода или выпавшего разъема.

С днем ВДВ, 285 полк, 2 батальон, 4 рота, 1 взвод, 1 отделение, 2 койка справа, под подушкой флакон!!!

По бездорожью не ездил. А так работает нормально. Не гудит не течет. Насос как насос. Пару месяцев назад кто-то из форумчан ( не помню кто) в личке интересовался этим насосом и сообщил что сейчас он стоит около 5-6 тыс. рублей.