alex_60

Видно у япов вакуума много ))))А так чтоб избавится от лишнего рычага, в связи с особеностью раздатки из за смечения заднего редуктора.както так. Ключевое слово в моем ответе" Чтоб избавится от лишнего рычага" Потому что новобранцы путали рычаги.и на ходу пытались включить пониженный ряд в раздатке.

To: @БроневичОК, P.s a на 60-е мосты только от 60-ки хабы встанут или еще от чего можно подобрать? Любой тойотовский. To: @Mr. Schmitt, Блин, умом японца не понять, ей богу. Накой хрен они придумали это дурацкое вакуумное управление!? Механическое и проще и надежнее же ведь было. Видно у япов вакуума много ))))А так чтоб избавится от лишнего рычага, в связи с особеностью раздатки из за смечения заднего редуктора.както так.

БУДЕТ . но топливо надо экономить.)))))))

Может ты и прав.У меня так частенько по сильным морозам бывает.Но у меня задержка 20сек. Да и прогревать надо при 1000-1200 об/мин а не так как мы на холостых)))))) Эт я про себя.

Насколько я помню откручиваешь болт(Клапан)и вытаскиваешь.

там простой датчик по мин. давлению 0,5 кг.см но датчик тут не причем так как он когда масло накачает то он не глохнет.Это стекает масло.Так как еслиб был датчик то он бы глох и после прогазовки и темболее при прогреве.Так что диагноз медлено поднимается давление масла или оно стекает и пока наполнится система маслом проходит время и милиционер вЫ кл. двигатель.

срабатывает датчик мин.давления масла в народе (милиционер).Попробуй после заводки авто прогазовать его если глохнуть не будет. То или плохой масл.фильтр ( масло стекает)или плохой датчик.У тебя два датчика один работает на стрелку что на панели приборов. Другой на минимальное давление масла если оно упало меньше минимума то он просто глушит двигатель.Это досталось 40 и 60 серии с рядными насосами.Так что загубить двигатель надо просто постараться.

ты по русски повтори.А то твои сокращения я перевел похабно.))))

Сложности потому что реле работает не только на повороты но и на аварийку.

YuRock прав напоминай им по чаще.чтоб помнили что о них помнят.А работа и впрям нудная и нужно настроение.

Красяво!!!! Музейный экспонат. Можно в Японию отправить со словами вот такой должен быть настоящий Лэнд Круйзер.Респект To: @YuRock,

Респект автору. :ok:

Заметьте арки не резанные. или очень очень мало.А на рессоры посмотрите это ШОУКАР.По автобанам ездить можно ходов подвески нет.

+ 173 Удачи

Частично груженный по максимуму. :rolleyes:

Вот тебе и решение. У человека есть мотор в разборе. Стартер на 1HZ на 24v а вот свечи , клапан насоса ,датчики на 12V.Вы не создавайте себе трудностей чтоб потом героически их не приодолевать. Но это моё ИМХО.

Вся засада найти колокол.Больше не чего не надо.Была 7 серия с 1 HZ и 55 коробкой но найти ее нереально.Легче голову найти.

Ну теперь самое интересное начнется.)) А цвет хорош В народе (слоновая кость).

Ну и я присоединяюсь к поздравлениям.Только резна SIMEX на фото или ты купил ее на другой.

Сейчас при ремонте нужны 3 вещи" ГОЛОВА ИНСТРУКЦИЯ (или понимание чего ты делаешь) и динаметрический ключ и фиксатор резьбы.Это не Краз

Потихоньку постучал по ним с боку и они у тебя в руках.)))Или же отвертку в разрез и потихоньку выковыривать.

ТО Yamalec А что же там стоит по твоему?Может это как то по другому называется.но суть одна-качество материала-0. Незнаю как у вас у меня одно железо стояло что на 40ке что на 60ке. да такое что напильник не брал.

Ну не знаю ребята в оригинале на сороковке в рулевой нет не одной пластмаски и на 60 как помню тоже.А точить паять варить я придпочитаю в крайних случаях.

2,5 литра дизель.Видно родному сердцу пришел кирдык.

Амортизаторы выбирают как женщину и если находят такую то почти не когда ей не изменяют а так сходят на сторону попробуют другую и опять возвращаются. Вот нравятся мне Ранчи сколько всего не ставил а вернулся к ним РОДНЫЕ.)))))))