Kincler

Про размеры резины есть в этом разделе. Могу точно сказать, что 315/70/17 без болгарки и бодилифта не встанет.

Да.... Странный ответ..... О своих возможностях я в курсе. А за 5 процентов с вашего барского ещё и 2 круга по мкаду пробегу ))))

Я так понимаю, что это не хозяин машины )) У меня просьба. Если возможно или сюда или в личку схему подключения этоих коробочек можно организовать?

Про шумку смолчу , ну, а может противотуманки вставить, раз всё расчехлили? Раза два в год в нашей местности пригодиться могут крепко. Ну а если на дальний восток уедет, так благодарность за это смс-кой бросит В бампере всё есть , только прикручивай.

Я зайду так: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=104384&st=0

Покрытие авто плистидипом всё же больше городского применения. Нужно контролировать целостность покрытия. Царапина до краски превратится на мойке в волдырь. На одной дружественной станции обливают им 2-3 машины в неделю. Мне рекомендовали всё же плёнку, посмотрев на характерные следы лесной езды. Не исключили вариант, что повредив поверхность сначала в одном месте затем в кустах можно будет оставить изрядный кусок покрытия. Ремонт повреждённого покрытия желателен полностью на всей детале. Аэрозольный ремонтный балончик поможет лишь в мелочах и оставит пятно другой фактуры.

БФГАТ с пробегом около 20 т.км очень шорошо сегодня себя вёл. И разгонялся и тормозил более менее. Но не было льда! Скорее первый вариант

Эвик прекрасно поселился. На авто без задней печки немного легче его туда интегрировать. Я к такой установке пришёл с третьего раза и поменяв при этом ТТС на TTEvo. С нетерпением жду информацию по порогам. Очень интересует, какой конструктив порогов позволил решить конфликт с датчиками бокового удара.

Да нет, хватит на всех. Потенциал двигателя достаточно большой и не раскрытый. Это я в крайности впадаю А у FGC действительно много интересного материала наработано.

Каюсь, грешен Ну, пружины то задние поставить 20 минут вместе с балансировкой кдсс. Фото с замерами хочется. Так же жду ссылку на первоисточник по 2,5 см +100 кг ome. Попрошу в этот раз не переходить на личности вместо ответа

Возможно, что на 200 сб200 или мдж555-лучшие варианты в плане установки. Если не хочется толкать ногой чужеродный предмет как вот тут: http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser/land_cruiser_100/denis002/2/journal/350 Или каждый раз тусить в унитазе подлокотника в поисках настроек. Но не в плане схемотехники. Внутри они близнецы и требуют определённых доработок для качественной работы. Информация в сети есть. Как вариант могу обратить внимание на president williams. Тоже скрытая тушка и всё управление на тангенте. Пробовал-качество на порядок лучше, чем 555. 4 выходных ватта против 8 пусть не смущают. Зачем слышать людей в 7 км, а передавать на 15? Вот в очешник хорошо. Дисплей виден очень хорошо. Только чуть ещё руки надо приложить и закрыть фальш-панелькой во всю ширину очешника. А то как в гостях. Теперь к варианту в пепельнице. Вопрос только один, не смотря на то, что не вровень выпирает Удобно смотреть на дисплей? А так, радейка то клёвая.

Так что, никто на 070 не катался? Задаю вопрос, поскольку на 200-ках это ещё тот фестиваль :(

Ну, на начале то хочется поддать, это без вопросов. Могу выложить видео хайлюкса 2,5 д4д , делающего свечку на задних колёсах. Я о другом. У вас на сайте много машин весьма отзывчивых на внешнее воздействие. Пусть и на вражеских номерах. Сигналы с каких датчиков "правит" ваш блок? Как бы дизеля "под хвост" не принимали, проводились ли замеры температуры выхлопных газов в различных режимах работы двс автомобилей? Анализировались ли последствия повышенной подачи и наддува?

Ага. Жарит со своей линейной характеристикой. Но если правда нравится, то всё же посмотри на цвет выпускных коллекторов после хорошего трёхчасового продубаса по европейскому автобану свыше 150 км/ч. Или после часового движения на понижайке по песку. Если только по городу со светофоров-то всё нормуль

Нет! Наш выбор-сдутая шоссейка!!!

Всегда пожалуйста! Чем, так сказать, могу У меня вопрос. Как проявили себя прошлую и нынешнюю зиму фильтра 23390-510070 на восьмедисятках ?

Файлик отправил. На двухсотках хорошо зарекомендовала себя установка бандажного номакона. На мой взгляд пб-104 самый девке огурец без всякой мороки со шлангами обратки. Но если есть возможность установить так, что не будет городьбы из шлангов-то почему бы и нет.

Не мала баба клопоту — купила порося. Верхний чёрный разъём-датчик загрязнения фильтра по разряжению в магистрале. Два верхних маленьких патрубка-вход обратки с рампы и выход на бак. Направление помечено стрелками. Нижний по центру-на насос, ближе к краю- подача из бака. Если есть желание изучить первоисточник, могу в почту кинуть пдф файл про топливную на 200-ке.

У меня БФГАТы в размере 315/70/17. Едет, там где мне нужно. Когда доношу их, поставлю прокомпы кстрим ат. Микки хороши. На обычной шоссейке придётся девицам на пляже толкать и копать

Вот еще один положительный отзыв. Добавлю, что устанавливать лучше всё же разъёмами вверх. На дизельном автомобиле со временем клемы ножевых разъемов ослабнут от вибрации и могут слететь. Особенно, такого плохого качества, как в комплекте поставки. Ну, если по каким то своим соображениям хочется вниз, то стоит применить хорошие клемы из пружинистой латуни. И с пенофолом неоднозначно. Не потечёт при перегреве?

Брать боггера, не меньше. Иначе может не поехать даже по асфальту При серьёзном весе машины не замечено даже намёка на аквапланирование БФГАТа на дозвуковых скоростях. Опять же стоковой машине мт добавит с десяток лишних метров и повреждённый передний бампер. Результат на мягком бездоре будет тоже примерно одинаковый. Рама на грунте, колёса в ямках

Могу сказать за серебро, чёрный и белый дорестайлинги. За посмотреть- тут надо всю морду расчехлить у машины. Если сверху смотреть, то родной цвет идёт до резиновых упоров капота, потом до первого регулировочного отверстия фар перепыл. С Номером не подскажу, если только по ral-таблице подбирать и дальше в колеровку. Цвет чуть светлее тормозных трубок на моторном щите.

Подозрение верное. Телевизор окрашен в гордый мышиный цвет.

Ну и ещё в догонку. Что то молодое шардоне у камина располагает к беседе. Что за пружины будут ( или уже есть) у клиента? Это правда будут ( или уже) пружины ОМЕ? "или у вас какой то другой каталог"?(с)

Михаил! То, что я хотел сказать, я написал выше. Душноватым может быть любой человек. Это зависит от его внутреннего мира. Откуда цифры-я тоже пояснил. Не надо газировать лужу. Вы, как официальный представитель АРБ скорее всего можете получить самую правильную информацию по данному вопросу непосредственно в ООО "Бриткар" от Яна или Василия, а не от меня( додумщика ) . И на основании их данных ( если они будут) просто растоптать меня с моими лошарскими домыслами. Ну, и отписаться в теме, чтоб коллеги не были в очередной раз введены в заблуждение. Я же, в свою очередь, изучал данный вопрос только по зарубежным интернет ресурсам, поскольку наши по двухсоткам пока ещё слабоваты и устанавливая и тестируя лично на своём автомобиле пружины 2722, 2723, 2724(которые и установлены в данный момент) и 2725. И ещё. Перечитав ваш пост создалось ощущение, что вы знаете сакральный смысл понятия medium load. Может поделитесь ?