-
Публикации
4 650 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
19 -
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя Obrokoff
-
1HD или 1HDFTE что поставить вместо 1HZ на 80
Obrokoff ответил в тему пользователя djal в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Так закончился то чем? -
1HD или 1HDFTE что поставить вместо 1HZ на 80
Obrokoff ответил в тему пользователя djal в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Интересно посмотреть чем закончился этот проект -
1HD или 1HDFTE что поставить вместо 1HZ на 80
Obrokoff ответил в тему пользователя djal в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Вот именно математика и против тойото моторов. Можно долго пускать сопли и слюни по поводу расово верного механического впрыска и ручки дрочилки, а можно просто свапнуть более легкий, более мощный дизель от бмв и наслаждаться ездой Ну вот у некоторых полжизни и проходит в дрочке под машиной вместо езды на ней -
1HD или 1HDFTE что поставить вместо 1HZ на 80
Obrokoff ответил в тему пользователя djal в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Можно, товарищ поставил себе гз. Вышло охренеть как дорого и долго. А еще там 12 катушек и 12 свечей. Одна только их замена неплохо так бьет по карману. -
1HD или 1HDFTE что поставить вместо 1HZ на 80
Obrokoff ответил в тему пользователя djal в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
За цену одного хдт можно три джизета узнать купить. Попробуй найти сейчас хдт за адекватный прайс. -
Такелажная рейка в багажник
Obrokoff ответил в тему пользователя Serenkiy в Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
@Serenkiy https://rti-service.ru/shop/aksessuary-furnitura/furnitura-dlya-avtofurgonov-polupritsepov-i-konteynerov/kreplenija-gruzov/takelazhnye-rejki-i-kolcza/?ysclid=ln2xacwa55797839282 пользуйся. Идея, кстати классная. Между ребер в багажнике прикрутить рейки для крепления и крепить все за скобы. в следующем авто так и сделаю. -
1HD или 1HDFTE что поставить вместо 1HZ на 80
Obrokoff ответил в тему пользователя djal в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
FTE даст еще больше, 2uz с компрессором еще больше, американский LS еще больше. И так до бесконечности свап на Тойото моторы экономически не выгоден и не целесообразен. -
Не знаю, не пользовался. Полагаю что это аналог оригинальных домкратов Можно было вообще ничего не пилить и не резать. Деволтовский шуруповерт прекрасно крутит тягой в патроне
-
нет питания на втягивающем реле
Obrokoff ответил в тему пользователя 1Maks в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
провод с плавкой вставкой на плюсе левого аккумулятора проверь -
В этих точках только штатный винтовой справится, гидравлическим под рычаг только, да под мост. Вообще родной оригинальный домкрат очень хорош. Жаль при лифте без доп подкладок он бесполезен
- 31 ответ
-
- 1
-
Куда упирал домкрат? Хода 100мм под рычаг хватит вполне для отрыва колеса от земли
- 31 ответ
-
- 2
-
Централизованная регулировка Амо
Obrokoff ответил в тему пользователя Макесус в Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
В таком случае очень странные заявления и решения. -
Отключение ЕГР на 1HD-FT. Фаза 2 - финал.
Obrokoff ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Да, только в японской версии без егр стоит компенсатор, дающий только часть вакуума. Я за свою практику много разного колхоза видел. Если машина на акпп, то при ошибке коробка душит. Смотри электрику и удаляй лишнее. -
Новые дизельные моторы ЯМЗ
Obrokoff ответил в тему пользователя АутЛекс в Технические не-тойотные вопросы
Можно, не сложно, но не нужно… -
Отключение ЕГР на 1HD-FT. Фаза 2 - финал.
Obrokoff ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Пойми простую вещь - корректор наддува это, всего-лишь, ограничитель цикловой подачи. Подкидывая вакуум под мембрану ты тупо добавляешь топлива. Это все равно что ты крутнешь винт цикловой. Перелив обеспечен во всех режимах. Это прокатывает хорошо, если не чьи косые руки не лазали в насосе. Но итоговая результативность мизерная. Гораздо больший и лучший эффект будет если настроить подачу без этого бесполезного вакуума. Шток точить надо только при настойке на давление 1,2 и выше. Если настраивать до этого значения и не зажимать эксцентрик в крышке в тло, коррекции по ходу конуса вполне достаточно. На массе насосов нет штуцера под мембраной, тело герметично и подпор никак не сказывается на работе корректора. Нет никаких но. лично для меня остался один не проверенный факт - жесткость пружины на насосе с вакуумом и без него -
Отключение ЕГР на 1HD-FT. Фаза 2 - финал.
Obrokoff ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Некоторое время назад я пробовал настроить топливную с вакуумом под мембраной, в итоге ничего хорошего из этого не вышло. Либо сизил на холостых, либо не хватало топлива на верху. В итоге решилось все удалением вакуума вообще и настройкой натяга пружины и цикловой подачи. На 90% настроенных машин эксцентрик в крышке стоит на минимальном положении. на истину не настаиваю, просто личный опыт. -
Отключение ЕГР на 1HD-FT. Фаза 2 - финал.
Obrokoff ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Да, все собрано как на хдт. Давление над мембраной, под мембраной силиконовая заглушка. Корректор настроен по егт, на максимальном давлении в 1,4 700 с небольшим градусом. Двигатель фт с интеркулером и турбиной холсет. Вонь как от камаза от избытка топлива, такое часто бывает если подавать вакуум под мембрану без компенсатора высоты. Винт с эксцентриком работает как ограничитель хода. настраивать турбо корректор надо в комплексе, натяг пружины, ход штока, цикловая подача. Покрутив что-то одно врядли получится для качественного результата -
Отключение ЕГР на 1HD-FT. Фаза 2 - финал.
Obrokoff ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Нет, не так, никакого автогена не будет. Поршень может продуть льющая форсунка. Это прекрасно видно по его. -
Отключение ЕГР на 1HD-FT. Фаза 2 - финал.
Obrokoff ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Вакуум из под мембраны убери, это неправильно, вакуум прижимает мембрану и насос переливает топливо. Вакуум подавать нет нужды, лучше и правильнее настроить корректор по аналогии с хдт, где этого вакуума нет. Пяткой офф буст ты зажимаешь ход штока, в итоге на низах топлива много, на верхах мало. -
Низкое давление масла 1 HD-FT
Obrokoff ответил в тему пользователя Diman... в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Так при сборке с проверки этого и начинается все. Хотя… -
ВУТ + ГТЦ
Obrokoff ответил в тему пользователя MrLomshik в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Смотри по номерам от седанов японского производства налала 2000-х годов. Они все одинаковы практически, разница небольшая в выходе штуцера. Родной гтц ток 80 надо будет устанавливать на герметик к вакуумнику и с проставкой штока. Либо брать все от альтезы кузов jxe -
Отказал гидроусилитель
Obrokoff ответил в тему пользователя Чёрный плащ в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Только снятие и дефектовка ответит на вопрос к редуктору -
Низкое давление масла 1 HD-FT
Obrokoff ответил в тему пользователя Diman... в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Клапан редукционный проверил? И магистраль подающую, мало ли уплотнение в заборнике не держит и воздух пропускает. -
Отказал гидроусилитель
Obrokoff ответил в тему пользователя Чёрный плащ в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
К гидравлистам обратись, тем кто ремонтирует спецтехнику, к них оснастка есть. Но за стоимость работы можно купить манометр, шланг и переходник для замеров -
ВУТ + ГТЦ
Obrokoff ответил в тему пользователя MrLomshik в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Смысл тогда лишних расходов. И, тем более, при двухшпилечном ГТЦ лучше поменять ВУТ на больший от более современных японцев.